Νέο Ducati Scrambler Nightshift 2021 και νέα χρώματα για όλα τα Scrambler!

«Νυκτερινή Βάρδια» για το Scrambler του 2021!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/11/2020

Ανανεωμένα χρώματα και μία νέα έκδοση έχουν τα Scrambler που πλέον είναι και Euro5 προδιαγραφών. Στο προσκήνιο βρίσκεται η έκδοση Nightshift με ακτίνες στους τροχούς και βαμμένη σε Aviator Grey να ξεχωρίζει αρκετά από τις υπόλοιπες.

Τα Scrambler ανέκαθεν επικεντρωνόντουσαν στην εμφάνιση και η έκδοση Nightshift δεν θα πήγαινε πίσω, συνδυάζοντας στοιχεία από την Café Racer και την Full Throttle, μία από τις ομορφότερες εκδόσεις των Scrambler.

Με διαστάσεις τροχών από το Icon, στις 18 ίντσες εμπρός και 17 πίσω, σέλα και πλαϊνά καπάκια που δίνουν όγκο και τελικό που ξεχωρίζει, η έκδοση Nightshift πραγματικά φαίνεται σαν διαφορετική μοτοσυκλέτα συγκριτικά με τα υπόλοιπα Scrambler!

To Icon έχει ένα νέο κόκκινο χρώμα, αρκετά έντονο αλλά την μεγαλύτερη διαφορά που μπορεί να κάνει ένα βάψιμο υπάρχει στο Scrambler Desert Sled.

Με το “Sparking Blue” όπως το λέει η Ducati, το «σαν enduro του ‘80» Desert Sled μαγνητίζει τα βλέμματα!

 

Το νέο Scrambler Nighshift

 

Το ανανεωμένο Scrambler Desert Sled

Ετικέτες

ZXMOTO 820GT: Sport touring άφιξη στην τρικύλινδρη οικογένεια

Ο Zhang Xue έχει πάρει φόρα και ετοιμάζει το έκτο μοντέλο με τον τρικύλινδρο κινητήρα των 819 κυβικών
zxmoto-820gt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

29/9/2026

Εν αρχή ην η supersport 820RR που σύντομα αυγάτισε με δύο εκδόσεις ανώτερων προδιαγραφών, τις 820RR-RS και 820RR-RC, ενώ παράλληλα η ΖΧΜΟΤΟ έχει ήδη παρουσιάσει το γυμνό 820R και το ψηλότερο 820Χ. Αυτή πενταμελής οικογένεια ετοιμάζεται τώρα να γίνει εξαμελής, καθώς στην Κίνα έγινε γνωστό πως ένα ακόμη μέλος θα ενταχθεί σε αυτήν.

ΖΧΜΟΤΟ 820GT

Ο λόγος για το 820GT, το οποίο μάλλον ακούγεται απολύτως ξεκάθαρο ως προς το ποιόν του, αν και προς το παρόν δεν υπάρχουν τεχνικά χαρακτηριστικά, ούτε επίσημες πληροφορίες πλην των εικόνων που περιλαμβάνονται στην είδηση αυτή.

ΖΧΜΟΤΟ 820GT

Η λογική λέει πως το GT μοντέλο θα βασιστεί στη δρομίσια πτέρυγα των 820R και 820RR, δηλαδή αναμένουμε τον τρικύλινδρο σε σειρά κινητήρα με τη μέση απόδοση της φαμίλιας στους 134 ίππους, αν και μια άλλη πιθανότητα είναι η μορφή του κινητήρα στο 820Χ με 114 ίππους – την κορυφαία των 148 ίππων που αποδίδει η αγωνιστική ρέπλικα RR-RS ως σπεσιαλάκι ομολογκασιόν μάλλον δεν έχει και πολύ νόημα για το sport touring μοντέλο.

ΖΧΜΟΤΟ 820GT

Περιμένουμε πλέον με πολύ ενδιαφέρον να μάθουμε περισσότερα για το 820GT, το οποίο δεν ήταν στην έκθεση CIMAMotor, ούτε έχει ακόμη καθορισμένο χρονοδιάγραμμα για την εμφάνισή του.

Ετικέτες