Kymco: Αίτηση ευρεσιτεχνίας για οπίσθιο ραντάρ σε scooter

Το πρώτο scooter της Kymco με ραντάρ

Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/6/2023

Σχέδια ευρεσιτεχνίας της Kymco τα οποία εμφανίστηκαν στην Ασία, παρουσιάζουν ένα σύστημα ραντάρ το οποίο είναι τοποθετημένο στο οπίσθιο μέρος ενός scooter και προειδοποιεί τον οδηγό για οχήματα που βρίσκονται στο τυφλό σημείο του κατά την οδήγηση.

Τα συστήματα ραντάρ έχουν μπει για τα καλά στον χώρο της μοτοσυκλέτας, κατασκευαστές όπως οι KTM, Ducati, BMW, Yamaha, Kawasaki, χρησιμοποιούν τα εν λόγω συστήματα ώστε να προσφέρουν ακόμη μεγαλύτερη ασφάλεια στους μοτοσυκλετιστές κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Όσον αφορά τα scooter η Piaggio έχει τοποθετήσει στο MP3 σύστημα προειδοποίησης τυφλού σημείου και ραντάρ απόστασης. Στην ραγδαία τεχνολογική εξέλιξη των ραντάρ θέλει να μπει και η Kymco, η οποία με την αίτηση ευρεσιτεχνίας θέλει να γίνει η πρώτη που θα βάλει ραντάρ στο πίσω μέρος ενός scooter.

Στα σχέδια βλέπουμε το μοντέλο της Kymco KRV180, το οποίο να σημειώσουμε πως δεν διατίθεται για πώληση στην Ευρώπη, να εφοδιάζεται με το νέο σύστημα ραντάρ της εταιρείας. Το εν λόγω σύστημα είναι τοποθετημένο ανάμεσα στη σχάρα αποσκευών και τη βάση της πινακίδας και έχει σαν στόχο να προειδοποιεί τον οδηγό για οχήματα που βρίσκονται στο τυφλό σημείο του και δεν φαίνονται άμεσα από τους καθρέπτες κατά την οδήγηση. Το σύστημα επιπρόσθετα θα μειώσει τα ατυχήματα που συμβαίνουν κατά τη διάρκεια αλλαγής λωρίδας, καθώς προειδοποιητικά σήματα θα εμφανίζονται στους καθρέπτες του οδηγού ενημερώνοντας τον για το τι συμβαίνει πίσω του.

Παρόμοιο σύστημα έχουμε δει και στο scooter C 650 της BMW που εμφανίστηκε το 2015, ωστόσο το Side View Assist (SVA), λειτουργούσε με αισθητήρες υπερήχων στο πίσω μέρος με αποτέλεσμα πολλές φορές να μην είναι ορθές οι ενδείξεις στους καθρέπτες του οδηγού. Στην αίτηση ευρεσιτεχνίας της Kymco βλέπουμε το εν λόγω σύστημα να υπάρχει και σε σχέδια μοτοσυκλετών Café Racer αλλά και Touring, κάτι που μας κάνει να υποπτευόμαστε πως η εταιρεία από την Ταϊβάν έχει ως στόχο να τοποθετήσει το σύστημα ραντάρ σε διαφορετικά είδη μοντέλων στο μέλλον.

https://bit.ly/MOTO_674

Νέα Μοντέλα

Και τώρα σούζα για όλους – Με το πάτημα ενός κουμπιού [VIDEO]

Ένα ηλεκτρικό mini-bike που χρησιμοποιεί προηγμένα ηλεκτρονικά αποκλειστικά για… τρέλα

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/8/2025

Ηλεκτρονικά συνήθως σημαίνουν ασφάλεια. Αλλά τι γίνεται όταν η τεχνολογία εστιάζει στη διασκέδαση; Η Wheelie Fun Bike, από μια startup εταιρεία, την “The Float Life” στο Sacramento της Califonia, σου επιτρέπει να κάνεις ατελείωτες σούζες με το πάτημα ενός κουμπιού, χωρίς να χρειάζεται καν να ξέρεις πώς.

Η TFL, γνωστή για το OneWheel μονόκυκλο, παρουσιάζει μια μίνι ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που πρώτη φορά δίνει σε οποιονδήποτε τη δυνατότητα να σηκώσει και να κρατήσει σούζα απλά πατώντας ένα κουμπί. Η τελική έκδοση δεν θα έχει φώτα, κανένα όργανο και καθόλου περιττά μέρη: μόνο πλαίσιο/ψαλίδι με αναρτήσεις, μοτέρ, μπαταρία, ηλεκτρονικά, τιμόνι, σέλα και δυο μικρές 6" ρόδες με φρένο.

Η καρδιά του συστήματος είναι η ίδια αυτο-ισορροπούμενη τεχνολογία του πατινιού OneWheel, με IMU που ρυθμίζει αυτόματα ροπή και ταχύτητα για να διατηρεί το σημείο ισορροπίας. Δύο λειτουργίες κάνουν όλη τη δουλειά: το “Push to Wheelie”, που ανυψώνει αυτόματα τον εμπρός τροχό σε σούζα με το πάτημα ενός κουμπιού, και το “Digital Wheelie Bar”, που θέτεις τη μέγιστη γωνία που επιθυμείς για την σούζα, ώστε να προπονηθείς μόνος σου, ενώ αυτό σε εμποδίζει να περάσεις πέρα από εκεί άρα και να “φας καπάκι”.

Ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται στο κέντρο του πίσω τροχού και αποδίδει 5 kW, άφθονη ροπή και υποστηρίζει αναγεννητική πέδηση. Η μπαταρία 72V, 10Ah, 720Wh δίνει αυτονομία πάνω από 48 km και τελική 56 km/h, με μελλοντική επιλογή 20Ah για διπλάσια αυτονομία.

Η εμφάνιση θυμίζει ελαφρώς το Honda Ruckus με το “κενό” σωληνωτό πλαίσιο και τους μικρούς τροχούς, ενώ διαθέτει ανάρτηση εμπρός-πίσω. Υπάρχει μόνο μπροστινό δισκόφρενο – το πίσω δουλεύει μέσω του μοτέρ.

Μια εφαρμογή για κινητό λειτουργεί ως ψηφιακό ταμπλό, δείχνοντας επιλεγμένο riding mode, ταχύτητα, φόρτιση, αυτονομία και ρυθμίσεις, ενώ επιτρέπει παραμετροποίηση της απόκρισης του γκαζιού και της δύναμης πέδησης αλλά και την μέγιστη επιτρεπόμενη γωνία σούζας.

Το Wheelie Fun Bike δεν είναι για τον δρόμο καθώς δεν έχει έγκριση τύπου, φώτα ή πινακίδες. Είναι 100% για διασκέδαση σε πίστα ή ιδιωτικό χώρο. Κατασκευάζεται στις ΗΠΑ και διατίθεται για προπαραγγελία στα περίπου €2.600.