MR3 GP11: Με κινητήρα Sherco

Από το

Μαύρο Σκύλο

23/3/2011

Πληθαίνουν συνεχώς οι μοτοσυκλέτες που ετοιμάζονται ακολουθώντας τους κανονισμούς της νέας αγωνιστικής κατηγορίας Μoto3. Μετά την πρωτότυπη μοτοσυκλέτα της ΚTM, την Honda NSF250R, την ινδική Mahindra ήρθε και η MR3 GP11 που χρησιμοποιεί τον κινητήρα της Sherco. O τετράχρονος κινητήρας των 250 κυβικών με την τροφοδοσία από ψεκασμό, που κινεί την ήδη την enduro SE 250i F του ισπανικού εργοστασίου, είχε παρουσιαστεί ήδη από το 2008. Με βάση αυτόν τον κινητήρα ο Franco Moro ετοίμασε στην Ιταλία την MR3 GP11 (Moro Racing). Η Moro έχει μεγάλη τεχνογνωσία σε αγωνιστικές μοτοσυκλέτες έχοντας δουλέψει πάνω από δέκα χρόνια για την αγωνιστική ομάδα της Aprilia προετοιμάζοντας τις μοτοσυκλέτες για τους Biaggi, Capirossi και Rossi. Έχει φτιάξει μάλιστα και μοτοσυκλέτες με δικά του πλαίσια, πάντοτε ατσάλινα, με δίχρονους αγωνιστικούς κινητήρες την Aprilia 250 και 125 κυβικών. Η τελευταία του δημιουργία, η MR3 GP11 έχει επίσης ατσάλινο πλαίσιο ειδικά εξελιγμένο για τον συγκεκριμένο κινητήρα της Sherco. Οι δοκιμές στην πίστα θα αρχίσουν σύντομα αρχίζοντας από την επιλογή και ρυθμίσεις σε αναρτήσεις, φρένα και ζάντες.

https://bit.ly/MOTO_669

Από τον

Παύλο Καρατζά

8/7/2025

Η νέα έκδοση των μικρών Triumph που είχαμε πει πως ετοιμάζεται είναι πλέον έτοιμη: Η Scrambler 400 XC έχει πλούσιο εξοπλισμό εστιασμένο στην off road οδήγηση και φτάνει στην χώρα μας τον Σεπτέμβρη.

Ο μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος κινητήρας 398cc παραμένει ίδιος, αποδίδοντας 39,5 ίππους στις 8.000 στροφές και 3,82 κιλά ροπής στις 6.500 στροφές. Μπροστά η μοτοσυκλέτα διαθέτει ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43 mm και πίσω monoshock αμορτισέρ, με διαδρομή 150 mm τόσο μπροστά, όσο και πίσω.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά βρίσκουμε μία τετραπίστονη δαγκάνα που συνδυάζεται με δίσκο 320 mm, ενώ πίσω μία μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο επίσης 320 χιλιοστών.

Οι τροχοί της είναι ακτινωτοί, 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω και τα ελαστικά της Metzeler Karoo Street είναι tubeless και μεικτής χρήσης. Επίσης το μπροστινό της φτερό είναι ψηλό, ενώ η Scrambler 400 XC διαθέτει ζελατίνα στο χρώμα της μοτοσυκλέτας αλλά και προστασία του μπροστινού προβολέα. Στις χωμάτινες περιπέτειες, σύμμαχοι είναι επίσης οι χούφτες και η αλουμινένια προστατευτική ποδιά.

Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει ακόμη οθόνη LCD, θύρα φόρτισης USB-C, traction control με δυνατότητα απενεργοποίησης, ABS-με ειδική λειτουργία εκτός δρόμου και ηλεκτρονική διαχείριση γκαζιού ride-by-wire από την Bosch.

Η Scrambler 400 XC θα είναι διαθέσιμη σε τρία χρώματα, Racing Yellow, Storm Grey και Vanilla White, από τα μέσα Σεπτεμβρίου του 2025, με τιμή από 7.150 ευρώ.