Τον ίδιο κινητήρα των 998 κυβικών με την κοντή διαδρομή των 50,9 χιλιοστών που έχει η RR των 201 ίππων έχει τοποθετήσει η MV Agusta στην F4R, με ελάχιστα μειωμένη την απόδοσή του στους 195 ίππους. Η μείωση ήρθε από την διαφορετική χαρτογράφηση και την απουσία της κατεργασίας των αυλών με το χέρι που απολαμβάνουν οι κινητήρες των RR.
Η μικρότερου κόστους F4R αρκείται σε ένα ανεστραμμένο πιρούνι της Marzocchi με καλάμια διαμέτρου 50 χιλιοστών, στη θέση του Ohlins. Στην πίσω ανάρτηση το ρυθμιζόμενο αμορτισέρ είναι της Sachs. Απουσιάζει το σταμπιλιζατέρ της Ohlins και η ρύθμιση της γωνίας κάστερ από τον λαιμό, ενώ οι ζάντες της είναι χυτές και όχι σφυρήλατες όπως στην ακριβότερη έκδοση. Τα φρένα εξακολουθούν να έχουν τις monoblock ακτινικές δαγκάνες της Brembo. Με αυτές τις διαφορές η MV Agusta ανακοίνωσε ότι η τιμή της νέας superbike θα είναι -στην Ιταλία- 18.800 ευρώ.
Η Yamaha μας παρουσίασε στο Μιλάνο το YE-01 Racing Concept, μία πρωτότυπη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Motocross που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τον Γάλλο κατασκευαστή Electric Motion (EM).
Το συγκεκριμένο concept αποτελεί αφενός μέρος του ευρύτερου προγράμματος της Yamaha για τη μείωση των ρύπων της εταιρείας και αφετέρου έχει ως στόχο τη συμμετοχή της στην επερχόμενη κατηγορία του ηλεκτρικού πρωταθλήματος Motocross MXEP, η οποία θα διεξαχθεί παράλληλα με κάποιους γύρους του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross της FIM.
Η Yamaha έχει σαν στόχο την επίτευξη ουδέτερου ισοζυγίου άνθρακα έως το 2050. Μάλιστα δεν είναι η πρώτη φορά που η Yamaha κατασκευάζει ηλεκτρική off-road μοτοσυκλέτα, αφού μπορούμε να θυμηθούμε την trial TY-E που συμμετείχε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial της FIM.
Η ανάπτυξη του YE-01 πραγματοποιείται σε συνεργασία με την Electric Motion, στρατηγικό συνεργάτη της Yamaha στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων από το 2024. Η EM, που ιδρύθηκε το 2009, διαθέτει εκτεταμένη εμπειρία στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες off-road και έχει επιτύχει και διακρίσεις στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial και στο Παγκόσμιο Κύπελλο FIM E-Xplorer
Το YE-01 χρησιμοποιεί το ίδιο πλαίσιο με το 2026 YZ450F που συνδυάζεται με το πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της KYB, ενώ και το αμορτισέρ είναι ίδιο με εκείνο του 2026 YZ450F. Στόχος της Yamaha είναι ο αναβάτης να νιώθει το ίδιο άνετα με τα θερμικά μοντέλα.
Ο κινητήρας του YE-01 εκτός από ηλεκτρικός είναι και υγρόψυκτος και συνδυάζεται με υδραυλικό συμπλέκτη, ενώ υπάρχουν και επιλογές διαφορετικών επιπέδων ισχύος και πρόσφυσης. Η Yamaha υποστηρίζει ότι το σύστημα είναι ικανό για επιδόσεις επιπέδου MXGP, ενώ η θέση της μπαταρίας εξασφαλίζει ένα βελτιστοποιημένο κέντρο βάρους. Επιπλέον, η μοτοσυκλέτα έχει λεπτή σιλουέτα και επίπεδη σέλα για να μπορεί ο αναβάτης να κινείται πιο ελεύθερα.
Μέχρι στιγμής δεν έχουν ανακοινωθεί τεχνικές προδιαγραφές και ημερομηνίες παραγωγής.
