MV Agusta Brutale 800 America

Μια special έκδοση
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

4/7/2017

Το 1975, η MV Agusta παρουσίασε το S America 750, με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα εν σειρά, αερόψυκτο, με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους, 787,7 κυβικά και τροφοδοσία με καρμπιρατέρ. Η απόδοσή του έφτανε τους 75 ίππους και ήταν βασισμένο στο εντυπωσιακό 750S 1973. Πολλά χρόνια αργότερα, το 2000, το logo "America" επανεμφανίστηκε πάνω σε μοτοσυκλέτα της MV Agusta, με τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα όπως ο προκάτοχός της, από την οικογένεια των Brutale. Ήταν μια συλλεκτική έκδοση που έτυχε πολύ θερμής υποδοχής, σε σημείο μάλιστα που το εργοστάσιο, το 2012, έβαλε στην παραγωγή ένα νέο Brutale America, με επίσης τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα.

Τώρα, και για πρώτη φορά στην ιστορία της εταιρείας, το λογότυπο America και η χαρακτηριστική τριχρωμία επιστρέφουν πάνω σε μια τρικύλινδρη μοτοσυκλέτα. Η σπέσιαλ αυτή έκδοση είναι βασισμένη στο Brutale 800 που πληροί τις Euro4 προδιαγραφές, ενώ οι πρώτες 50 μοτοσυκλέτες προορίζονται αποκλειστικά για την αμερικάνικη αγορά: Μία για κάθε πολιτεία των Η.Π.Α. Η επίσημη μάλιστα παρουσίαση της μοτοσυκλέτας, θα γίνει στις 7-9 Ιουλίου στην Laguna Seca, τις ημερομηνίες δηλαδή διεξαγωγής του αγώνα των WSBK στην αμερικάνικη πίστα.

Ξεκινώντας από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της Brutale 800 America, ξεχωρίζει το ιδιαίτερο μπλε μεταλλικό χρώμα, το οποίο έχει την ιδιότητα να ιριδίζει όταν πέφτει πάνω του το φως. Το ρεζερβουάρ είναι διακοσμημένο με ένα αστέρι, όπως ήταν και το 750 S του 1973, διατηρώντας ισχυρούς τους δεσμούς με το παρελθόν. Με μαύρο χρώμα είναι βαμμένες λεπτομέρειες, όπως το μασκάκι μπροστά από τα όργανα και το μπροστινό φτερό (που φέρει και το λογότυπο της MV), ενώ η ουρά και πλαστικά προστατευτικά του ψυγείου αναγράφουν πάνω τους το "America Special Edition".

Για πρώτη φορά στην ιστορία της εταιρείας, το λογότυπο America και η χαρακτηριστική τριχρωμία επιστρέφουν πάνω σε μια τρικύλινδρη μοτοσυκλέτα

Η σέλα είναι ειδικά σχεδιασμένη για το America, με περισσότερο αφρώδες και μεγαλύτερη άνεση για τον συνεπιβάτη. Για την κατασκευή της έχουν χρησιμοποιηθεί δύο υλικά, ενώ οι εξωτερικές ραφές που συνεχίζουν οπτικά το μοτίβο του ρεζερβουάρ, δίνοντας ένα όμορφο αισθητικά αποτέλεσμα. Μια από τις λεπτομέρειες που ενισχύουν την exclusive εικόνα της μοτοσυκλέτας είναι το χαραγμένο με laser λογότυπο "America Special Edition" και ο αύξων αριθμός παραγωγής πάνω στην πλάκα του πιρουνιού, ο οποίος αναγράφεται επίσης και στο πιστοποιητικό που θα παραδίδεται στον ιδιοκτήτη μέσα σε ένα πλαίσιο από ξύλο και plexiglas.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των America είναι ακριβώς ίδια με των Brutale 800 του 2017, που σημαίνει ότι η ισχύς ανέρχεται στους 109 ίππους στις 11.500 στροφές και η ροπή τα 8,46kgm στις 7.600 στροφές αντίστοιχα. Το βάρος στεγνό φτάνει τα 175 κιλά, ενώ το μεταξόνιο είναι μόλις στα 1.400mm και η πώλησή τους θα ξεκινήσει αυτόν τον μήνα στις Η.Π.Α. με τιμή στα 14.998 δολάρια (13.222 ευρώ).

 

Ετικέτες

Yamaha FZ-X Hybrid 2025 - Η πρώτη υβριδική μοτοσυκλέτα της Yamaha

Αποκάλυψη στην έκθεση Bharat Mobility Global Expo 2025
Yamaha FZ-X Hybrid έρχεται για την Ινδία
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/1/2025

Όλα δείχνουν ότι η Yamaha ετοιμάζεται να παρουσιάσει την πρώτη υβριδική μοτοσυκλέτα παραγωγής στην ιστορία της, η οποία αναμένεται να αποκαλυφθεί σε λίγες ημέρες.

Τα νέα για την πρώτη υβριδική μοτοσυκλέτα στην ιστορία της ιαπωνικής εταιρείας επιβεβαιώνονται από φωτογραφίες που διέρρευσαν σε ενημέρωση dealer της εταιρείας στην Ινδία, στην αγορά που απευθύνεται η Yamaha FZ-X, εκεί όπου στις 17 Ιανουαρίου θα ξεκινήσει η έκθεση Bharat Mobility Global Expo.

Δεν πρόκειται για ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα αλλά μοντέλο που ανανεώνεται (αυτό που βλέπετε στην κεντρική φωτογραφία είναι το υπάρχον) και αποκτά και υβριδική έκδοση σε μια εξαιρετικά δημοφιλή κατηγορία από πλευράς κυβισμού στην Ινδία, εκείνη των 150 κ.εκ. 

Yamaha FZ-X Hybrid έρχεται για την Ινδία

Το υβριδικό σύστημα κίνησης θα είναι παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιεί η Yamaha στα σκούτερ Fascino και RayZR, το οποίο φέρει μικρό ηλεκτρικό μοτέρ-γεννήτρια/μίζα SMG και υποστηρίζει τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης μόνο στις εκκινήσεις από στάση. Στο μικρό σκούτερ, το ηλεκτρικό μοτέρ υποβοηθά το θερμικό από στάση έως και τα 25 χλμ./ώρα με τους Ιάπωνες να ονομάζουν τη λειτουργία Power Assist και την υποβοήθηση να γίνεται αντιληπτή από τον αναβάτη από σχετική ένδειξη που ενεργοποιείται στον πίνακα πληροφοριών.

Πρόκειται επί της ουσίας για ήπιο υβριδικό σύστημα, όπως ονομάζεται στα αυτοκίνητα, το οποίο διαχωρίζει τη θέση του από τα λεγόμενα full υβριδικά συστήματα -όπως αυτό που φέρουν τα Kawasaki Z7/Ninja 7 Hybrid- αφού δεν μπορεί να κινήσει τη μοτοσυκλέτα μόνο με τη δύναμη του ηλεκτρικού κινητήρα.

Yamaha FZ-X Hybrid έρχεται για την Ινδία

Με SMG μοτέρ αντί για μίζα η μικρή μοτοσυκλέτα θα αποκτήσει παράλληλα και λειτουργία Start&Stop για τον κινητήρα της και θα μειώνει ακόμη περισσότερο την κατανάλωση βενζίνης όταν θα κινείται σε αστικό περιβάλλον.

Με την εφαρμογή του υβριδικού συστήματος η FZ-X θα αποκτήσει και νέα TFT οθόνη, στη θέση της LCD που έχει το απερχόμενο μοντέλο, που θα προσφέρει και δυνατότητα συνδεσιμότητας.