Νέα σειρά σκούτερ Royal Alloy JPS series

Η βρετανική Royal Alloy αποκαλύπτει την σειρά JPS, που έρχεται με άρωμα Lambretta
New Models Royal Alloy JPS Series 350 - 125
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/9/2025

Η αγγλική εταιρεία σκούτερ φέρνει ένα κλασικό σχέδιο με σύγχρονες ανέσεις, την περιορισμένη έκδοση JPS Series.

Η βρετανική Royal Alloy ανακοίνωσε τα νέα της ρετρό μοντέλα, τα JPS Series 350 και 125, που αναμένονται να φτάσουν στους αντιπροσώπους στις αρχές Νοεμβρίου.

Η Royal Alloy ιδρύθηκε το 2016 και η έδρα της βρίσκεται στη Βόρεια Αγγλία, αν και τα δίκυκλα της κατασκευάζονται στην Κίνα, στην πόλη Liyang και στην Ταϊλάνδη. Η εταιρεία επικεντρώνεται στο τμήμα της αγοράς των scooter που φέρουν τις κλασσικές γραμμές των πρώτων scooter (Vespa και Lambretta).

New Models Royal Alloy JPS Series 350 - 125

Τα νέα JPS Series αντλούν έμπνευση από τα κλασσικά σκούτερ Lambretta Series 1, σύμφωνα με ανακοίνωση Τύπου, προσφέροντας μια μοντέρνα εκδοχή ενός εμβληματικού σχεδίου.

New Models Royal Alloy JPS Series 350 - 125

"Βασισμένα στην υπάρχουσα πλατφόρμα TG της Royal Alloy, συνδυάζουν ρετρό σχεδιασμό με premium χαρακτηριστικά, όπως το εμβληματικό σταθερό φανάρι, τον στρογγυλό πίνακα οργάνων με TFT οθόνη και συνδεσιμότητα, καταγραφική κάμερα και τη κομψή, διπλή σέλα “, αναφέρει η ανακοίνωση.

New Models Royal Alloy JPS Series 350 - 125

Μηχανικά, τα scooter διαθέτουν εμπρός ανάρτηση με αμορτισέρ KAIFA, ενώ οι τετράχρονοι κινητήρες τους συμμορφώνονται με Euro 5+ πρότυπα, ενώ αμφότερα είναι εξοπλισμένα στάνταρ με ABS αλλα και Traction Control για ομαλή και ασφαλή καθημερινή οδήγηση. Πιθανότατα χρησιμοποιεί τον ίδιο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 310cc που συναντάμε στη JP350.

New Models Royal Alloy JPS Series 350 - 125

Ως μοντέλα περιορισμένης έκδοσης, τα JPS Series έχει ήδη συγκεντρώσει αρκετές προπαραγγελίες. Ο Luke Gregory, γενικός διευθυντής της Lukas Distribution, εταιρείας διανομής της Royal Alloy, αναφέρει: “Η ανταπόκριση ήταν εκπληκτική. Οι εκατοντάδες προπαραγγελίες δείχνουν πόσο αγαπούν οι αναβάτες το ρετρό στυλ, μαζί με την αξιόπιστη σύγχρονη απόδοση και την ισχυρή υποστήριξη των αντιπροσώπων”.

New Models Royal Alloy JPS Series 350 - 125

Η JPS Series διατίθεται σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς: χρυσό-μπορντό, χρυσό-εκρού και χρυσό-μαύρο.

New Models Royal Alloy JPS Series 350 - 125

 

Honda CBR400RR - Πιο κοντά στην παραγωγή το τετρακύλινδρο SS

Κατοχύρωσε το όνομά του η ιαπωνική εταιρεία
Τετρακύλινδρο Honda CBR400RR
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/9/2024

Η αναβίωση της κατηγορίας των 4κύλινδρων SS400 βρίσκεται σε καλό δρόμο με τη Honda να ετοιμάζει τη δική της πρόταση όπως φαίνεται και από τις σχετικές πατέντες.

Δεν πάνε παρά μερικές ημέρες από τότε που σας γράψαμε πως η Honda ετοιμάζεται να παρουσιάσει 4κύλινδρο CBR400RR θέλοντας να εκμεταλλευτεί το ενδιαφέρον που παρουσιάζει το κοινό, ειδικά στις ασιατικές αγορές, ενδιαφέρον που έχει βάλει και άλλες εταιρείες στο παιχνίδι, συγκεκριμένα τις Kawasaki, CFMOTO και KOVE. Τώρα η νέα κίνηση των Ιαπώνων δείχνει ότι οι ετοιμασίες μάλλον δεν ανήκουν στη σφαίρα της φαντασίας αλλά βρίσκονται πιο κοντά στην πραγματικότητα.

Honda CBR400RR έρχεται το 2025
Δεν θα ήταν άσχημα να δανειστεί η Honda κάποια σχεδιαστικά στοιχεία από το CBR400RR που κράτησε στην παραγωγή έως και το 2000

Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών παγκοσμίως φυσικά και δεν μπορεί να απουσιάζει από μια κατηγορία που αναβιώνεται και η πρόσφατη κατοχύρωση του ονόματος "CBR400RR Four" δείχνει ότι η Honda όντως ετοιμάζει τη δική της 4κύλινδρη στα 400 κυβικά που δεν αποκλείεται να βασίζεται στο νέο CB400, το οποίο επίσης βρίσκεται σε... τροχιά παρουσίασης από την ιαπωνική εταιρεία.

Δείχνει επίσης ότι οι Ιάπωνες δεν θέλουν να δώσουν σε κανέναν άλλο κατασκευαστή την ευκαιρία να "δανειστεί" αυτό το όνομα με το "Four" να διαχωρίζει παράλληλα τη μελλοντική μοτοσυκλέτα από το δικύλινδρο 400άρι CBR που είναι διαθέσιμο αυτή τη στιγμή στην ιαπωνική αγορά.

Honda CBR400RR έρχεται το 2025

Αναμφίβολα αν κάτι θα είναι κοινό ανάμεσα στο γυμνό CB400 και το CBR400RR αυτό θα είναι το μοτέρ και από εκεί και έπειτα μένει να δούμε πόσο θέλει να το "τραβήξει", με την καλή έννοια η Honda αναφορικά με τις υπόλοιπες προδιαγραφές της μοτοσυκλέτας της αλλά και την τιμή της. Ας μην ξεχνάμε ότι ο πρόγονός της έφερε αλουμινένιο πλαίσιο και ψαλίδι και δεν είχε να ζηλέψει τίποτα από τις μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες της οικογένειας CBR.

Και οι δύο μοτοσυκλέτες δεν αποκλείεται να φέρουν προαιρετικά και το σύστημα E-Clutch της Honda που ταιριάζει ιδανικά με τα χαρακτηριστικά απόδοσης ενός 4κύλινδρου, όπως είδαμε και κατά τη δοκιμή του CB650R που μπορείτε να διαβάσετε στο τρέχον τεύχος (#658 Σεπτέμβριος) του MOTO.