MV Agusta F4 LH44

Μόνο για 44 συλλέκτες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/9/2017

 

Μετά το τέλος της περιπέτειας με τα χρέη, η MV Agusta προσπαθεί σιγά-σιγά να ξαναβρεί τον βηματισμό της. Τα μεγαλεπήβολα σχέδια του Castiglioni για είκοσι νέα μοντέλα έως το 2020 δεν μπορεί να γίνει πράξη πλέον και το νέο σχέδιο περιλαμβάνει ειδικές εκδόσεις, περιορισμένης παραγωγής.

Το σκεπτικό είναι απλό. Από τη στιγμή που δεν υπάρχουν τα απαραίτητα κεφάλαια για να αυξηθεί η παραγωγή του εργοστασίου, η μόνη λύση για αυξηθεί η κερδοφορία είναι να πουλάς τον ίδιο αριθμό μοτοσυκλετών σε υψηλότερη τιμή.

Οι ειδικές εκδόσεις κάνουν ακριβώς αυτό και η συμφωνία με τον παγκόσμιο πρωταθλητή της Formula 1 Louis Hamilton για την παραγωγή ειδικών εκδόσεων με την υπογραφή του είναι μέρος του πλάνου. Έτσι μετά την Dragster 800 LH, έχουμε τώρα την F4 LH44. Το L είναι για το Louis, το H για το Hamilton και το 44 για τον αριθμό των αντίτυπων που θα κατασκευαστούν συνολικά.

Τα μηχανικά μέρη της μοτοσυκλέτας βασίζονται στην έκδοση RC, με 205 ίππους με την νόμιμη εξάτμιση και 215 με την εξάτμιση τιτανίου που θα πάρει δώρο ο ιδιοκτήτης, μέσα σε ένα ειδικό κουτί. Οι αναρτήσεις είναι της Ohlins, αλλά βαμμένες μαύρες  και το χρώμα της μοτοσυκλέτας δεν είναι απλώς κόκκινο μεταλλικό, αλλά έχει βάση το μελάνι, που προσδίδει μια εντελώς ξεχωριστή υφή στο φως του ηλίου.

Η τιμή δεν έχει ανακοινωθεί, αλλά αν λάβουμε υπόψη μας ότι η F4 RC κοστίζει πάνω από 40.000 ευρώ, τότε βάλτε στην τσέπη σας μερικά χιλιάρικα ακόμα πριν πάτε στον αντιπρόσωπο της MV Agusta για να την παραγγείλετε… 

Royal Enfield Guerrilla 450 – Νέα έκδοση Apex με πιο ασφάλτινη στόχευση και ένα νέο χρώμα

Ανανέωση για το Guerilla στην Ινδία με μια νέα έκδοση που ξεχωρίζει από την πιο σπορ θέση οδήγησής της
re guerilla 450 apex
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/3/2026

Από το 2024 που πρωτοκυκλοφόρησε το Guerilla 450 δεν είχε αλλάξει καθόλου, κάτι που ωστόσο συμβαίνει τώρα στην Ινδία καθώς η Royal Enfield αποκάλυψε μια νέα έκδοση Apex για το 2026.

Σε αυτήν η βασική διαφορά αφορά στη θέση οδήγησης, στην οποία το αλουμινένιο τιμόνι έχει επανατοποθετηθεί 56 χιλιοστά πιο χαμηλά και 57 χιλιοστά πιο μπροστά, βάζοντας τον αναβάτη σε μια ελαφρώς πιο σκυφτή στάση. Αν αυτό ακούγεται ως μια αλλαγή με έμφαση στην ασφάλτινη οδήγηση, το έτερο σημείο διαφοροποίησής του από τα υπόλοιπα Guerilla 450 την επιβεβαιώνει καθώς το Apex φορά νέα λάστιχα της Vredestein με πιο ασφάλτινη στόχευση.

re guerilla 450

Δύο ακόμη στοιχεία αποκλειστικά του Apex είναι ένα μικρό μασκάκι πάνω από τον στρογγυλό προβολέα και ένα αφαιρούμενο κάλυμμα ουράς.

Τα χρώματα της έκδοσης Guerilla 450 Apex θα είναι τρία: κόκκινο, μαύρο και πράσινο.

re guerilla 450

Πέραν αυτών, η Royal Enfield είχε μερικές αλλαγές που αφορούν και στην υπόλοιπη γκάμα. Συγκεκριμένα, εισήγαγε ένα νέο χρώμα Twilight Blue που συνοδεύεται από προστατευτική γρίλια για τον προβολέα και χούφτες τιμονιού.

Η άλλη αλλαγή αφορά όλη τη γκάμα και συγκεκριμένα το σύστημα πλοήγησης Tripper, το οποίο πλέον δεν απαιτεί το κινητό τηλέφωνο του αναβάτη να είναι ξεκλειδωμένο για να λειτουργεί η σύνδεση με την υπηρεσία Google Maps, κάτι που ωστόσο αφορά μόνο στα Android τηλέφωνα.

Ετικέτες