MV Agusta F4 LH44

Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/9/2017

Μετά το τέλος της περιπέτειας με τα χρέη, η MV Agusta προσπαθεί σιγά-σιγά να ξαναβρεί τον βηματισμό της. Τα μεγαλεπήβολα σχέδια του Castiglioni για είκοσι νέα μοντέλα έως το 2020 δεν μπορεί να γίνει πράξη πλέον και το νέο σχέδιο περιλαμβάνει ειδικές εκδόσεις, περιορισμένης παραγωγής.

Το σκεπτικό είναι απλό. Από τη στιγμή που δεν υπάρχουν τα απαραίτητα κεφάλαια για να αυξηθεί η παραγωγή του εργοστασίου, η μόνη λύση για αυξηθεί η κερδοφορία είναι να πουλάς τον ίδιο αριθμό μοτοσυκλετών σε υψηλότερη τιμή.

Οι ειδικές εκδόσεις κάνουν ακριβώς αυτό και η συμφωνία με τον παγκόσμιο πρωταθλητή της Formula 1 Louis Hamilton για την παραγωγή ειδικών εκδόσεων με την υπογραφή του είναι μέρος του πλάνου. Έτσι μετά την Dragster 800 LH, έχουμε τώρα την F4 LH44. Το L είναι για το Louis, το H για το Hamilton και το 44 για τον αριθμό των αντίτυπων που θα κατασκευαστούν συνολικά.

Τα μηχανικά μέρη της μοτοσυκλέτας βασίζονται στην έκδοση RC, με 205 ίππους με την νόμιμη εξάτμιση και 215 με την εξάτμιση τιτανίου που θα πάρει δώρο ο ιδιοκτήτης, μέσα σε ένα ειδικό κουτί. Οι αναρτήσεις είναι της Ohlins, αλλά βαμμένες μαύρες και το χρώμα της μοτοσυκλέτας δεν είναι απλώς κόκκινο μεταλλικό, αλλά έχει βάση το μελάνι, που προσδίδει μια εντελώς ξεχωριστή υφή στο φως του ηλίου.

Η τιμή δεν έχει ανακοινωθεί, αλλά αν λάβουμε υπόψη μας ότι η F4 RC κοστίζει πάνω από 40.000 ευρώ, τότε βάλτε στην τσέπη σας μερικά χιλιάρικα ακόμα πριν πάτε στον αντιπρόσωπο της MV Agusta για να την παραγγείλετε…

Ετικέτες

MV Agusta

Lewis Hamilton

MV Agusta F4

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Η BSA παρουσίασε στην EICMA την μικρή Adventure μοτοσυκλέτα της, Thunderbolt, στηριζόμενη σε υπάρχουσα μοτοσυκλέτα, άλλης εταιρείας, του ομίλου Mahinda στον οποίον ανήκει πλέον η ιστορική βρετανική εταιρεία από το Birmingham.

Μετά τις παρουσιάσεις-αναβιώσεις των Gold Star 650, Scrambler 650 και Bantham 350, η BSA αναβίωσε και το όνομα Thunderbolt σε μια πιο μοντέρνα μοτοσυκλέτα, από ότι μας έχει συνηθίσει, με αισθητική εμπνευσμένη από τους αγώνες Rally με ψηλό fairing και την χαρακτηριστική κίτρινη ζελατίνα της. H εταιρεία, που αναμένουμε να δούμε και στην Ελλάδα, παρουσίασε την τέταρτη μοτοσυκλέτα της, ποντάροντας ξανά σε όνομα του παρελθόντος της. Η νέα Thunderbolt βασίζεται εμφανώς στην Adventure μοτοσυκλέτα της Yezdi, εταιρεία που επίσης ανήκει στον όμιλο Mahindra. Σημειώστε πως υπύθυνοι για το design των δυο μοτοσυκλετών είναι το Studio KISKA, που ήταν υπεύθυνο και για το γνωστό Husqvarna Norden από το οποίο δανείζεται στοιχεία της αισθητικής το BSA.

O κινητήρας του Thunderbolt είναι ένας υγρόψυκτος, τετράχρονος, μονοκύλινδρος, 334 cc με σχέση συμπίεση 11:1 και δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους, που προσφέρει μέγιστη ισχύ 29 ίππων στις 8.000 rpm και 3 κιλά ροπής στις 5.800 rpm. H μετάδοση γίνεται μέσω κιβωτίου ταχυτήτων 6 σχέσεων και αλυσίδας.

Οι ακτινωτοί τροχοί 90/90-21 εμπρός και 130/80-17 πίσω δείχνουν τον χωμάτινο προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας. Το σύνολο συμπληρώνει ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm με διαδρομή 200 mm εμπρός και μονό αμορτισέρ με διαδρομή 180 mm και ρύθμιση προφόρτισης σε 7 θέσεις.

Στο σκέλος της πέδησης υπάρχει μονός δίσκος 320 mm με πλευστή δαγκάνα εμπρός και ένας 240 mm πίσω, επίσης με πλευστή δαγκάνα.

Το ρεζερβουάρ καυσίμου στα 15,5 λίτρα που δεδομένου του “ταπεινού” κυβισμού του αναμένεται να προσφέρει αξιοσημείωτη αυτονομία.

Το Thunderbolt έρχεται καλά εξοπλισμένο αφού διαθέτει δικάναλο ABS με τρία modes λειτουργίας (Road, Rain και Off-Road), traction control, συνδεσιμότητα Bluetooth, πλοήγηση turn by turn και θύρα φόρτισης USB.

To βάρος της μικρής Adventure μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 185 κιλά στεγνή, νούμερο που δεν εντυπωσιάζει. Aναμένουμε την έλευση του Thunderbolt μαζί με τα υπόλοιπα BSA.