Kymco: Αίτηση ευρεσιτεχνίας για οπίσθιο ραντάρ σε scooter

Το πρώτο scooter της Kymco με ραντάρ

Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/6/2023

Σχέδια ευρεσιτεχνίας της Kymco τα οποία εμφανίστηκαν στην Ασία, παρουσιάζουν ένα σύστημα ραντάρ το οποίο είναι τοποθετημένο στο οπίσθιο μέρος ενός scooter και προειδοποιεί τον οδηγό για οχήματα που βρίσκονται στο τυφλό σημείο του κατά την οδήγηση.

Τα συστήματα ραντάρ έχουν μπει για τα καλά στον χώρο της μοτοσυκλέτας, κατασκευαστές όπως οι KTM, Ducati, BMW, Yamaha, Kawasaki, χρησιμοποιούν τα εν λόγω συστήματα ώστε να προσφέρουν ακόμη μεγαλύτερη ασφάλεια στους μοτοσυκλετιστές κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Όσον αφορά τα scooter η Piaggio έχει τοποθετήσει στο MP3 σύστημα προειδοποίησης τυφλού σημείου και ραντάρ απόστασης. Στην ραγδαία τεχνολογική εξέλιξη των ραντάρ θέλει να μπει και η Kymco, η οποία με την αίτηση ευρεσιτεχνίας θέλει να γίνει η πρώτη που θα βάλει ραντάρ στο πίσω μέρος ενός scooter.

Στα σχέδια βλέπουμε το μοντέλο της Kymco KRV180, το οποίο να σημειώσουμε πως δεν διατίθεται για πώληση στην Ευρώπη, να εφοδιάζεται με το νέο σύστημα ραντάρ της εταιρείας. Το εν λόγω σύστημα είναι τοποθετημένο ανάμεσα στη σχάρα αποσκευών και τη βάση της πινακίδας και έχει σαν στόχο να προειδοποιεί τον οδηγό για οχήματα που βρίσκονται στο τυφλό σημείο του και δεν φαίνονται άμεσα από τους καθρέπτες κατά την οδήγηση. Το σύστημα επιπρόσθετα θα μειώσει τα ατυχήματα που συμβαίνουν κατά τη διάρκεια αλλαγής λωρίδας, καθώς προειδοποιητικά σήματα θα εμφανίζονται στους καθρέπτες του οδηγού ενημερώνοντας τον για το τι συμβαίνει πίσω του.

Παρόμοιο σύστημα έχουμε δει και στο scooter C 650 της BMW που εμφανίστηκε το 2015, ωστόσο το Side View Assist (SVA), λειτουργούσε με αισθητήρες υπερήχων στο πίσω μέρος με αποτέλεσμα πολλές φορές να μην είναι ορθές οι ενδείξεις στους καθρέπτες του οδηγού. Στην αίτηση ευρεσιτεχνίας της Kymco βλέπουμε το εν λόγω σύστημα να υπάρχει και σε σχέδια μοτοσυκλετών Café Racer αλλά και Touring, κάτι που μας κάνει να υποπτευόμαστε πως η εταιρεία από την Ταϊβάν έχει ως στόχο να τοποθετήσει το σύστημα ραντάρ σε διαφορετικά είδη μοντέλων στο μέλλον.

https://bit.ly/MOTO_679

Νέα Μοντέλα

ZXMOTO 1000RR – Ο Zhang Xue βάζει στο στόχαστρο το WSBK με 206 τετρακύλινδρα άλογα

Τρώγοντας έρχεται η όρεξη

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

21/5/2026

Μετά τις αλλεπάλληλες επιτυχίες στο WSSP με την 820RR, η εταιρεία του Zhang Xue ετοιμάζεται να ανέβει επίπεδο, καθώς μόλις ανακοινώθηκε στην Κίνα πως το επόμενο σχέδιο της ΖΧΜΟΤΟ θα αφορά το WSBK.

Η superbike που σχεδιάζει η κινέζικη εταιρεία θα έχει έναν τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 999.8cc με μέγιστη ισχύ 206 hp και ροπή 11,5 kgm για μια μάζα που ανακοινώθηκε στα 203 υγρά κιλά. Κατά τη ΖΧΜΟΤΟ η τελική ταχύτητα της έκδοσης δρόμου του 1000RR θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 299 km/h, ενώ θα είναι ικανή για επιτάχυνση 0-100 km/h σε 3 δευτερόλεπτα.

Η μοτοσυκλέτα βρίσκεται ακόμη σε φάση σχεδιασμού και δεν είναι καθορισμένα όλα τα τεχνικά της χαρακτηριστικά, ωστόσο η εταιρεία έδωσε μερικά στοιχεία στη δημοσιότητα. Θα διαθέτει φρένα Brembo και σύστημα εξάτμισης της Akrapovič, ενώ το ύψος σέλας θα φτάνει στα 825 mm.

Επίσης έγινε γνωστό πως η ηλεκτρονική διαχείριση του κινητήρα θα ανατεθεί στη μονάδα X-ECU 2.0, την ίδια που φορά η τρικύλιδρη supersport 820RR. Πρόκειται για μια αδρανειακή κεντρική μονάδα ελέγχου έξι αξόνων που εξελίχθηκε από τη ΖΧΜΟΤΟ στην Κίνα και η οποία δηλώνει 30% ταχύτερη από την ανάλογη Bosch, ενώ περιλαμβάνει υποστήριξη για συστήματα cornering ABS, cornering traction control και launch control, μεταξύ άλλων.

Ο Zhang Xue δεν έμεινε μόνο στα τεχνικά στοιχεία του νέου 1000RR (το οποίο συναντήσαμε σε κάποια κινέζικα δημοσιεύματα και ως 1000RR Apex R), αλλά μίλησε και για την τιμή του, θέτοντας στον ορίζοντα μια λιανική 100.000 γιουάν για την κινέζικη αγορά. Αυτό με την τρέχουσα ισοτιμία (21/5/2026) μεταφράζεται σε περίπου 12.600 ευρώ, δηλαδή μια τιμή κοντά στα μισά από αυτά που ζητούν οι περισσότερες επώνυμες superbikes σήμερα στις δυτικές αγορές.

Η νέα μοτοσυκλέτα της ΖΧΜΟΤΟ δεν αναμένεται να εμφανιστεί πριν το 2027 στις αγορές, αλλά ήδη έχει προσελκύσει μεγάλο ενδιαφέρον στην Κίνα, όπου οι συνεχείς επιτυχίες της εταιρείας με τον Γάλλο αναβάτη Valentin Debise στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport έχουν προκαλέσει αίσθηση και τροφοδοτούν τις πωλήσεις του 820RR σε τετραψήφια νούμερα.