Νέα σειρά σκούτερ Royal Alloy JPS series

Η βρετανική Royal Alloy αποκαλύπτει την σειρά JPS, που έρχεται με άρωμα Lambretta

New Models Royal Alloy JPS Series 350 - 125

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/9/2025

Η αγγλική εταιρεία σκούτερ φέρνει ένα κλασικό σχέδιο με σύγχρονες ανέσεις, την περιορισμένη έκδοση JPS Series.

Η βρετανική Royal Alloy ανακοίνωσε τα νέα της ρετρό μοντέλα, τα JPS Series 350 και 125, που αναμένονται να φτάσουν στους αντιπροσώπους στις αρχές Νοεμβρίου.

Η Royal Alloy ιδρύθηκε το 2016 και η έδρα της βρίσκεται στη Βόρεια Αγγλία, αν και τα δίκυκλα της κατασκευάζονται στην Κίνα, στην πόλη Liyang και στην Ταϊλάνδη. Η εταιρεία επικεντρώνεται στο τμήμα της αγοράς των scooter που φέρουν τις κλασσικές γραμμές των πρώτων scooter (Vespa και Lambretta).

Τα νέα JPS Series αντλούν έμπνευση από τα κλασσικά σκούτερ Lambretta Series 1, σύμφωνα με ανακοίνωση Τύπου, προσφέροντας μια μοντέρνα εκδοχή ενός εμβληματικού σχεδίου.

"Βασισμένα στην υπάρχουσα πλατφόρμα TG της Royal Alloy, συνδυάζουν ρετρό σχεδιασμό με premium χαρακτηριστικά, όπως το εμβληματικό σταθερό φανάρι, τον στρογγυλό πίνακα οργάνων με TFT οθόνη και συνδεσιμότητα, καταγραφική κάμερα και τη κομψή, διπλή σέλα “, αναφέρει η ανακοίνωση.

Μηχανικά, τα scooter διαθέτουν εμπρός ανάρτηση με αμορτισέρ KAIFA, ενώ οι τετράχρονοι κινητήρες τους συμμορφώνονται με Euro 5+ πρότυπα, ενώ αμφότερα είναι εξοπλισμένα στάνταρ με ABS αλλα και Traction Control για ομαλή και ασφαλή καθημερινή οδήγηση. Πιθανότατα χρησιμοποιεί τον ίδιο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 310cc που συναντάμε στη JP350.

Ως μοντέλα περιορισμένης έκδοσης, τα JPS Series έχει ήδη συγκεντρώσει αρκετές προπαραγγελίες. Ο Luke Gregory, γενικός διευθυντής της Lukas Distribution, εταιρείας διανομής της Royal Alloy, αναφέρει: “Η ανταπόκριση ήταν εκπληκτική. Οι εκατοντάδες προπαραγγελίες δείχνουν πόσο αγαπούν οι αναβάτες το ρετρό στυλ, μαζί με την αξιόπιστη σύγχρονη απόδοση και την ισχυρή υποστήριξη των αντιπροσώπων”.

Η JPS Series διατίθεται σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς: χρυσό-μπορντό, χρυσό-εκρού και χρυσό-μαύρο.

Ετικέτες

royal alloy

JPS Series

JPS 350

JPS125

https://bit.ly/MOTO_679

Νέα Μοντέλα

KTM 450 RC – Παρουσιάστηκε στην Κίνα ως βελτιωμένη εκδοχή του CFMOTO 450 SR-S

Το νέο 450 RC έκανε την εμφάνισή του στην Κίνα ανήμερα την Πρωταπριλιά, αλλά μόνο αστείο δεν είναι

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/4/2026

Απεναντίας, είναι η επιβεβαίωση της είδησης που είχαμε δημοσιεύσει τον περασμένο Δεκέμβριο, όταν η μοτοσυκλέτα αυτή εμφανίστηκε σε επίσημα έγγραφα του κινέζικου υπουργείου Βιομηχανίας.

Το νέο 450 RC φορά τον ίδιο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα 449cc με το 450 SR της CFMOTO, με στρόφαλο χρονισμένο στις 270 μοίρες και δύο αντικραδασμικούς άξονες. Η απόδοση ωστόσο στη μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ εμφανίζεται ενισχυμένη, αποδίδοντας ισχύ 55 ίππων στις 10.000 στροφές (47 το 450SR εντός Ευρώπης για τα διπλώματα Α2 και 51 εκτός) και ροπή 4,1 χιλιογραμμόμετρων στις 8.000 στροφές, έχοντας να κινήσει 168 κιλά υγρού βάρους.

Τα δομικά στοιχεία της μοτοσυκλέτας επίσης προέρχονται από τη CFMOTO, με το ίδιο ατσάλινο πλαίσιο και το μονόμπρατσο ψαλίδι της έκδοσης 450 SR-S της CFMOTO με την εξάτμιση κάτω από τον κινητήρα– εξηγώντας και το γιατί πρόσφατα οι Κινέζοι έκοψαν το SR-S και αναβάθμισαν το SR μοντέλο.

Εμφανισιακώς το 450 RC ακολουθεί τις σιλουέτες των RC8C και 990 RC R, ενώ από πλευράς εξοπλισμού ανεβαίνει ένα σκαλί πάνω από την ανάλογη εφαρμογή της CFMOTO, καθώς η ΚΤΜ ντύνει τη μοτοσυκλέτα της με ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP Apex.

Αλλάζει και τα φρένα, καθώς αντί των Brembo που φορά το μοντέλο της CFMOTO εδώ έχουμε τρόμπες και δαγκάνες της WP, ενώ η ίδια εταιρεία προμηθεύει και το σταμπιλιζατέρ τιμονιού του 450 RC.

Ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει αδρανειακά ηλεκτρονικά της Bosch, με ABS και traction control με cornering ικανότητες, μια ολοκαίνουργια έγχρωμη TFT οθόνη με επιλογές εμφάνισης και Bluetooth συνδεσιμότητα, ενώ ντύνεται από το εργοστάσιο με ελαστικά Pirelli Diablo Rosso IV.

Στην Κίνα το νέο KTM 450 RC ανακοινώθηκε με λιανική τιμή 34.900 γιουάν, ή περίπου €4.400 (ισοτιμία 3/4/2026).

Ένα ερώτημα που δεν μπορεί ακόμη να απαντηθεί με απόλυτη σιγουριά είναι αν αυτή η μοτοσυκλέτα προορίζεται αποκλειστικά για την αγορά της Κίνας ή αν πρόκειται να έρθει και προς τα μέρη μας. Έχοντας πια περάσει στην εποχή Bajaj, η ΚΤΜ εμφανώς συνεχίζει να συνεργάζεται και με τη CFMOTO στην Κίνα παράγοντας καρπούς όπως αυτή η νέα μοτοσυκλέτα, ωστόσο για μια φορά ακόμη επαναλαμβάνουμε τις πληροφορίες μας πως επίκειται μια νέα σειρά δικύλινδρων 490 από την ΚΤΜ, η οποία θα είναι διαφορετική από τη συγκεκριμένη πλατφόρμα 450 και αυτός είναι ο βασικότερος λόγος για τον οποίο πιστεύουμε πως το νέο 450 RC μάλλον προορίζεται για την κινέζικη αγορά ως πολυτελής εναλλακτική του CFMOTO 450 SR.