Νέο CBR 600 RR

Ναι, έρχεται!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/2/2017

Μετά την έκπληξη που μας έκανε η Yamaha παρουσιάζοντας νέο R6, τώρα και η Honda επανέρχεται στην ξεχασμένη κατηγορία των Supersport 600 με ένα καινούριο CBR 600 RR. Τα σχέδια της πατέντας που κατέθεσε, μας δείχνουν το νέο σύστημα εισαγωγής αέρα που θα έχει η μοτοσυκλέτα. Όπως βλέπουμε, η τρύπα έχει γίνει μεγαλύτερη και θυμίζει εκείνη των MotoGP.

 Γιατί είναι έκπληξη η νέα CBR 600 RR; Μα γιατί σύμφωνα με τις τελευταίες εξελίξεις στα WSBK, έχει δρομολογηθεί η κατάργηση της κατηγορίας αυτής και η αντικατάστασή της από Naked μοτοσυκλέτες (Ήμαρτον!!!).  

Επίσης, οι πωλήσεις των supersport 600 είναι αστεία μικρές, με αποτέλεσμα τα εργοστάσια να έχουν παγώσει την ουσιαστική εξέλιξή τους τα τελευταία δέκα χρόνια. Όμως αυτή η κατηγορία είναι πολύ σημαντική για τον κόσμο της μοτοσυκλέτας διότι πλέον τα Superbike 1000 έχουν ξεφύγει σε τιμή, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να τα αγοράσουν νέοι αναβάτες. Αντιθέτως, τα Supersport 600 είναι σαφώς πιο προσιτά σε αγορά, πιο οικονομικά σε συντήρηση και κυρίως, ο κυβισμός τους δεν τρομάζει τους νεοεισερχόμενους, όπως το άκουσμα των 1000 κυβικών και των 200+ ίππων που έχουν τα θηρία. Ελπίζουμε να το δούμε στις εκθέσεις στο τέλος του 2017 ως μοντέλο του 2018

Ετικέτες

Voge SR16 200 ACC: Στην Ελλάδα με "200άρη" κινητήρα και top εξοπλισμό [Τιμή]

Με 17,5 ίππους και ό,τι χρειάζεσαι στην καθημερινότητά σου - Σε πολύ ελκυστική τιμή
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/9/2025

To Voge SR16 200 ACC έρχεται με περισσότερα κυβικά στην ελληνική αγορά και προστίθεται στη γκάμα των σκούτερ της Voge δίπλα στο SR16 με το μοτέρ των 125 κ.εκ, για εκείνους που χρειάζονται τις έξτρα επιδόσεις.

Το 125άρι Voge SR16 με τους μεγάλους τροχούς και το επίπεδο πάτωμα μας είχε αφήσει πολύ καλές εντυπώσεις κατά την επαφή που είχαμε μαζί του και τώρα η εταιρεία δίνει λύσει και σε εκείνους που κινούνται συχνότερα στον αυτοκινητόδρομο ή απλά χρειάζονται καλύτερες επιδόσεις σε συνδυασμό με όλα τα χαρακτηριστικά που κάνουν το σκούτερ της κινέζικης εταιρείας ιδανικό για καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη.

Το SR16 200 ACC φέρει μονοκύλινδρο υδρόψυκτο κινητήρα 174,1 κυβικών που αποδίδει 17,5 ίππους και 1,59 kg.m ροπής στις 8.000 και 6.000 σ.α.λ. αντίστοιχα και εναρμονίζεται με τις προδιαγραφές Euro 5+. Το βάρος του σκούτερ είναι στα 136 κιλά χωρίς υγρά, με το ρεζερβουάρ να είναι χωρητικότητας 7,8 λίτρων προσφέροντας έτσι μεγάλη αυτονομία.

Ο στάνταρ εξοπλισμός του Voge SR16 200 ACC είναι πολύ πλούσιος και περιλαμβάνει δικάναλο ABS, TCS, ESS σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος, keyless σύστημα, έγχρωμη οθόνη LΕD με πλοήγηση στροφή-στροφή και δυνατότητα συνδεσιμότητας, προστατευτικές χούφτες, ζελατίνα, top case 34l Voge by Givi και θύρα USB.

Το σκούτερ της Voge προσθέτει στην πρακτικότητα με το επίπεδο πάτωμα του και τον χώρο που έχει κάτω από τη σέλα, όπως και με το ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι. Φέρει επίσης κάμερα καταγραφής δεδομένων στο εμπρός μέρος ("Dash Cam") και ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτισή τους αμορτισέρ. 

Το Voge SR16 200 ACC είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε τρία χρώματα, γκρι, λευκό και μαύρο με την τιμή του να έχει οριστεί στα 2.995 ευρώ μια πολύ ελκυστική τιμή για όλα αυτά που προσφέρει.

Ετικέτες