MV Agusta F3: Προχωράει

Από το

Μαύρο Σκύλο

24/3/2011

Μέσω μιας επίσημης ανακοίνωσης του εργοστασίου περιγράφεται η συνέχεια της εξέλιξης της F3. Η νέα μοτοσυκλέτα της MV Agusta βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη που γίνεται σε δρόμους και πίστες. Το ενδιαφέρον από τα λεγόμενα του εργοστασίου είναι ότι ο καινούργιος τρικύλινδρος κινητήρας έχει φθάσει να αποδίδει 135 ίππους στις 15.000 στροφές έχοντας περάσει τεστ αξιοπιστίας για αυτή την υψηλή απόδοση. Χρησιμοποιεί τεχνολογίες αιχμής, όπως τροφοδοσία ride by wire και πολλαπλές χαρτογραφήσεις για την προσαρμογή της απόδοσής του. Ο σχεδιασμός προβλέπει να αρχίσει η συναρμολόγηση μοντέλων προπαραγωγής τον Σεπτέμβριο, ενώ η αποστολή των έτοιμων μοτοσυκλετών σχεδιάζεται να αρχίσει στο τέλος του φθινοπώρου. H F3 έχει ήδη βραβευθεί ως η ομορφότερη μοτοσυκλέτα στην Eicma του 2010 και οι Castiglioni θέλουν η F3 τους να είναι η καλύτερη της κατηγορίας της.

QJMOTOR SRK 421 RR: Τετρακύλινδρη supersport με 76 ίππους

Έρχεται με κορυφαία περιφερειακά και πλούσιο εξοπλισμό
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/3/2026

Η QJMOTOR επεκτείνει περαιτέρω τη γκάμα της με τη supersport SRK 421 RR, που φέρει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 421 κυβικών με απόδοση 76 ίππους και κορυφαία περιφερειακά.

Η QJMOTOR ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία της Kawasaki ZX-4RR και δημιούργησε μία τετρακύλινδρη Supersport μοτοσυκλέτα με κινητήρα 421 κυβικών που αποδίδει 76 ίππους στις 14.000 σ.α.λ. και 3,9 kg.m ροπής στις 13.000 σ.α.λ.

qj

Ο κινητήρας διαθέτει επίσης βαλβίδες με σκληρυντική επίστρωση DLC (Diamond Like Coating), κεραμικό κύλινδρο και σφυρήλατο στροφαλοφόρο άξονα. Χρησιμοποιούνται επίσης εξαρτήματα υψηλής ποιότητας από ιαπωνικές εταιρείες, όπως δίσκοι συμπλέκτη FCC, ρουλεμάν NTN, ελατήρια εμβόλων RIK και ρουλεμάν στροφάλου Daido.

Η δύναμη πέδησης παρέχεται από τη Brembo, με ακτινικές δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων που ενεργούν σε δύο δίσκους 300 mm μπροστά, στο πίσω μέρος μια δαγκάνα δύο εμβόλων πιέζει έναν δίσκο 240 mm, ενώ το όλο σύστημα υποστηρίζεται από ABS δύο καναλιών.

qj

Στο μπροστινό σύστημα συναντάμε ένα ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι της Marzocchi και πίσω ένα monoshock αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας. Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνει οθόνη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, δύο riding modes, traction control, αισθητήρες πίεσης ελαστικών (TPMS) και θύρα φόρτισης USB.

Το βάρος της ανακοινώνεται στα 176 κιλά, χωρίς να προσδιορίζεται αν πρόκειται για υγρή ή στεγνή τιμή, ενώ το ντεπόζιτο χωρά 16 λίτρα καυσίμου. Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι αρκετά επιθετική και είναι διαθέσιμη ήδη στο Ηνωμένο Βασίλειο, στην τιμή των 5.299 λιρών (6.090 ευρώ, με ισοτιμία 5/3/2026). Αναμένουμε πληροφόρηση για το αν θα τη δούμε και στη χώρα μας.