Να καίμε πετρέλαιο;

Από το

Μαύρο Σκύλο

16/1/2012

Η μείωση της κατανάλωσης καυσίμων είναι από τα must της εποχής μας και μαζί με τα ηλεκτροκίνητα “καθαρά” και αθόρυβα οχήματα έρχονται και οι κινητήρες που καίνε πετρέλαιο να διεκδικήσουν μια θέση στην σωτηρία του περιβάλλοντος. Η Ολλανδική Eva Track έχει την πρόταση για μια μοτοσυκλέτα με κινητήρα που καίει πετρέλαιο. Η Eva Track 800 Cdi χρησιμοποιεί έναν τρικύλινδρο κινητήρα 800 κυβικών με turbo που αποδίδει 45 ίππους ενώ η καταναλώνει δύο με τρία λίτρα για κάθε εκατό χιλιόμετρα. Η μέγιστη ισχύς του φθάνει τους 45 ίππους στις 4.100 στροφές, που αρκούν για μια τελική ταχύτητα 175 χιλιομέτρων.
Η μοτοσυκλέτα έχει αρχίσει να πωλείται στην Αγγλία, αλλά η τιμή της -17.000 ευρώ - είναι υπερβολικά υψηλή. Εάν κάποιος οπαδός της “οικολογίας” την αποκτήσει θα χρειαστεί να διανύσει δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα να διανύσει ώστε να κάνει απόσβεση.

Yamaha YZF-R1 Race & YZF-R6 Race 2026 - Μόνο κατά παραγγελία τη νέα χρονιά

Ξεκίνησαν οι προκρατήσεις για την ιαπωνική αγορά - Θα χωριστούν σε δύο περιόδους
Yamaha R1 και R6 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/9/2025

Οι Yamaha YZF-R1 Race και YZF-R6 Race του 2026 θα είναι διαθέσιμες μόνο κατά παραγγελία, τουλάχιστον στην ιαπωνική αγορά, όπου έχουν ξεκινήσει ήδη οι προκρατήσεις για τις περιορισμένης παραγωγής μοτοσυκλέτες.

Οι Yamaha YZF-R1 Race και YZF-R6 Race, οι οποίες είναι διαθέσιμες και στην ελληνική αγορά, δεν βγάζουν πινακίδα και προορίζονται αποκλειστικά για χρήση στην πίστα, στο φυσικό τους δηλαδή περιβάλλον.

Πλέον η Yamaha θα περιορίσει την παραγωγή σύμφωνα με τις προκρατήσεις που θα δεχθεί, οι οποίες ξεκίνησαν στην Ιαπωνία στις 4 Σεπτεμβρίου και για την πρώτη παρτίδα που θα κατασκευαστεί το περιθώριο θα κρατήσει έως της 18 Σεπτεμβρίου. Η δεύτερη περίοδος θα διαρκέσει από τις 19 Σεπτεμβρίου έως και τις 28 Νοεμβρίου του 2025.

Yamaha R1 Race Base

Οι ημερομηνίες για τις προκρατήσεις αφορούν τις βασικές εκδόσεις (Race Base) του R1 αλλά και του R6. Το YZF-R1 Race Base βασίζεται στο ευρωπαϊκών προδιαγραφών R1 του 2025 και φέρει αναρτήσεις KYB και ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες Brembo Stylema. 

Η μοτοσυκλέτα δεν έχει αλλαγές σε σχέση με τη μοτοσυκλέτα που μπορεί να αγοράσει κανείς σήμερα με την εταιρεία των τριών διαπασών να μην το ανανεώνει σε κάποιο σημείο, παρόλο που το τελευταίο διάστημα έχουμε δει πατέντες για κατοχύρωση ενεργων αεροδυναμικών βοηθημάτων. Ίσως τα δούμε στην επόμενη γενιά της ιαπωνικής superbike, η οποία λογικά θα συμμορφώνεται με τις Euro 5+ προδιαγραφές και θα βγάζει πινακίδα και στην Ευρώπη.

Yamaha R6 Race Base

Μία από τα ίδια και για το R6, το οποίο συνεχίζει χωρίς αλλαγές και βασίζεται στο ευρωπαϊκών προδιαγραφών μοντέλο του 2020. Εχει στάνταρ traction control και quickshifter, ενώ μπροστά βλέπουμε το ανεστραμμένο πιρούνι και τα φρένα από το R1 του 2024.