Νέα ZP sport 449

Από το

Μαύρο Σκύλο

8/6/2012

Το Zschopau είναι μια μικρή γερμανική πόλη με μεγάλη σχέση με τις μοτοσυκλέτες. Ήταν η έδρα της DKW και της ΜΖ, εταιρείες που είχαν ιδιαίτερη λάμψη στο παρελθόν. Τώρα το Zschopau επανέρχεται στην δημοσιότητα χάρη στην πρωτότυπη μοτοσυκλέτα που έδειξε η εταιρεία ZPmoto. H εταιρεία έχει ιδρυθεί από τον Αύγουστο του 2009 και είχε δηλώσει ότι στις προθέσεις ήταν να παρουσιάσει ολοκληρωμένη τη μοτοσυκλέτα το 2012, χρονιά που συμπληρώνονται ενενήντα χρόνια από την έναρξη της κατασκευής μοτοσυκλετών στο Zschopau , από την DKW. Γι' αυτό και η πρωτότυπη Sport 449 έχει τα χρώματα που χρησιμοποιούσε η DKW, ενώ στις μοτοσυκλέτες παραγωγής θα είναι διαφορετικά. Η μοτοσυκλέτα αναβιώνει την ρετρό αισθητική της MZ ES 250 Geländesport του 1960, αλλά με σύγχρονο κινητήρα. Αυτός είναι ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος της Gas Gas με τροφοδοσία από ψεκασμό, κιβώτιο έξι ταχυτήτων και υδραυλικό συμπλέκτη, πράγματα ανύπαρκτα το 1960, εκτός της υγρόψυξης. Το πλαίσιο είναι παλιάς σχεδίασης από ατσάλινους σωλήνες, με αφαιρούμενο υποπλαίσιο και δυο αμορτισέρ της Ohlins να αναρτούν τον πίσω τροχό. Το πιρούνι είναι συμβατικό και έχει φτιαχτεί σε συνεργασία με την Mupo. Κορυφαίας ποιότητας είναι τα φρένα και οι ζάντες, τα πρώτα από την Brembo και οι ζάντες από την Excel στις κανονικές διαστάσεις για enduro, 21 ίντσες μπροστά και 18 πίσω. Γεμάτη ζυγίζει 130 κιλά, άδεια 118, το αλουμινένιο ρεζερβουάρ χωράει 12 λίτρα, η σέλα βρίσκεται σε ύψος 860 χιλιοστών και η απόσταση από το έδαφος είναι 270 χιλιοστά. Ο κινητήρας καλύπτει τις Euro 3 και αποδίδει 45 ίππους στις 6.200 στροφές και μέγιστη ροπή 5,3 χιλιογραμμόμετρα στις 5.500 στροφές. Η ZPmoto δέχεται ήδη παραγγελίες, ενώ η χειροποίητη μοτοσυκλέτα θα αρχίσει να παράγεται τον Οκτώβριο. Ο κάθε πελάτης θα μπορεί να κάνει διαφορετικές επιλογές, ενώ οι πρώτες μοτοσυκλέτες θα έχουν ειδική σήμανση στο πλαίσιο για την επέτειο των 90 ετών του Zschopau σαν κέντρο κατασκευής μοτοσυκλετών. Στη συνέχεια, το 2013 σκοπεύουν να παράγουν μια μοτοσυκλέτα κάθε εβδομάδα. Η τιμή της όμως είναι πολύ υψηλή, στα 18.850 ευρώ χωρίς τον ΦΠΑ, ενώ η προκαταβολή που ζητάνε για την προ-παραγγελία είναι 6.220 ευρώ. Η ιστοσελίδα της εταιρείας είναι στην διεύθυνση www.zpmoto.de

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

CFMOTO 675NK 2025 - Έρχεται το γυμνό τρικύλινδρο των Κινέζων

Διαρροή πληροφοριών και τεχνικών χαρακτηριστικών στην Κίνα

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/10/2024

Οι δοκιμές εξέλιξης του νέου γυμνού της CFMOTO φαίνεται να πλησιάζουν στο τέλος τους με την οικογένεια NK να αποκτά σύντομα και το πρώτο τρυκίλυνδρο μέλος της.

Το 675SR-R δεν θα είναι φυσικά η μοναδική μοτοσυκλέτα που θα αξιοποιεί την 3κύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η CFMOTO, αφού όπως γνωρίζετε ήδη από τα τέλη του καλοκαιριού τον δρόμο προς την παραγωγή έχει πάρει και ένα δεύτερο, γυμνό μοντέλο που θα έρθει για να εμπλουτίσει ακόμη περισσότερο τις επιλογές που έχει το κοινό στη σειρά ΝΚ της κινέζικης εταιρείας.

Για το CFMOTO 675NK, που εντοπίστηκε από τους κατασκόπους-φωτογράφους σε δοκιμές στα τέλη Αυγούστου με καμουφλάζ, υπάρχει νέα φωτογραφία που μας έρχεται από διαρροή στην Κίνα μαζί με τις πρώτες πληροφορίες για τα τεχνικά του χαρακτηριστικά.

Σύμφωνα με τις γνωστές πρακτικές της CFMOTO, αλλά και των υπόλοιπων κατασκευαστών που αξιοποιούν το ίδιο πλαίσιο και κινητήρα για να δημιουργήσουν πολλές και διαφορετικές μεταξύ τους μοτοσυκλέτες, δεν αναμένονται ριζοσπαστικές διαφορές του NK από το SR-R, πέρα από την έλλειψη φαίρινγκ, το νέο κοστούμι στα πρότυπα της ομώνυμης σειράς και το τιμόνι στη θέση των κλιπόν.

Η έγκριση τύπου που πήρε η γυμνή εν σειρά τρικύλινδρη μοτοσυκλέτα των 674 κ.εκ. αναφέρει μέγιστη ισχύ 95 ίππων, όσο δηλαδή και στο 675 SR-R, ωστόσο λόγω και του διαφορετικού χαρακτήρα δεν αποκλείεται η χαρτογράφηση του ψεκασμού της Bosch να μην είναι ίδια και κατά συνέπεια ούτε ο τρόπος που αποδίδει ο κινητήρας.

Αλλαγές δεν φαίνεται να υπάρχουν ούτε στο πλαίσιο που είναι και σε αυτή την περίπτωση ατσάλινο δύο δοκών με το ψαλίδι να έχει κατασκευαστεί από αλουμίνιο. Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο, ενώ όπως είχαμε προβλέψει το βάρος είναι μικρότερο από του SS που ζυγίζει 195 κιλά με υγρά και βρίσκεται έξι κιλά πιο κάτω, στα 189 κιλά πλήρες υγρών με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 15 λίτρων.

Αναφορικά με τα ηλεκτρονικά συστήματα της naked των Κινέζων δεν αναμένονται εκπλήξεις και αυτό σημαίνει ότι στον στάνταρ εξοπλισμό θα υπάρχει traction control, quickshifter όπως και διαφορετικά προγράμματα για τον κινητήρα, ενώ θα περιλαμβάνεται TFT οθόνη με δυνατότητα συνδεσιμότητας όπως και full LED φωτιστικά σώματα.