Νέα μοντέλα SYM

CITYCOM S.300i ABS και GTS 250i SPORT ABS με Start & Stop
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/4/2017

ΝΕΟ C I T Y C O M S 3 0 0i A B S

 

Καλύτερο από ποτέ!

Το CITYCOM S.300i τώρα καλύτερο από ποτέ!

 

Συνδυάζει: Εξαιρετικές επιδόσεις

 

Αν και EURO4, ο κινητήρας F4 διατηρεί υψηλή ιπποδύναμη, αρκετά μεγαλύτερη από τον άμεσο ανταγωνισμό. Απόδοση 27,5 PS

 

Οικονομία

 

Κατανάλωση καυσίμου με μέτρηση σύμφωνα με την οδηγία EURO4, 3.4l/100km

 

Ασφάλεια

Ασφαλή εξελιγμένη πέδηση συστήματος ABS. Φρένα με τη μεγαλύτερη εμπρός δισκόπλακα 288mm και πίσω 260mm

 

Ζάντες16′′

Πλήρης εξοπλισμός

 

Οπίσθιος φανός LED

 

Κεντρικός μαγνητικός διακόπτης ασφαλείας 12V παροχή φόρτισης κινητού

 

Κεντρικό – πλαϊνό σταντ

 

Αναδιπλούμενα μασπιέ συνεπιβάτη

 

Ρεζερβουάρ 10 λίτρων

 

Διπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ

Πολυεδρικοί δυνατοί προβολείς

 

ΧΡΩΜΑΤΑ

Το νέο CITYCOM S.300i ABS διατίθεται σε 3 χρώματα:

 

Μαύρο, Λευκό, Μαύρο Ματ

 

ΤΙΜΗ: 3.995€

 

 

 

ΝΕΟ GTS 250i SPORT ABS Start & Stop

 

Το νέο GTS 250i SPORT ABS της SYM συνδυάζει την πολυτέλεια με την sport εμφάνιση!

 

H επιβλητική του εμφάνιση, με τον άρτιο συνδυασμό άνεσης, πολυτέλειας, δύναμης και ασφάλειας, έχουν καθιερώσει το GTS ως το δημοφιλέστερο scooter στην κατηγορία του.

Νέα έκδοση, νέα επιλογή για τη δημοφιλή σειρά των GTS.

 

ΣYΣΤΗΜΑ START & STOP

 

Με το σύστημα start & stop απενεργοποιείται και επανεκκινείται αυτόματα ο κινητήρας για να μειώσει τον χρόνο που λειτουργεί το scooter στο ρελαντί, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων.

 

Χάρη στο σύστημα START & STOP, η κατανάλωση του GTS είναι μειωμένη κατά 7,6%.

 

Το START & STOP της SYM χρησιμοποιεί δεδομένα θερμοκρασίας κινητήρα, τάσης της μπαταρίας και την κίνηση του scooter για να σβήσει τον κινητήρα, ο οποίος επανεκκινείται και πάλι με το άνοιγμα το γκαζιού.

Εξοπλισμός -Τεχνικά χαρακτηριστικά

·Αυτόματο άνοιγμα σέλας

·Γρίλιες στην εσωτερική ποδιά που κατευθύνουν το θερμό αέρα στα πόδια του αναβάτη

·Διπλοί εμπρόσθιοι προβολείς-Διπλά φώτα ομίχλης

·Εμπρόσθιος και οπίσθιος φανός τεχνολογίας LED

·Αναδιπλούμενοι καθρέπτες με ενσωματωμένα

φλας τεχνολογίας LED

·Διακόπτης ALARM

·Μαγνητικός διακόπτης ασφαλείας κλειδαριάς

·Αντικλεπτικός διακόπτης ασφαλείας κάτω από τη σέλα

·Άνοιγμα σέλας με υδραυλικό μηχανισμό

·Μεγάλοι και έξυπνοι αποθηκευτικοί χώροι

·Εσωτερικός φωτισμός χώρου αποσκευών

·12V παροχή ρεύματος

·Ρεζερβουάρ 12 λίτρων

·Κεντρικό/πλαϊνό σταντ με διακόπτη λειτουργίας

 

 

Τεχνολογική υπεροχή

·Τετραβάλβιδ ο– Υγρόψυκτο – EFI

·Ισχύς 21.5PS

·2 χρόνια εγγύηση (απεριόριστα χλμ.)

 

Μέγιστη ασφάλεια

·Τροχοί 14′′ ο εμπρόσθιος και 13′′ ο οπίσθιος

·Πίσω/Εμπρός δισκόφρενομε 4πίστονες δαγκάνες

·Φρένα ABS

·Διπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ 4 θέσεων

·Ενισχυμένο άκαμπτο πλαίσιο

 

ΧΡΩΜΑΤΑ

 

Διατίθεται σε 4 χρώματα:

 

Λευκό, Μαύρο Ματ, Μπλε Ματ, Λευκό – Κόκκινο

 

GTS 250i SPORT ABS Start & Stop Τιμή: 4.295€

 

Bajaj Pulsar N250 και NS200: Ανανεώνονται με WP αναρτήσεις, ride-by-wire και νέα οθόνη

Φωτογραφίες από την Ινδία αποκαλύπτουν την επόμενη μέρα των Pulsar
bajaj
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/9/2026

Το Pulsar N250 μετρά κάμποσα χρόνια δίχως σημαντικές αλλαγές, διατηρώντας τη μορφή που είχε από τα τέλη της προηγούμενης δεκαετίας. Στην Ινδία συζητιέται καιρό τώρα η ανανέωση της οικογένειας Pulsar, εν μέσω ενός περιβάλλοντος που γίνεται ολοένα και πιο ανταγωνιστικό, με την επικαιρότητα να επιβεβαιώνει τις φήμες.

Μέσω ενός βίντεο που προέρχεται από την Ινδία, αποκαλύπτεται τώρα η ανανέωση δύο σημαντικών μοντέλων της οικογένειας αυτής, των Pulsar N250 και Pulsar NS200.

Από τα πλάνα του βίντεο αυτού βλέπουμε πως η Bajaj δεν αλλάζει δραστικά τις μοτοσυκλέτες της, καθώς σχεδιαστικώς μένει στις ίδιες γραμμές που είχαν από πριν. Η βασική διαφορά είναι η χρήση νέων αναρτήσεων, με το μπροστινό να γίνεται πλέον ανεστραμμένο και κοσμείται από την υπογραφή της WP.

Πρόκειται για πιρούνι WP Apex, το ίδιο που συναντάμε στο KTM 390 Duke και το οποίο φυσικά έχει γίνει πια προσβάσιμο στις μοτοσυκλέτες της Bajaj μετά την εξαγορά της ΚΤΜ. Για την ακρίβεια, αυτές θα είναι οι πρώτες Bajaj που θα φορέσουν αναρτήσεις WP ως αρχική τοποθέτηση από το εργοστάσιο. Δεν είναι σαφές αν και τα αμορτισέρ είναι της WP, είναι όμως πολύ πιθανό.

Επιπλέον, το άλλο μεγάλο νέο για τα δύο μοντέλα είναι η άφιξη μιας οθόνης TFT με διαγώνιο 5 ιντσών, πιθανότατα της ίδιας που πριν λίγο καιρό είχε παρουσιάσει η Bajaj στην Ινδία με το νέο Pulsar N160 4V, μοντέλο της ινδικής αγοράς που δεν έρχεται στην Ευρώπη. Λογικά θα διαθέτει συνδεσιμότητα και διαβάζουμε στον ινδικό Τύπο για δυνατότητα mirroring του κινητού τηλεφώνου ώστε να προβάλλει πλοήγηση σε αυτήν.

Υπάρχουν ακόμη φήμες για χρήση ηλεκτρονικού γκαζιού, ride-by-wire, στα δύο αυτά μοντέλα, μαζί με το οποίο θα έρθουν ride modes και traction control, κάτι που πάντως μένει να επιβεβαιωθεί.

Τέλος, η ανανέωση των δύο Pulsar περιλαμβάνει ακόμη νέους διακόπτες για τον χειρισμό της οθόνης, προερχόμενους από τα KTM Duke, καθώς και ρυθμιζόμενες μανέτες.

Είναι ακόμη νωρίς για να μιλήσουμε για ευρωπαϊκό ενδιαφέρον γι’ αυτές τις μοτοσυκλέτες της Bajaj, καθώς δεν έχουν καν παρουσιαστεί στην Ινδία. Οι φωτογραφίες αυτές ωστόσο επιβεβαιώνουν πως όντως η ινδική εταιρεία έχει στο άμεσο πλάνο της την ανανέωση και αναβάθμιση των Pulsar, οπότε αργά ή γρήγορα εκτιμούμε πως θα τα δούμε και στην Ευρώπη, ειδικά το Ν250 που ήδη έχει κάμποσα χρόνια στα μέρη μας.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A post shared by RushLane (@rushlane)

 

Ετικέτες