Το customizing στην Πορτογαλία είναι πολύ υψηλού επιπέδου, όπως εύκολα μπορούμε να διακρίνουμε από το τελευταίο δημιούργημα του Carlos Rodriguez.
Με βάση τον κινητήρα ενός Suzuki GSX-R 1100 του 1993 και χειροποίητο πλαίσιο που χρειάστηκαν 18 μήνες για να ολοκληρωθεί, αυτή η φουτουριστικής έμπνευσης μοτοσυκλέτα έχει αρθρωτές αναρτήσεις από την Τraz, ενώ οι τροχοί της είναι 17 ιντσών εμπρός και πίσω με παράξενων διαστάσεων ελαστικά 120/55-17 εμπρός και 190/65-17 πίσω!
Στη διεθνή έκθεση Μοτοσυκλέτας του Μιλάνου, EICMA, το 2024 η Honda αποκάλυψε για πρώτη φορά τον νέο της V3 κινητήρα με ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή και έναν χρόνο αργότερα επέστρεψε στην ίδια έκθεση φορώντας τον με μια πρωτότυπη μοτοσυκλέτα.
Αυτές οι δύο κινήσεις ήταν το έναυσμα για να περιμένουμε φέτος στο Μιλάνο την έκδοση παραγωγής του νέου μοντέλου που ως τώρα γνωρίζουμε ως V3R E-Compressor. Αν και δεν είναι βέβαιο πως το μοντέλο παραγωγής θα είναι όντως στην EICMA φέτος, η Honda μόλις λάνσαρε μέσω του καναλιού της στο YouTube μια νέα σειρά βίντεο αφιερωμένη στο V3R E-Compressor, ενισχύοντας την πεποίθησή μας πως αυτή η νέα επικοινωνιακή καμπάνια μάλλον δεν εμφανίζεται τυχαία δυο μήνες προ της έκθεσης.
Το πρώτο επεισόδιο έχει τίτλο “Το ένστικτο της πρόκλησης” και μας εισάγει στο σκεπτικό πάνω στο οποίο γεννήθηκε ως ιδέα αυτή η μοτοσυκλέτα. Και είναι ακριβώς ό,τι θα θέλαμε να ακούσουμε: “Ποθούμε να δημιουργήσουμε κάτι που κανένας μοτοσυκλετιστής στον κόσμο δεν έχει βιώσει”.
Δείτε τι εννοεί η Honda στο βίντεο που ακολουθεί:
