Ο Roland Sands κατασκευάζει στην Αμερική μερικά από τα ομορφότερα χειροποίητα custom του κόσμου. Τώρα με το Mission 200 φλερτάρει και με τη ταχύτητα. Η αποστολή του εγχειρήματος είναι απλή: να περάσει τα 200 μίλια την ώρα τελική ταχύτητα, ή τα 320 χιλιόμετρα. Το Mission 200 βασίζεται σε κινητήρα V2 της Victory και συγκεκριμένα τον 106 με τα 1737 κυβικά του.
Για την επιτυχία του εγχειρήματος έχει προσαρμοστεί τουρμπίνα, ενώ τροποποιήθηκε και η τελική μετάδοση. Την θέση του οδοντωτού ιμάντα πήρε μια αλυσίδα αφού αυτός δεν θα άντεχε την ισχύ του κινητήρα. Η μοτοσυκλέτα είναι χαμηλή, ενώ το φαίρινγκ της έχει το σχήμα streamliner για αποδοτική αεροδυναμική συμπεριφορά. Η Mission 200, όπως κάθε μοτοσυκλέτα με την υπογραφή του Roland Sands Design, έχει την δική της αισθητική και προσοχή σε όλες τις λεπτομέρειες. Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι οι ζάντες της. Είναι μοναδικές και κατασκευασμένες από τον Roland στις κατάλληλες διαστάσεις για την Mission 200. Διαμέτρου 17'' και οι δυο με την εμπρός να έχει πλάτος 3,5'' και η πίσω 6''.
Με αέρα πλέον 200 κυβικών εκατοστών και απόδοση 17,4 ίππων - Καμία αλλαγή στην εμφάνιση
Από το
motomag
7/11/2024
Το νεό Piaggio Medley του 2025 φέρει μεγαλύτερο κινητήρα και αυξημένες επιδόσεις, διατηρώντας τη μοναδική αρχιτεκτονική που δημιουργεί τεράστιο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, τον μόνο της κατηγορίας που στο προηγούμενο μοντέλο χώραγε δύο full-face κράνη και πιστεύουμε να έχει διατηρηθεί και στο 200άρι.
Από το 2015 το Medley με τους 125 και 150 κυβικών εκατοστών κινητήρες i-get, βρίσκεται κοντά μας με κορυφαίες επιδόσεις, τεράστιους αποθηκευτικούς χώρους για scooter μεγάλων τροχών, και χαμηλή κατανάλωση.
Τώρα, για το 2025, το Medley μεγαλώνει με νέο κινητήρα 200κ.εκ με τους μεγάλους τροχούς από χυτό αλουμίνιο να παραμένουν στις 16 και 14 ίντσες, με ελαστικά 100/80 και 120/70. Το 200άρι αντικαθιστά το μοντέλο των 150 κυβικών για τη νέα χρονιά, με το 125 να συνεχίζει ως είχε. Σημειώστε πως εξωτερικά το 200άρι Medley είναι ολόιδιο με τα μικρότερα μοντέλα, με την Piaggio να μην έχει προχωρήσει ούτε σε τυπικό φρεσκάρισμα.
Στις αναρτήσεις παραμένουν το συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και τα δυο αμορτισέρ, ενώ στον τομέα των φρένων συναντάμε έναν δίσκο μπροστά στα 260mm με διπίστονη δαγκάνα και πίσω έναν ακόμα των 240mm, με στάνταρ το δικάναλο σύστημα ABS.
Η μεγάλη αλλαγή του νέου Medley, είναι αυτή του νέου μονοκύλινδρου, υγρόψυκτου, τετραβάλβιδου κινητήρα με ηλεκτρονικό ψεκασμό που εισέρχεται στα μονοπάτια των 200 κυβικών εκατοστών. Η Piaggio δεν διευκρινίζει αν πρόκειται για τον γνωστό μας από το Aprilia SR-GT 200 κινητήρα, με τα 174 κ.εκ., όμως όλα συγκλίνουν σε αυτό, αφού τα ανακοινώσιμα νούμερα απόδοσης του Medley είναι ταυτόσημα με του SR-GT.
Μιλάμε για 17,4 ίππους και ροπή 1,68 kgm, αντί για τους 16,6 hp και τα 1,52 kgm ροπής του Medley 150. Μικρή η διαφορά, αλλά καλοδεχούμενη.
Το Piaggio Medley 200 εξοπλίζεται με το ήδη πετυχημένο σύστημα Start & Stop της Piaggio, το RISS (Regulator Inverter Start & Stop System), που διέθεταν και τα μοντέλα 125 & 150. Αυτή η καινοτόμος λύση, ουσιαστικά αντικαθιστά την παραδοσιακή ηλεκτρική μίζα με ένα κλασικό μοτέρ, το οποίο εδράζεται κατευθείαν πάνω στον στρόφαλο, δίνοντας εξαιρετικά αθόρυβη και αξιόπιστη εκκίνηση, και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.
Το ρεζερβουάρ βρίσκεται κάτω από τα πόδια του αναβάτη, λύση που χαρίζει ακόμα πιο χαμηλό κέντρο βάρους για μεγαλύτερη ευελιξία και βοηθά στη δημιουργία του εξαιρετικά μεγάλου αποθηκευτικού χώρου κάτω από τη σέλα.
Το Medley 200 έρχεται εξοπλισμένο με LED φωτιστικά σώματα, μια γαλάζια LCD οθόνη, ενσωματωμένη σχάρα με χειρολαβές, φαρδιά σέλα, αναδιπλούμενο γάντζο που βρίσκεται στο εσωτερικό της ποδιάς, μεγάλο ντουλάπι που βρίσκεται και αυτό στο εσωτερικό της ποδιάς με ντουλαπάκι και θύρα USB, εργονομικούς διακόπτες και το κορυφαίο πακέτο συνδεσιμότητας και πολυμέσων Piaggio MIA, που προσφέρεται στον στάνταρ εξοπλισμό για την έκδοση S και προαιρετικά για το βασικό μοντέλο.
Η έκδοση S, ξεχωρίζει εκτός από το πακέτο MIA και από τις μαύρες λεπτομέρειες, στις ζάντες, στο μπροστινό μέρος, στα αμορτισέρ, στις χειρολαβές του συνεπιβάτη και σε αρκετά σημεία ακόμη.
Οι χρωματικές επιλογές για το νέο Piaggio Medley 200 είναι το Grigio Astrale και Nero Abisso, ενώ για το Medley S έχουμε Nero Meteora (ματ), Bianco Luna, Blu Ardesia (ματ) και Oro Opaco.
