KYMCO AK 575 Premium: Διαθέσιμο στην Ελληνική αγορά [Τιμή]

Ισχυρότερος κινητήρας και Euro 5+ προδιαγραφές - Με στάνταρ cruise control και Cornering ABS
575
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/7/2025

Το νέο AK 575 Premium ήρθε για να αντικαταστήσει το προκάτοχό του, το AK 550 Premium έχοντας μεγαλύτερο και ισχυρότερο κινητήρα και ακόμη περισσότερο στάνταρ εξοπλισμό.

Η χωρητικότητα του νέου κινητήρα ανέβηκε στα 574,2cc (από 550cc), αυξάνοντας την ιπποδύναμή του σκούτερ στους 51,7 ίππους στις 7.000 στροφές (από 50,3) και την ροπή του σε 5,75 kg.m ροπής στις 5.750 στροφές (από 5,33 kg.m), ενώ παράλληλα συμμορφώνεται με τις νέες προδιαγραφές Euro5+.

Το πλαίσιο παραμένει το ίδιο με το AK 550 Premium και τοποθετεί τον κινητήρα στο κέντρο, όπως συμβαίνει στις μοτοσυκλέτες. Οι αναρτήσεις του AK 550 Premium αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι 41 χιλιοστών εμπρός και monoshock αμορτισέρ πίσω. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά βρίσκουμε δύο δισκόφρενα με τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo, ενώ πίσω υπάρχει μονό δισκόφρενο. Το σύστημα φρεναρίσματος ολοκληρώνεται με την ύπαρξη τελευταίας γενιάς Cornering ABS από την Bosch, με το σκούτερ να φέρει ΙΜU (αδρανειακή μονάδα μέτρησης) έξι αξόνων.

KYMCO AK 575 Premium τιμή στην Ελλάδα

Ο εξοπλισμός του AK 575 Premium είναι πλούσιος και περιλαμβάνει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, αδρανειακή μονάδα μέτρησης (IMU), Cornering ABS της Bosch, ηλεκτρονικό γκάζι (Ride by Wire), ρυθμιζόμενο traction control που μπορεί και να απενεργοποιηθεί, θερμαινόμενα γκριπ, σύστημα keyless 3ης γενιάς, φώτα LED, ηλεκτρονικό κλείδωμα τιμονιού, θύρα USB, cruise control, ρυθμιζόμενη πλάτη στη σέλα του οδηγού, TPMS (σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών), δύο riding modes, συνδεσιμότητα Bluetooth και πλοήγηση.

KYMCO AK 575 Premium τιμή στην Ελλάδα

Ο πίνακας των οργάνων έχει ανανεωθεί με γνώμονα την ευκολότερη ανάγνωση κάτω από κάθε συνθήκη, αφού εξακολουθεί να αποτελείται από 3 ψηφιακές οθόνες, όμως με αυξημένη φωτεινότητα και υψηλότερη ευκρίνεια, με το περίγραμμα να αλλάζει χρώμα ανάλογα με την επιλογή διαφορετικής λειτουργίας οδήγησης.

Το νέο ΑΚ 575 Premium διατίθεται στην τιμή των 11.995 ευρώ σε τρεις χρωματισμούς: Space Black και σε δύο νέους Ice White και Lagoon Green και καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση 3 ετών χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων.

CFMOTO: Νέα προαναγγελία για την EICMA – Φήμες για απάντηση στο δικύλινδρο σκούτερ της ΖΧΜΟΤΟ

Ακούγεται έντονα στην Κίνα πως η CFMOTO ετοιμάζει δικύλινδρο σκούτερ
cfmoto
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/10/2026

Η CFMOTO έχει αναδειχθεί ως μια από τις δημοφιλέστερες κινέζικες εταιρείες στην Ευρώπη, με αρκετά μοντέλα της να διακρίνονται και στην ελληνική αγορά. Καθώς οι Κινέζοι διαρκώς διευρύνουν τη γκάμα τους επεκτεινόμενοι σε νέες κατηγορίες, μια από αυτές με ιδιαίτερο εμπορικό ενδιαφέρον είναι τα σκούτερ.

Στο πεδίο αυτό η CFMOTO έχει στην παραγωγή στην Κίνα τρία μοντέλα με κινητήρα 150 κυβικών εκατοστών – τα 150SC, 150SC-F και 150 Aura. Στο μεταξύ ωστόσο είναι σαφές πως η επέκταση στα σκούτερ έχει ιδιαίτερο νόημα για τις ευρωπαϊκές αγορές και ήδη έχουμε δει πολύ ενδιαφέροντα μοντέλα που θα έρθουν σύντομα. Μάλιστα οι Κινέζοι επενδύουν σε δικύλινδρους κινητήρες για σχετικά μικρούς κυβισμούς, όπως για παράδειγμα κάνει η ΖΧΜΟΤΟ του Zhang Xue που έχει ήδη δείξει στην Κίνα το πρώτο της σκούτερ, το 250T ADV με δικύλινδρο κινητήρα τοποθετημένο κεντρικά στο πλαίσιο αλά ΤΜΑΧ.

Το νέο teaser που έδωσε στη δημοσιότητα η CFMOTO μέσω των κοινωνικών της δικτύων δεν προσφέρει καμιά ξεκάθαρη οπτική ως προς το ποιόν του – όχι πάντως όπως είχε κάνει προ ημερών με τη σχετική εικόνα για τη superbike V4 SR-RR που δεν αφήνει αμφιβολία περί τίνος πρόκειται.

Εδώ τώρα έχουμε μια ασαφή εικόνα από το μούτρο ενός νέου μοντέλου προλογίζεται ενόψει EICMA 2026 και εικάζουμε πως πιθανώς να πρόκειται για ένα νέο σκούτερ. Από την όψη του μπορούμε να αποκλείσουμε τα υπάρχοντα 150άρια σκούτερ της, αλλά κάπου εδώ θυμόμαστε πως στην Κίνα κυκλοφορούν εντονότατες φήμες ότι η CFMOTO θέλει να φέρει στην αγορά την απάντηση στη ΖΧΜΟΤΟ, οπότε είναι αρκετά πιθανό αυτό που βλέπουμε στη φωτογραφία να είναι ένα νέο σκούτερ που θα ανταγωνιστεί ευθέως το 250Τ ADV.

Δεν μπορούμε βέβαια να αποκλείσουμε το γεγονός να είναι κάτι διαφορετικό και θα πρέπει να περιμένουμε ως τις 3 και 4 Νοεμβρίου, τις ημέρες Τύπου στην EICMA που θα παρουσιαστούν όλα τα νέα μοντέλα 2027 της έκθεσης από τους κατασκευαστές, για να αποκαλυφθεί η πραγματικότητα.