Nέα BMW F800GS & F700GS 2013

Από το

Μαύρο Σκύλο

18/7/2012

... και σε Kalamata metallic mat
Η BMW παρουσίασε τις νέες εκδόσεις για τις γνωστές μας F800GS και F650GS. To όνομα της F800GS παραμένει ίδιο και στο μοντέλο του 2013, ενώ η F650GS αλλάζει σε F700GS. Η BMW από την παρουσίαση των δυο μοντέλων το 2007 είχε επιλέξει να τα διαφοροποιήσει ονομάζοντας το ένα 650, παρόλο που και τα δυο χρησιμοποιούσαν τον ίδιο κινητήρα με την ίδια χωρητικότητα των 798 κυβικών, αλλά διαφοροποιημένη απόδοση. Για το 2013 ο κινητήρας του F800GS διατηρεί τα ίδια χαρακτηριστικά απόδοσης που γνωρίζουμε. αλλά στη χαμηλότερη και με μικρότερες διαδρομές αναρτήσεων F700GS έχει αυξήσει λίγο την απόδοσή του σε σχέση με το μοντέλο που θα αντικαταστήσει, αλλά το F800GS παραμένει ισχυρότερο με την απόδοσή του στους 85 ίππους. Το F700GS θα αποδίδει τέσσερις ίππους περισσότερους από το F650GS που απέδιδε 71, τριακόσιες στροφές ψηλότερα, στις 7.300. Αντίστοιχα και η μέγιστη τιμή της ροπής είναι αυξημένη από τα 7,6 στα 7,8 χιλιογραμμόμετρα και αποδίδεται στις 5.500 αντί των 4.500 στροφών. Επίσης, το F700GS έχει ένα δόντι μεγαλύτερο γρανάζι στον πίσω τροχό, κονταίνοντας την τελική μετάδοση. Εκτός από τη μεγαλύτερη απόδοση που απέκτησε το F700GS θα έχει και δεύτερο δισκόφρενο στον εμπρός τροχό του. Πέρα από αυτά οι δυο αναβαθμισμένες μοτοσυκλέτες μοιράζονται μια σειρά από νέα χαρακτηριστικά. Τo ABS θα είναι στάνταρ - όπως άλλωστε και σε όλα τα μοντέλα της BMW για το 2013 - το οποίο θα εξακολουθήσει να μπορεί να απενεργοποιηθεί από τον αναβάτη. Μεγάλη αλλαγή για την κατηγορία αφορά στον προαιρετικό εξοπλισμό των μοτοσυκλετών, όπου προστέθηκε η δυνατότητα για traction control και ηλεκτρονική ρύθμιση των αναρτήσεων. Έτσι και τα δυο μοντέλα μπορούν να εξοπλιστούν με το ASC (Automatic Stability Control), όπως ονομάζει το σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης η BMW, το οποίο θα μπορεί να απενεργοποιείται επίσης από τον αναβάτη.
Όσον αφορά στις ηλεκτρικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις το ESA (Electronic Suspension Adjustment) που προορίζει η BMW για τις νέες F800GS και F700GS, επιτρέπει την ρύθμιση των αποσβέσεων μόνο του αμορτισέρ σε τρία διαφορετικά προγράμματα - comfort/normal και sport - και η επιλογή μπορεί να γίνει και εν κινήσει, ενώ το επιλεγμένο πρόγραμμα εμφανίζεται στα καινούργια όργανα που έχουν αποκτήσει ενδείξεις για τη στάθμη του καυσίμου και τη θερμοκρασία του ψυκτικού. Αλλαγμένοι είναι και οι διακόπτες και πλέον θα υπάρχει ένα μόνο κουμπί για τα φλας στον αριστερό. Αλλαγές έχουν γίνει και στην εμφάνιση με φιμέ κρύσταλλα στα φλας και στο πίσω led φανάρι, νέα λεπτότερα πλευρικά πλαστικά, ενώ για το F700GS υπάρχει και νέα φιμέ ζελατίνα. Υπάρχει και η… παραδοσιακή ανανέωση των αποχρώσεων και έτσι για το F800GS συναντάμε και την απόχρωση χρυσοκαφέ που ονομάζεται Kalamata metallic mat, εκτός από την Cordoba Blue και την Alpine white 3.

Kove 625X Max: Νέα έκδοση με ηλεκτρονική ανάρτηση και κάμερες - Έρχεται με πολύ ανταγωνιστική τιμή

Και αυτόματη ρύθμιση ύψους σέλας – 500€ πάνω από την έκδοση Pro
kove 625x max
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2026

Μετά την άφιξη της KOVE 625X PRO στη χώρα μας, η σειρά 625X διευρύνεται με τη νέα KOVE 625X MAX, η οποία αναμένεται στην ελληνική αγορά τον Σεπτέμβριο.

Η έκδοση MAX διατηρεί τα βασικά χαρακτηριστικά και τον εξοπλισμό της PRO, προσθέτοντας ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ημιενεργή πίσω ανάρτηση ADS+ALS και δύο κάμερες καταγραφής εμπρός και πίσω.

Τρία προγράμματα με προκαθορισμένες ρυθμίσεις απόσβεσης προσαρμόζουν σε πραγματικό χρόνο την πίσω ανάρτηση, ανάλογα με την ταχύτητα και τις συνθήκες του οδοστρώματος. Παράλληλα, το σύστημα μεταβάλλει αυτόματα το ύψος της σέλας από 795 έως 820 mm, κάτω από τα 30 km/h τη χαμηλώνει, διευκολύνοντας τη στήριξη και τους ελιγμούς, ενώ πάνω από τα 50 km/h την επαναφέρει στην υψηλότερη θέση, ώστε να αξιοποιεί πλήρως τις δυνατότητές της σε άσφαλτο και χώμα.

KOVE 625X MAX

Με τον συγκεκριμένο συνδυασμό τεχνολογιών και εξοπλισμού, η KOVE 625X MAX συγκεντρώνει χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν στην κατηγορία της, έχοντας φροντίσει ώστε η μοτοσυκλέτα της να δείχνει πλήρης από εξοπλισμό, ήδη από την έκδοση Pro.

Στα συστήματα ασφάλειας θα βρούμε τα προφανή, όπως δικάναλο ABS με απενεργοποίηση στον πίσω τροχό και traction control, αλλά αυτό που πραγματικά την κάνει να ξεχωρίζει είναι το πίσω ραντάρ που καλύπτει τα νεκρά σημεία των καθρεπτών.

Όσο για τις ανέσεις, εδώ η Kove δίνει ρέστα με keyless κεντρικό διακόπτη, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, φώτα ομίχλης, αισθητήρες πίεσης ελαστικών, έγχρωμη TFT οθόνη 6,75 ιντσών με ρυθμιζόμενη κλίση και δυνατότητα mirroring τηλεφώνου, αλουμινένια ποδιά και πλήρη προστασία από κάγκελα, πλαϊνό και κεντρικό σταντ.

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 581 κυβικών εκατοστών προέρχεται από τη Loncin και είναι ο ίδιος που φορά η Voge DS625X με 63 ίππους και 5,8 χιλιογραμμόμετρα ροπής, ρυθμιζόμενος σε δύο στάθμες απόδοσης χάρη στις αντίστοιχες riding modes Sport και Eco, ενώ με το μεγάλο ρεζερβουάρ των 21 λίτρων υπόσχεται χορταστική αυτονομία.

Στις αναρτήσεις δεν έχει γίνει καμιά οικονομία, με πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της ΚΥΒ μπροστά (όπως και στην έκδοση PRO), καθώς και το ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο αμορτισέρ πίσω που διαχωρίζει τη MAX έκδοση, σε συνδυασμό με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες της Taisko που επενεργούν σε δίσκους 300 χιλιοστών μπροστά.

Η νέα KOVE 625X MAX αναμένεται στην ελληνική αγορά τον Σεπτέμβριο 2026, στην τιμή των 6.995 €, μέσω του επίσημου δικτύου συνεργατών KOVE της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

KOVE 625X MAX

Δικύλινδρη 63 ίππων, 56,5 Nm ροπής
BOSCH EFI
Συμπλέκτης ολίσθησης
Sport / Eco Riding Modes
Ρεζερβουάρ 21 L
TFT 6,75″ με ρυθμιζόμενη γωνία
Screen Mirroring
Κάμερες Καταγραφής Εμπρός/Πίσω
Radar Τυφλού Σημείου
TPMS
Traction Control
ABS με Άμεση Off-Road Λειτουργία
KAYABA Πλήρως Ρυθμιζόμενο USD Πιρούνι
Ηλεκτρονική Πίσω Ανάρτηση ADS+ALS
3 Προγράμματα Λειτουργίας Ανάρτησης
Αυτόματη Ρύθμιση Ύψους Σέλας

Διαδρομές αναρτήσεων 180 / 230 mm
Ακτινωτοί τροχοί 19” – 17”
Pirelli ελαστικά
2 εμπρός δίσκοι 300 mm / δαγκάνες TAISKO
Full LED φώτα & DRL σχήμα “X”
Φώτα ομίχλης
Welcome Lights
Keyless λειτουργία
Θερμαινόμενα γκριπ
Θερμαινόμενη σέλα
Ζελατίνα 3 θέσεων
Προστατευτικά κάγκελα
Προστατευτικές χούφτες
Ποδιά αλουμινίου
Κεντρικό / πλαϊνό σταντ
USB θύρα
Παροχή 12V

KOVE 625X MAX

 

 

Τεχνικά Χαρακτηριστικά  KOVE 625X MAX

Κινητήρας

Τετράχρονος, υγρόψυκτος, με στρόφαλο 270°, 581 cc

Κύλινδροι / Βαλβίδες

2 εν σειρά – DOHC / 8

Διάμετρος x Διαδρομή

76.0 mm x 64.0 mm

Σχέση Συμπίεσης

11,5:1

Τροφοδοσία

EFI BOSCH

Σύστημα Λίπανσης

Υγρό Κάρτερ

Τύπος Συμπλέκτη

Υγρός Πολύδισκος

Κιβώτιο

6 Ταχύτητες

Εκκίνηση

Μίζα

Σχέση Τελικής Μετάδοσης

3.333

Ισχύς

63 ps @ 8.500 rpm
Μετρημένη στον στρόφαλο, βάσει έγκρισης τύπου

Ροπή

56,5 Nm @ 6.250 rpm

Κατανάλωση

4.9 L/100 Km

Ρεζερβουάρ

21 L

Διαστάσεις (ΜxΠxΥ)

2260 × 935 × 1.339 mm

Μεταξόνιο

1.495 mm

Απόσταση Από Έδαφος

205 mm

Ύψος Σέλας

820 mm

Βάρος

205 kg (χωρίς καύσιμο)

221 kg (πλήρης υγρών)

Κατανομή 50% | 50%

Γωνία Κάστερ

26°

Ίχνος

108 mm

Φρένα Εμπρός

2 Πλευστοί Δίσκοι 300 mm
με Ακτινικές Τετραπίστονες Δαγκάνες

Φρένα Πίσω

Ένας Δίσκος 240mm με Δαγκάνα Μονού Εμβόλου

ABS

με Εύκολη Επιλογή Off-Road Mode

Ανάρτηση Εμπρός
(Διαδρομή / Διάμετρος )

Πλήρως Ρυθμιζόμενο Ανεστραμμένο Πιρούνι KYB
(43mm - 180 mm)

Ανάρτηση Πίσω
(Διαδρομή)

Πλήρως Ρυθμιζόμενο Monoshock KYB με Μοχλικό,
(230 mm)

Εμπρός Ελαστικό

PIRELLI 110/80-R19

Πίσω Ελαστικό

PIRELLI 150/70-R17