Με 180 ίππους και 1160 κυβικά το νέο Triumph Speed Triple RS

Μια πρόγευση έως τις 26 Ιανουαρίου
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/1/2021

Στις 12 Ιανουαρίου η Triumph μας ανακοίνωσε με ένα teaser video πως στο τέλος του μήνα και συγκεκριμένα στις 26 Ιανουαρίου θα παρουσιάσει το ολοκαίνουριο Speed Triple RS το οποίο θα είναι “Revolution” σε σχέση με το απερχόμενο 1050 και όχι “Evolution”. Τις τελευταίες ώρες, στο διαδίκτυο διέρρευσε μια φωτογραφία από κινητό τηλέφωνο που δείχνει τη μοτοσυκλέτα, αλλά και μέρος των βασικών τεχνικών χαρακτηριστικών της.

Φυσικά το μάτι πάει κατευθείαν στις τιμές ιπποδύναμης, όπου σύμφωνα με την βρετανική εταιρεία θα είναι 180 PS (177,5 BHP) στις 10.750 στροφές). Αρκετά εντυπωσιακό νούμερο, έστω κι αν οι ιππουνάμεις σε αυτή την κατηγορία τα τελευταία 2-3 χρόνια έχουν αρχίσει να ταυτίζονται με εκείνες των superbike… Το σημαντικότερο όμως για ωραίες και εύκολες σούζες είναι η ροπή και εδώ έχουμε 125 Nm στις 9.000 στροφές που θα καλύπτει τις απαιτήσεις του κοινού! Ο ακριβής κυβισμός είναι στα 1160 κυβικά, ενώ είναι εμφανέστατο, πως το πλαίσιο και το υποπλαίσιο είναι εντελώς καινούρια. Η έκδοση RS είναι φυσικά η κορυφαία σε επίπεδο εξοπλισμού και έχει αναρτήσεις της Ohlins και τα ακριβά monoblock φρένα Stylema της Brembo. Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε αν θα παρουσιαστούν και φτηνότερες εκδόσεις, οπότε υπομονή για τα υπόλοιπα έως τις 26 Ιανουαρίου.

Kove 625X: Αυξάνονται - πληθαίνουν! Νέο μεσαίο adventure

Μία νέα πρόταση στην πολυπληθή adventure κατηγορία στα μεσαία κυβικά
625x
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/6/2025

Τα μοντέλα 2025-2028 της Kove είχαν πρόσφατα διαρρεύσει όπως είχατε διαβάσει και εδώ, ένα από αυτά τα μοντέλα ήταν και το Kove 625X που αναμένεται να κυκλοφορήσει άμεσα στη κινέζικη αγορά και τώρα υπάρχει ευκρινέστατη φωτογραφία του. Η Kove φαίνεται πως με αυτή τη νέα μοτοσυκλέτα θέλει να γεφυρώσει τη διαφορά μεταξύ 800X (Pro και rally) και Maverick 510X.

Η νέα λοιπόν αυτή μοτοσυκλέτα φέρει ένα κινητήρα 580,7 κυβικών ο οποίος όμως δεν είναι εκείνος που φοράει και το Voge DS625X και κατασκευάζεται από τη Loncin, αλλά κάποιος παραπλήσιος που φαίνεται να έχει παραχθεί από την Kove. Πρόκειται για έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με διάμετρο 76 χιλιοστών και διαδρομή 64 χιλιοστών και με στρόφαλο 270 μοιρών, περιμένουμε δηλαδή ήχο παραπλήσιο V 90 μοιρών, ενώ για τους κραδασμούς φροντίζει ένας αντικραδασμικός άξονας.

Η μοτοσυκλέτα θα αποδίδει μέγιστη ισχύ 63 ίππους και φαίνεται να συνοδεύεται με συμβατικό κιβώτιο. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, το ψαλίδι είναι αλουμινένιο και το σύνολο φέρει ένα ανάποδο μπροστινό πιρούνι. Οι τροχοί είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω με ακτινωτές ζάντες και tubeless ελαστικά της CST. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, τα φρένα είναι της Taisco, με δίσκους τύπου “μαργαρίτα” και ακτινικές δαγκάνες.

Αναμένουμε περαιτέρω πληροφορίες αλλά και για το αν η μοτοσυκλέτα θα έρθει και στην Ευρώπη και για οτιδήποτε νεότερο θα σας κρατάμε ενήμερους.

Ετικέτες