Μετασεισμοί από τη Harley Davidson

Τα υπόλοιπα μοντέλα!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

31/7/2018

Μετά τον εγκέλαδο που προκάλεσε η εμφάνιση της Pan America (όπως διαβάσατε εδώ), σειρά έχουν και οι μετασεισμοί με τα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρείας. Όπως ανέφερε η εταιρεία από το Milwaukee έχει στόχο να βγάλει στη παραγωγή νέες μοτοσυκλέτες διαφορετικών κατηγοριών έως το 2022 και να μπει δυναμικά στην ευρωπαϊκή αγορά. Σκοπεύει να ενισχύσει το ήδη υπάρχον δίκτυο της στην Ευρώπη με τη δημιουργία νεών καταστημάτων, που θα παρέχουν στους αναβάτες τον απαραίτητο εξοπλισμό και αξεσουάρ, προσελκύοντας έτσι μικρότερες ηλικίες.

Όμως η HD δεν σταματάει εκεί, επιταχύνει και σκοπεύει να μπει στην Ασιατική αγορά μέσω της συνεργασίας της με έναν Ασιάτη κατασκευαστή. Ανέφερε πως για τις ανάγκες τις ασιατικής αγοράς, θα δημιουργήσει μια μικρότερη σειρά μοτοσυκλετών μέχρι 500cc με προσιτές τιμές προς το κοινό της, ενώ ο  απώτερος σκοπός της είναι μέσω της Ασίας, να εισχωρήσει στην Ινδία που πλέον είναι μια από τις μεγαλύτερες αγορές στον κόσμο.

Εκτός λοιπόν από τη Pan America έχουμε άλλες τρείς νέες μοτοσυκλέτες, τη LiveWire, μια streetfighter και μια custom.

Η LiveWire θα αποτελέσει τη πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της εταιρείας και θα δει το φως της παραγωγής πρώτη το 2019. Όπως ανακοίνωσε η HD, η LiveWire θα αποτελεί τη ναυαρχίδα της σειράς των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της, ενώ το 2022 θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες που θα είναι πιο προσιτές προς το κοινό της.

 

 

Η Streetfighter μοτοσυκλέτα της εταιρείας, ήταν αυτή που προκάλεσε και το δυνατότερο μετασεισμό από τις υπόλοιπες καθώς ο σχεδιασμός που παραπέμπει σε café racer και τραβάει τα βλέμματα με πιο…φιλικό τρόπο σε σύγκριση με την Pan America και τη ριζοπαστική της σχεδίαση. Είναι εφοδιασμένη με έναν κινητήρα 975cc υγρόψυκτο και πιθανότατα με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους όπως υπονοούν τα καπάκια της κεφαλής της και θα βγει στη παραγωγή το 2020 μαζί με την Pan America.

 

Ενώ μια Custom κλείνει τη σειρά των νέων μοντέλων της εταιρείας που εξοπλίζεται με τον ίδιο κινητήρα της Pan America –τον υγρόψυκτο των 1250cc-, με τη σχεδίαση της να διατηρείται κοντά στα πρότυπα της εταιρείας.

Εξίσου σημαντικό είναι ωστόσο, πως η H-D επενδύει ακόμα περισσότερο στην αγορά των αξεσουάρ, ένα τομέα που μαζί με την Ducati αποτελούν τους δύο κατασκευαστές μοτοσυκλετών που τα έσοδά τους συμπληρώνονται από τον casual ρουχισμό και τα αξεσουάρ αναβάτη. Αντίστοιχα η Triumph έχει επενδύσει δυναμικά τα τελευταία χρόνια και αυτή την λιανική πώληση καθημερινού ρουχισμού. Η H-D βέβαια, είναι μία μάρκα με απήχηση που ξεπερνά τα όρια του μοτοσυκλετισμού, και αυτό είναι κάτι που σκοπεύει να το εξαργυρώσει σε έναν ορίζοντα πενταετίας. Τα καταστήματά της είχαν πάντοτε ένα ιδιαίτερο ύφος και ξεχωριστό χαρακτήρα, ένα σημείο που η H-D έχει επενδύσει με τους αντιπροσώπους της ανά τον κόσμο εδώ και δεκαετίες, την στιγμή που άλλοι κατασκευαστές, ακόμα δεν έχουν θέσει αυστηρά στάνταρ στις αγορές στις οποίες δραστηριοποιούνται.

Έχοντας λοιπόν ήδη μία βάση που την κατατάσσει στις λίγες εταιρίες με αυστηρά στάνταρ κατασκευής καταστημάτων, η H-D ετοιμάζεται για το επόμενο βήμα, που θα την φέρει ξανά μπροστά από την εποχή – σε αυτό τον τομέα: Ενσωματώνοντας τεχνολογίες επαυξημένης πραγματικότητας, εξομοιωτές, ηλεκτρονικούς καταλόγους, εφαρμογές για κινητά τηλέφωνα, και φυσικά πλούσια έκθεση προϊόντων στοχεύει ώστε η επικοινωνία με τον πελάτη να είναι μία κανονική εμπειρία και όχι απλά μία διαδικασία.

Με την ολοκλήρωση των αλλαγών αυτών, τα καταστήματα Harley Davidson ανά τον κόσμο πρόκειται να είναι σημείο αναφοράς και να τα επισκέπτεται κανείς για την εμπειρία και την βόλτα, με την H-D να ποντάρει πως κανείς δεν θα φεύγει και με άδεια χέρια. Πέρα από την πώληση των μοτοσυκλετών και την ανανέωση της γκάμας, η επαναπροσέγγιση στον τρόπο λειτουργίας φτάνει μέχρι και την ολοκληρωτική αναθεώρηση της λιανικής πώλησης.

Η νέα εποχή για την Harley Davidson είναι ένα βήμα επιβεβλημένο για την πορεία της μάρκας και την διατήρηση της θέσης της στην παγκόσμια αγορά, και τους ευχόμαστε να πετύχει. Διότι ο αυξημένος ανταγωνισμός και η πληθώρα προτάσεων σε κάθε κατηγορία, ενεργεί πάντα υπέρ του καταναλωτή…

Ducati Monster Senna - Ιταλικός φόρος τιμής στον θρυλικό αγωνιζόμενο [VIDEO]

Σε 341 μοτοσυκλέτες, με έμπνευση από το κράνος του Βραζιλιάνου
Ducati Monster Senna
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/5/2024

Η Ducati παρουσίασε μια συλλεκτική έκδοση του Monster, στα χρώματα του κράνους του θρύλου της F1 Ayrton Senna, το οποίο ήταν βαμμένο στα χρώματα της βραζιλιάνικης σημαίας, κίτρινο, πράσινο και μπλε. Η μοτοσυκλέτα θα παραχθεί σε 341 αντίτυπα.

Η παρουσίαση του Ducati Monster Senna έγινε στο GP της F1 στην Ιμολα, την πίστα στην οποία έχασε με τραγικό τρόπο τη ζωή του ο Βραζιλιάνος άσος των αγώνων. Ο αριθμός 341 συμβολίζει τους 3 Παγκόσμιους Τίτλους και τις 41 νίκες του Senna, ενώ η ειδική έκδοση Monster Senna έρχεται φορτωμένη με σειρά επίσημων αξεσουάρ που το βελτιώνουν, το κάνουν πιο όμορφο και του κόβουν 4 κιλά βάρους. Συγκεκριμένα εκτός από τον χρωματισμό, η μοτοσυκλέτα φέρει τελικά εξατμίσεων από ανθρακόνημα της Termignoni, διαφορετική σέλα, προστατευτικά κινητήρα, μαρσπιέ Rizoma, κίτρινες δαγκάνες, κάλυμα σέλας συνεπιβάτη, special animation στα όργανα, πλακέτα με αρίθμηση στην τιμονόπλακα, κ.α. Κάθε Ducati Monster Senna συνοδεύεται από πιστοποιητικό γνησιότητας και ειδική κουκούλα φύλαξης.

Ayrton Senna

Η ειδική έκδοση Monster Senna στόχο έχει να αποτελέσει έναν εορτασμό της σχέσης που είχε δημιουργηθεί μεταξύ Ducati και Senna, όταν ο Βραζιλιάνος ήταν εν ζωή, σχέση που το Borgo Panigale εξακολουθεί να καλλιεργεί μέχρι σήμερα, μέσω της σχέσης με την οικογένεια του Ayrton και με τη Senna Brands.

Senna

Η επιλογή του Monster ως μοντέλου για τη δημιουργία αυτής της περιορισμένης έκδοσης συνδέεται επίσης με την ιστορία του Ayrton, ο οποίος ήταν ένας από τους πρώτους ιδιοκτήτες του Monster 900, το οποίο χρησιμοποιούσε για τις μετακινήσεις του στο Μόντε Κάρλο και με το οποίο εμφανίστηκε στην επίσημη βραδιά του Grand Prix F1 του Μονακό το 1993. Στον Ayrton άρεσε η λιτότητα του Monster και ο χαρακτήρας που έβαζε τη διασκεδαστική οδήγηση σε πρώτο πλάνο.

Ducati Ayrton Senna

Claudio Domenicali, CEO της Ducati Motor Holding: "Ο Ayrton Senna ήταν και θα παραμείνει για πάντα ένα είδωλο. Ένας θρύλος του αθλητισμού, ένας εξαιρετικός άνθρωπος, αλλά και ένας παθιασμένος μοτοσυκλετιστής, τον οποίο θέλουμε να τιμήσουμε με μια ειδική έκδοση ενός από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της γκάμας μας: το Monster. Ο Senna ήταν ένας από τους πρώτους ιδιοκτήτες του Monster 900 και αντιπροσώπευε τέλεια τις αξίες αυτής της μοτοσυκλέτας: στυλ, τόλμη και διασκέδαση. Το Monster Senna είναι μια απόδειξη του πόσο μας τιμά να ορίζουμε έναν πρωταθλητή αυτού του απίστευτου επιπέδου έναν πραγματικό Ducatista".

Ducati Ayrton Senna

Bianca Senna, Διευθύνων Σύμβουλος της Senna Brands: "Η συνεργασία με την Ducati είναι ιστορική και πολύ επίκαιρη μέχρι σήμερα. Το Monster είναι μια μοτοσυκλέτα που θυμίζει τον τρόπο ζωής του Ayrton, με τις υψηλές επιδόσεις αλλά και με τη δυνατότητα να απολαμβάνει την οδήγηση και εκτός πίστας. Οι οπαδοί σε όλο τον κόσμο που θαυμάζουν τον Ayrton θα βρουν αυτή τη συνεργασία έναν πραγματικό φόρο τιμής στην κληρονομιά του".

916 Senna

Οι δρόμοι της Ducati και του Ayrton Senna διασταυρώθηκαν για πρώτη φορά το 1990, όταν ο Claudio Castiglioni, τότε ιδιοκτήτης της Ducati και παθιασμένος θαυμαστής του Senna και του έμφυτου ταλέντου του, χάρισε στον τρεις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή μια 851 SP. Τα επόμενα χρόνια ο Senna και η Ducati συνειδητοποίησαν ότι είχαν πολλές κοινές αξίες, και όταν ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής είδε από κοντά τη νέα Ducati 916 ενθουσιάστηκε, δίνοντας το έναυσμα για την ιδέα μιας συνεργασίας σε ένα ιδιαίτερο project ικανό να ενώσει τη μάρκα Ducati και τη μάρκα Senna. Έτσι γεννήθηκε η Ducati 916 Senna, μια μοτοσυκλέτα που χαρακτηρίζεται από ένα χρώμα που επέλεξε προσωπικά ο Βραζιλιάνος οδηγός, επιλέγοντας ένα γραφικό contrast μεταξύ ανθρακί γκρι, μαύρου ματ και κόκκινου, το οποίο έγινε εμβληματικό τα επόμενα χρόνια. Η ειδική σειρά, περιορισμένη σε μόλις 300 μοτοσυκλέτες, ανακοινώθηκε από την Ducati τον Μάρτιο του 1994.

Το τραγικό ατύχημα στο οποίο έχασε τη ζωή του ο Ayrton Senna συνέβη λίγους μήνες πριν από την έναρξη της παραγωγής της Ducati 916 Senna και σταμάτησε κάθε επιχείρηση που σχετιζόταν με τον Ayrton, αλλά η συζήτηση που ακολούθησε μεταξύ της Ducati και της οικογένειας του Senna έπεισε τα μέρη να προχωρήσουν στην υλοποίηση του έργου στη μνήμη του Ayrton, με την παρουσίαση να πραγματοποιείται στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του 1994. Η πρώτη σειρά εξαντλήθηκε σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα και στη συνέχεια ακολούθησαν άλλες δύο το 1997 και το 1998 με χρώματα που επέλεξε ο αδελφός του Ayrton, Leonardo Senna.

Η συνεργασία με τη Senna Brands επαναλήφθηκε το 2014 με την 1199 Panigale, βάσει της οποίας δημιουργήθηκε μια περιορισμένη σειρά 161 μοτοσυκλετών -όσων και ο αριθμός των Grands Prix που αγωνίστηκε ο Ayrton- που προοριζόταν για την αγορά της Βραζιλίας. Όλες οι Ducati Sennas είναι ιδιαίτερα περιζήτητες από συλλέκτες σε όλο τον κόσμο

Ετικέτες