MBP: Παρουσίασε το C650V με αντικλεπτικό GPS!

Power cruiser από την Κίνα με V2 κινητήρα
650
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/12/2022

Την MBP, με έτος ίδρυσης το 2022, την είδαμε πρόσφατα στην έκθεση της EICMA, όπου εκεί παρουσίασε τρία νέα μοντέλα για το 2023 με το cruiser και το Adventure, τα δύο εξ αυτών, να μοιράζονται τον ίδιο δικύλινδρο κινητήρα 1000 κυβικών διάταξης V. Τώρα, η Moto Bologna Passione (MBP) επανέρχεται στο προσκήνιο παρουσιάζοντας μία νέα cruiser μοτοσυκλέτα, πάλι με V2 κινητήρα αλλά αυτή τη φορά στρέφει το βλέμμα της στη μεσαία κατηγορία απέναντι στα Kawasaki Vulcan S και Honda Rebel 500.

To C650V είναι το τελευταίο μοντέλο που προστίθεται στην γκάμα της MBP για το 2023. Με μυώδες παρουσιαστικό, αεραγωγούς στα πλαϊνά του ρεζερβουάρ που προσδίδουν περισσότερο όγκο μπροστά, ορθογώνιο προβολέα και τα δύο τελικά των εξατμίσεων από τη μία πλευρά, εξωτερικά έχει στοιχεία power cruiser μοντέλων όπως το Sportster S της Harley-Davidson. Βέβαια εδώ υπάρχει μία ευμεγέθης πίσω σέλα, στην άνεση της οποίας συνεπικουρεί και το μαξιλαράκι για τον συνεπιβάτη.

650_1

Ο κινητήρας είναι ένας δικύλινδρος V-90ο. Έχει έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής, υγρόψυξη και φτάνει τα 647 κυβικά εκατοστά. Ωστόσο, η απόδοσή του δεν φαίνεται να βρίσκεται σε πολύ χαμηλές στροφές, όπως συνήθως συμβαίνει με τέτοιου είδους μοτοσυκλέτες, με την μέγιστη ισχύ των 68,3 ίππων να έρχεται στις 8.500 στροφές και την ροπή των 6,32kg.m στις 7.000, νούμερα αρκετά ψηλά για τα δεδομένα της κατηγορίας. Η τελική ταχύτητα, σύμφωνα με την εταιρεία, ανακοινώνεται στα 175 km/h. Τυπικά για cruiser η μετάδοση στον πίσω τροχό γίνεται με ιμάντα.

650_2

Η MBP είναι μία εταιρεία με μια γκάμα μοντέλων που στοχεύουν απευθείας στα ιαπωνικά και ευρωπαϊκά εργοστάσια. Έτσι, τα περιφερειακά προέρχονται από επώνυμους προμηθευτές.

Τα τρία δισκόφρενα – δύο μπροστά 300mm και ένα πίσω 240mm – μαζί με τις δαγκάνες είναι της Nissin με δικάναλο ABS της Bosch. Οι αναρτήσεις προέρχονται από την ΚΥΒ με ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και δύο αμορτισέρ πίσω με δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισης σε 5 θέσεις και διαδρομή 55mm για τα δύο πίσωαμορτισέρ.

Οι ακτινωτοί τροχοί των 16 ιντσών συνδυάζονται με ελαστικά της κινέζικης Timsun.

650_3

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται οθόνη TFT 5’’ με δυνατότητα συνδεσιμότητας με το κινητό του αναβάτη μέσω bluetooth, ρεζερβουάρ 21 λίτρων πάνω στο οποίο υπάρχει μία ακόμα LCD οθόνη που έχει πληροφορίες που παρουσιάζονται και στην κεντρική οθόνη – πιθανόν όταν η τελευταία λειτουργεί συσκευή πλοήγησης οι υπόλοιπες ενδείξεις να βρίσκονται μόνο στην μικρότερη LCD –, ενσωματωμένο GPS που δείχνει κάθε στιγμή τη θέση της μοτοσυκλέτας και προσφέρει δυνατότητα πλοήγησης, αισθητήρες κίνησης και δονήσεων που κόβουν την ανάφλεξη για την αποτροπή κλοπών, φωτιζόμενοι διακόπτες, φωτιστικά σώματα LED μπρος-πίσω, φλας ενσωματωμένα στους καθρέπτες, δύο χωριστές σέλες αναβάτη/συνεπιβάτη με την τελευταία να έχει και μαξιλαράκι, κουμπί SOS για περιπτώσεις ανάγκης και μικρό μασκάκι πάνω από τον προβολέα.

Αναμένεται να είναι διαθέσιμο το πρώτο εξάμηνο του 2023, με την δυνατότητα επιλογής πέντε διαφορετικών χρωμάτων: Black, Red, White, Purple και Grey. Για την ώρα η τιμή του παραμένει άγνωστη, ενώ η MBP δεν ανακοινώνει ούτε το βάρος της μοτοσυκλέτας.

 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ MBP C650V                                 

Αντιπρόσωπος:

-

Τιμή:

-

 

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

Μήκος (mm):

2.300

Ύψος (mm):

1,140

Μεταξόνιο (mm):

1.565

Απόσταση από το έδαφος (mm):

135

Ύψος σέλας (mm):

735

Γωνία κάστερ (°):

-

Ίχνος (mm):

102,6

 

ΠΛΑΙΣΙΟ

Τύπος:

Ατσάλινο σωληνωτό

Πλάτος (mm):

-

Βάρος κατασκευαστή, κενή / γεμάτη (kg):

- / -

 

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Τύπος:

Τετράχρονος, υγρόψυκτος, δικύλινδρος V-90ο, 1ΕΕΚ, 4 Β/Κ

Διάμετρος επί διαδρομή (mm):

81,5x62

Χωρητικότητα (cc):

647

Σχέση συμπίεσης:

11,5:1

Ισχύς (ΗΡ/rpm):

68,3/8.500

Ροπή (kg.m/rpm):

6,32/7.000

Ειδική ισχύς (ΗΡ/l):

105,5

Τροφοδοσία:

Ηλεκτρονικός ψεκασμός

Σύστημα εξαγωγής:

2 σε 2

Σύστημα λίπανσης:

Υγρό κάρτερ

Σύστημα εκκίνησης:

Μίζα

 

ΜΕΤΑΔΟΣΗ

Συμπλέκτης:

Υγρός, πολύδισκος, μηχανικός

Πρωτεύουσα μετάδοση / Σχέση:

Γρανάζια

Τελική μετάδοση / Σχέση:

Ιμάντα

Σχέσεις κιβωτίου:

6

 

ΚΙΛΑ ΑΝΑ ΙΠΠΟ

 

Κενή

Γεμάτη

Θεωρητικά

-

-

 

ΠΙΣΩ

ΑΝΑΡΤΗΣΗ

 

Δύο αμορτισέρ

Διαδρομή (mm):

55

Ρυθμίσεις:

Προφόρτιση ελατηρίου 5 θέσεων

ΤΡΟΧΟΣ

Ζάντα:

-

Ελαστικό:

180/60-16 με Timsun

ΦΡΕΝΟ

Δίσκος Nissin 240mm με δαγκάνα Nissin

 

ΟΡΓΑΝΑ / ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Οθόνη TFT, οθόνη LCD, δικάναλο ABS, LED φωτιστικά σώματα, κουμπί SOS, φωτιζόμενοι διακόπτες, ενσωματωμένο GPS, αισθητήρες δόνησης και κίνησης με δυνατότητα απομακρυσμένης διακοπής της ανάφλεξης, φλας ενσωματωμένα στους καθρέπτες, συνδεσιμότητα, μασκάκι προβολέα, δύο ξεχωριστές σέλες αναβάτη/συνεπιβάτη, μαξιλαράκι συνεπιβάτη

ΕΜΠΡΟΣ

ΑΝΑΡΤΗΣΗ

Τηλεσκοπικό πιρούνι USD

Διαδρομή/Διάμετρος (mm):

120 / -

Ρυθμίσεις:

Προφόρτιση ελατηρίων

ΤΡΟΧΟΣ

Ζάντα:

-

Ελαστικό:

110/90-16 με Timsun

ΦΡΕΝΟ

Δύο δίσκοι Nissin 300mm με δαγκάνες Nissin

 

 

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

Ρεζερβουάρ / ρεζέρβα (l):

21 / -

         

 

 

KTM Enduro 2026: Νέες ονομασίες και βελτιωμένες αναρτήσεις στην ανανέωση της γκάμας

Πορτοκαλί αντεπίθεση για την ανανεωμένη σειρά enduro
New models KTM Enduro range 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/8/2025

Μετά από μια ταραχώδη χρονιά, η KTM επιστρέφει δυναμικά το 2026 με μια enduro γκάμα που όχι μόνο ανεβάζει τον πήχη, αλλά τον εκτοξεύει. Από το νέο πιρούνι WP XACT μέχρι τη φρέσκια πορτοκαλί εμφάνιση και τις στοχευμένες βελτιώσεις στα σημεία, τα νέα EXC και XC-W είναι φτιαγμένα για επιδόσεις.

Οι χωμάτινες διαδρομές του 2025 έμοιαζαν να έχουν χάσει λίγη από την πορτοκαλί σπίθα τους. Όμως η KTM επιστρέφει για το 2026, φέρνοντας μαζί της μια ανανεωμένη σειρά EXC που αναβαθμίζει τις επιδόσεις και ξαναγράφει τους κανόνες του παιχνιδιού.

Μονοπάτια, τεχνικά εμπόδια, σκληρές ειδικές, Hard Enduro κάτω από ήλιο ή βροχή – η νέα γκάμα Enduro 2026 είναι φτιαγμένη για να αντιμετωπίζει τα πάντα. Από τον ερασιτέχνη που θέλει να πατήσει χώμα μέχρι τον επαγγελματία που αγωνίζεται με το χρονόμετρο, κάθε μοντέλο είναι έτοιμο να αναμετρηθεί με το τερέν και τον ανταγωνισμό.

New models KTM Enduro range 2026

Νέα ονόματα, ίδια νοοτροπία Ready to Race

Η KTM αλλάζει το παιχνίδι ακόμη και στα… ονόματα. Τα δίχρονα 125 και 250 παίρνουν πλέον το σήμα XC-W, δηλώνοντας την καθαρά αγωνιστική τους φύση. Μοναδικός δίχρονος εκπρόσωπος με πλήρη EURO5+ έγκριση παραμένει το θρυλικό 300 EXC αυξάνοντας έτσι τις δυνατότητες του.

New models KTM Enduro range 2026

Η σειρά KTM Enduro 2026

  • KTM 125 XC-W
  • KTM 250 XC-W
  • KTM 300 EXC (δίχρονα)
  • KTM 250 EXC-F
  • KTM 350 EXC-F
  • KTM 450 EXC-F
  • KTM 500 EXC-F (τετράχρονα)

Κάτω από τα πλαστικά, η KTM παραμένει πιστή στην τεχνολογική εξέλιξη, ως μοναδική συνταγή διατήρησης της ανταγωνιστικότητας. Δυνατοί, συμπαγείς, αξιόπιστοι και ελαφριοί, προηγμένοι κινητήρες, TBI ψεκασμός στα δίχρονα, υδρο-διαμορφωμένα και συγκολλημένα με ρομπότ πλαίσια, σφυρήλατες τιμονόπλακες, τιμόνια από την Neken, grips της ODI αλουμινένια υποπλαίσια, Brembo φρένα και υδραυλικοί συμπλέκτες, Keihin σώματα πεταλούδας, και ζάντες GIANT βρίσκονται στην φαρέτρα των μοντέλων ΚΤΜ Enduro 2026.

New models KTM Enduro range 2026

Αναβαθμίσεις που κάνουν διαφορά

Η ανάρτηση ανεβάζει επίπεδο με το νέο πιρούνι WP XACT 48 mm Closed Cartridge: ελαφρύτερα και κοντύτερα ελατήρια, βελτιωμένες ρυθμίσεις απόσβεσης και το νέο υδραυλικό στοπ που κερδίζουν 200 γραμμάρια βάρος και προσφέρουν βελτιωμένη αίσθηση. Το πίσω αμορτισέρ WP XPLOR PDS συνεχίζει την παράδοση χωρίς εξωτερικά κινούμενα μέρη, με στόχο κορυφαία πρόσφυση και σταθερότητα.

New models KTM Enduro range 2026

Μερικές ακόμα από τις βελτιώσεις στην φετινή σειρά enduro της  KTM περιλαμβάνουν:

Καπάκι προστασίας στους συνδέσμους καυσίμου CPC για προστασία και στεγανότητα.

Νέες τάπες ψυγείου με ευκολότερο άνοιγμα και ανεμιστήρες ψυγείου σε όλα τα EXC-F και στο 300 EXC.

Ζωηρή, νέα απόχρωση των πορτοκαλί πλαστικών με κόκκινες λεπτομέρειες στα προστατευτικά πιρουνιού.

Νέα σέλα με μαύρη επένδυση υψηλής πρόσφυσης και αντίστοιχες προστασίες πλαισίου

Maxxis MaxxEnduro πίσω ελαστικό σε νέα, πιο μαλακή γόμα για καλύτερη προσφυση.

Η σειρά EXC 2026 δεν είναι απλά ανανεωμένη – είναι το αποστάλαγμα δεκαετιών εξέλιξης μέσα από τις πιο σκληρές enduro διαδρομές του πλανήτη. Από τον Αύγουστο θα βρίσκονται στις αντιπροσωπίες, ενώ το 300 EXC θα κυλήσει στους δρόμους τον Οκτώβριο.

New models KTM Enduro range 2026