Νέο Honda SH350 2021: Αποκαλύπτεται σε 10 ημέρες! - teaser video

Προφανώς με τον κινητήρα του Forza 350
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/10/2020

Η Honda κάνει μία κίνηση που είναι ταυτόχρονα και λογική και ριψοκίνδυνη, καθώς εμπλουτίζει την σειρά SH με ένα νέο σκούτερ, το SH350 το οποίο και θα αποκαλύψει μαζί με το CB1000R (και άλλα μοντέλα) στις 10 Νοεμβρίου.

Η κίνηση είναι λογική γιατί ο κινητήρας υπάρχει ήδη, είναι τοποθετημένος στο νέο Forza 350 και έτσι κι αλλιώς τα δύο αυτά μοντέλα συμπλήρωναν το ένα το άλλο. Την κατηγορία τον μικρο-μεσαίων σκούτερ κάλυπτε το SH και των μεγαλο-μεσαίων το Forza. Το ριψοκίνδυνο της υπόθεσης είναι πως η Honda έχει ένα ολοκαίνουριο SH300 που δεν έχει προλάβει να γράψει τον κύκλο του ακόμη. Δεν έχει κανένα νόημα να αποσυρθεί τώρα για χάρη του SH350, οπότε θα υπάρχουν και τα δύο στην γκάμα.

Αυτό σημαίνει πως αρχίζει και γίνεται ασφυκτική η κατάσταση με τις επιλογές του υποψήφιου πελάτη, εκτός κι αν το SH350 διαφοροποιηθεί πολύ κι ανέβει ακόμη περισσότερο σε τιμή. Συνοδευόμενο και από ένα πακέτο εξοπλισμού που θα την δικαιολογεί… Οι δύο TFT οθόνες που αντικαθιστούν τον συνδυασμό αναλογικών ενδείξεων και LCD, με τους νέους προβολείς, αλλαγμένους «τόσο-όσο» χρειάζεται για να είναι λίγο πιο κοντά στα… τετράτροχα δεδομένα είναι αυτά που φαίνονται μέχρι στιγμής και που θα μπορούσαν να αιτιολογήσουν την ύπαρξη δύο μεγάλων μοντέλων της σειράς SH.

Υπομονή για άλλες δέκα ημέρες λοιπόν, όταν η Honda θα μας αποκαλύψει πλήρως το νέο SH350 του 2021!

Σχετικά με το Forza 350 που μοιράζεται τα μηχανικά μέρη, μπορείτε να διαβάσετε αναλυτικά εδώ

Honda CUV e: και ICON e: - Ντεμπούτο στην Ινδονησία για 2 νέα ηλεκτρικά scooter [VIDEO]

Αρχικά για την τοπική αγορά, σύντομα όμως θα τα δούμε και παγκοσμίως
Honda E-Scooters
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/10/2024

Στην Ινδονησία παρουσιάστηκαν από τη Honda τα δυο νέα της ηλεκτρικά scooter, με το CUV e: να χρησιμοποιεί 2 αφαιρούμενες μπαταρίες Mobile Power Pack e:, και με το ICON e: να έχει επίσης αφαιρούμενη μπαταρία, αλλά πιο βασική όπως πιο βασικό εξοπλισμό.

Τα δυο νέα e-scooter αποτελούν το 10ο και 11ο μοντέλο στη σειρά των 30 ηλεκτρικών δικύκλων της Honda, που παρουσιάζονται σταδιακά μέχρι το 2030.

Αμφότερα τα e-scooter θα παράγονται στην Ινδονησία αρχικά για την τοπική αγορά, και σταδιακά θα διατεθούν και στην παγκόσμια αγορά. Επιπλέον, πέρα από τις αφαιρούμενες μπαταρίες που μέχρι τώρα αποτελούν κοινό τόπο στα μοντέλα της Honda, η ιαπωνική εταιρεία θα παράγει και μοντέλα με μη-αφαιρούμενες μπαταρίες, προσφέροντας περισσότερες επιλογές στο αγοραστικό κοινό.

Η Honda αναφέρει πως το CUV e: έχει δύναμη ανάλογη με ένα βενζινοκίνητο scooter 110 κ.εκ., και βασίζεται στο SC e: Concept που παρουσιάστηκε στο σαλόνι JAPAN MOBILITY SHOW 2023 στο Τόκιο.

CUV ES 1994

 

Το όνομα CUV e: προέρχεται από το CUV ES (Clean Urban Vehicle Electric Scooter), το πρώτο e-scooter που η Honda διέθεσε στην αγορά, με leasing, το 1994 (Φωτό άνω).

CUV e:

To CUV e: έχει τρία Riding Modes (STANDARD, SPORT, ECON) αλλά και όπισθεν, ενώ τα όργανα διαθέτουν συνδεσιμότητα μέσω της εφαρμογής Honda Roadsync Duo

Icon e:

Δίπλα στο πιο πολυτελές και δυνατό CUV e: έχουμε το πιο οικονομικό ICON e: που βασίζεται στο EM1:e (αμάν με τα αρκτικόλεξα και τις διπλές τελείες), αλλά έχει επανασχεδιαστεί για την ινδονησιακή αγορά.

Εδώ η μπαταρία δεν είναι η γνωστή Mobile Power Pack e:, αλλά μια κοινή μπαταρία ιόντων λιθίου, που είναι αφαιρούμενη.

Αντίθετα με το CUV e: που έχει τον ηλεκτροκινητήρα στο ψαλίδι, το Icon e: τον έχει στο κέντρο του πίσω τροχού, μια πιο οικονομική λύση που όμως έχει κόστος στο κράτημα. Η Honda υποστηρίζει πως το CUV e: έχει αυτονομία 50 χλμ. με μια φόρτιση, αν και αυτό μάλλον αφορά σε ιδανικές συνθήκες.

Κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος για κράνος, ενώ το e-scooter έχει και USB θύρα φόρτισης.

Τα φώτα είναι full-LED και στα 2 scooter, ενώ για την ώρα η Honda δεν έχει δώσει στη δημοσιότητα αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά.