Moto Guzzi V850X - Τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, από την έγκριση τύπου

Ελαφρύτερο και ισχυρότερο από το V7 και με ιδιαίτερη εμφάνιση
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/7/2022
Στα τέλη του 2021 είχαν κυκλοφορήσει “κατασκοπικές” φωτογραφίες που έδειχναν ένα επερχόμενο μοντέλο με έμπνευση από τον κόσμο του flat track, το οποίο θα ονομάζεται V850X. Τώρα χάρη στα στοιχεία της έγκρισης τύπου μάθαμε και τα σημαντικότερα τεχνικά του χαρακτηριστικά.
 
Θυμίζουμε πως η Moto Guzzi είχε κατοχυρώσει το όνομα V850X, ενώ τώρα στα χαρτιά έγκρισης των προδιαγραφών του εμφανίζονται τα απαραίτητα για τη διαδικασία στοιχεία που περιλαμβάνουν τις διαστάσεις της μοτοσυκλέτας αλλά και την απόδοση του κινητήρα της.
Όπως αναμενόταν, το V850X φαίνεται να βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο V7, με το τελευταίο να δέχεται κι εκείνο μια νέα έκδοση για το 2023 (V7 Stone Special Edition) με μηχανικά μέρη ίδια με του V850X, όπως φαίνεται στα χαρτιά των εγκρίσεων τύπου.
 
Η εμφάνιση του V850X θα είναι ιδιαίτερη, με μοναδικής σχεδίασης προβολέα LED και με τη μάσκα να ενσωματώνει προστατευτικά για τα καλάμια του πιρουνιού που προσθέτουν στο στιλ της μοτοσυκλέτας.
Στα στοιχεία της έγκρισης τύπου το V850X είναι κοντύτερο από το V7 με συνολικό μήκος 2.076 mm αντί για 2.100 mm, ενώ είναι και χαμηλότερο κατά 10 mm με ύψος 1.057 mm. Το τιμόνι του V850X έχει το ίδιο φάρδος με του V7, ενώ δεν υπάρχει αλλαγή και στο μεταξόνιο των 1.407 mm.
 
Όπως και το V7 Special, έτσι και το V850X έχει ακτινωτούς τροχούς, φορώντας όμως Michelin Anakee διπλής χρήσης.
 
Εκεί που θα διαφέρει αρκετά το V850X από τα V7 Stone & Special είναι στο βάρος των 213 κιλών, 5 κιλά λιγότερα από το Stone και 10 από το Special. Επιπλέον το V850X θα έχει εξάτμιση με πιο δυνατό ήχο κατά 2dB, με την ιπποδύναμη του V2 κινητήρα των 853 κ.εκ. να ανεβαίνει στους 66 hp, από τους 64 των V7, 100 στροφές χαμηλότερα, στις 6.700 rpm.
 
Πέρα από τη βασική έκδοση το V850X θα κυκλοφορήσει και σε Α2 έκδοση με 47 hp.
 
Η νέα V7 Stone Special Edition θα διαθέτει το ίδιο σύστημα εξάτμισης του V850X, με ίδια νούμερα ροπής και ιπποδύναμης, με ελαφρώς πιο στενό τιμόνι (1,5 cm) από τις υπόλοιπες εκδόσεις.
 
Με τις εγκρίσεις τύπου να έχουν κατατεθεί αναμένουμε σύντομα να δούμε και τις επίσημες αποκαλύψεις των V850X & V7 Stone Special Edition.

QJ Motor - Με δύο νέα Adventure μοντέλα στην EICMA 2025

Η κινεζική εταιρεία παρουσιάζει στην EICMA 2025 δύο νέα μοντέλα που διανθίζουν την adventure γκάμα της
QJMotor SRT
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/10/2025

Στο Περίπτερο 9, Stand N54 της EICMA 2025, η QJ Motor επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της στην περιπέτεια, παρουσιάζοντας δύο ολοκαίνουργια on-off μοντέλα, τα SRT 800RX και SRT 500RX

Το SRT 800RX αποτελεί τη νέα ναυαρχίδα της σειράς και φέρει δικύλινδρο κινητήρα 799 κ.εκ. με ισχύ 99 ίππων, αναρτήσεις Marzocchi μεγάλης διαδρομής και φρένα Brembo, δημιουργώντας μια μοτοσυκλέτα ικανή να αντιμετωπίσει κάθε έδαφος με αυτοπεποίθηση και έλεγχο. Οι τροχοί 21” και 18”, η ενιαία σέλα και το χαμηλό βάρος των 198 κιλών τονίζουν τον περιπετειώδη χαρακτήρα της, καθιστώντας την ιδανική για ταξίδια χωρίς όρια. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται οθόνη TFT 7" με συνδεσιμότητα, keyless σύστημα εκκίνησης και διπλής κατεύθυνσης quickshifter, ολοκληρώνοντας ένα σύνολο κορυφαίων προδιαγραφών.

QJMotor SRT

Δίπλα της, το SRT 500RX ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία σε πιο συμπαγή και ευέλικτη μορφή. Εξοπλίζεται με δικύλινδρο κινητήρα 449 κ.εκ., τροχούς 21" και 18", ABS, traction control και οθόνη TFT 5". Είναι μια ευκολοδήγητη, άνετη και πολυχρηστική μοτοσυκλέτα, ιδανική για όσους βλέπουν το ταξίδι ως εμπειρία ελευθερίας και ανακάλυψης.

QJMotor SRT

Δύο μοτοσυκλέτες με μία κοινή φιλοσοφία και αφοσίωση στην περιπέτεια