Νέο Husqvarna FS 450 2021: Τώρα και σε λευκό

Το δίδυμο αδερφάκι του 450 SMR
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/9/2020

Δεν είναι κάποιο φοβερό μυστικό πως η Husqvarna ανήκει στην ΚΤΜ και πως τα περισσότερα καθαρόαιμα μοντέλα τους έχουν διαφορές μόνο στα χρώματα. Σε αυτή την περίπτωση όμως δεν είναι καθόλου κακό, διότι το νέο FS 450 μοιράζεται την τεχνολογία του ολοκαίνουριου 450 SMR που έδειξε πρώτη η KTM πριν μερικές ημέρες. Αυτό σημαίνει πως έχει ένα ολοκαίνουριο αγωνιστικό κιβώτιο 5 σχέσεων της Pankl Racing με αισθητήρες για κάθε σχέση που επικοινωνεί με την κεντρική μονάδα ECU και μονόδρομο αγωνιστικό συμπλέκτη της Suter Racing.

Ο μονοκύλινδρος τετράχρονος κινητήρας ζυγίζει μόλις 27,3 κιλά και αποδίδει 63 ολόκληρους ίππους, εκτοξεύοντας την ελαφριά μοτοσυκλέτα σε κάθε ευθεία που θα βρεθεί μπροστά της. Το αγωνιστικό DNA είναι ξεκάθαρο αν κοιτάξεις τις ζάντες της Alpina όπου εμπρός έχουμε 16,5 ίντσες σε διάμετρο και slick ελαστικά της Bridgstone, περιορίζοντας στην επιλογή των ελαστικών για τον ιδιοκτήτη μόνο στα racing slick.

Το σύστημα πέδησης έχει αναλάβει η Brembo με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα εμπρός και oversize δίσκο στα 310mm. Οι αναρτήσεις είναι από την αγωνιστική σειρά XACT της θυγατρικής WP, με τεχνολογία AER και νέο ενδιάμεσο έμβολο. Το κλασικό ατσάλινο πλαίσιο έχει συνθετικό υποπλαίσιο από ίνες άνθρακα και οι πλάκες του πιρουνιού είναι κατασκευασμένες σε CNC με ένα εξίσου ελαφρύ τιμόνι της MAGURA πάνω τους.    

STRiX: Από τον στρατό στο Dakar με 90 ίππους και ροπή φορτηγού!

Ηλεκτρική enduro μοτοσυκλέτα που αποδίδει 90 ίππους και 99 kg.m ροπής
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/3/2026

Η STRiX είναι μία νέα εταιρεία που δημιουργήθηκε μόλις το 2023 και έχει ένα αρκετά αισιόδοξο πλάνο που περιλαμβάνει μία πολύ δυνατή ηλεκτρική enduro που αποδίδει 90 ίππους και θέλει να την τρέξει στο Dakar, αφού πρώτα μαζέψει το απαιτούμενο κεφάλαιο από δημόσια χρηματοδότηση.

Οι μεγάλες εταιρίες του χώρου έχτισαν ολόκληρη τη φήμη τους πάνω σε χωμάτινες μοτοσυκλέτες που μπορούσαν να αντέχουν τη σκληρή χρήση. Η απαραίτητη στους αγώνες αυτονομία και ανθεκτικότητα οδήγησε την εξέλιξη των μοτοσυκλετών καταλήγοντας και στους καθημερινούς μοτοσυκλετιστές.

STRiX

Πλέον και οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες επιθυμούν κομμάτι της πίτας αυτής, με κυριότερο παράδειγμα αυτό της Stark Varg. Μία τέτοια περίπτωση είναι και η STRiX, μια νέα εταιρεία από τη Σλοβενία που εμφανίστηκε μόλις το 2023 και η πρώτη της ηλεκτρική μοτοσυκλέτα enduro αναζητεί δημόσια χρηματοδότηση - η οποία βέβαια δεν φαίνεται να πηγαίνει αρκετά καλά, αφού έχουν συγκεντρωθεί μόλις 6.300 ευρώ από τα συνολικά 120.000 που είναι ο στόχος.

STRiX

Η ηλεκτρική enduro της STRiX αποδίδει περίπου 90 ίππους και απίστευτη ροπή που φτάνει τα 99 kg.m. Το βάρος της είναι 138 κιλά, η τελική της ταχύτητα 130 χλμ./ώρα και η αυτονομία της κυμαίνεται μεταξύ 40 και 80 χιλιομέτρων, αναλόγως πόσο βαρύ δεξί χέρι έχει ο αναβάτης. Βέβαια, η αυτονομία μπορεί και να διπλασιαστεί, καθώς διαθέτει και δεύτερη μπαταρία 6,2 kilowatt, οπότε αντί ο αναβάτης να περιμένει να φορτίσει η μπαταρία, βάζει τη δεύτερη και συνεχίζει.

STRiX

Ο στόχος της εταιρείας είναι η συμμετοχή στην κατηγορία Mission 1000 του Rally Dakar έως το 2027, κάτι που σίγουρα φαντάζει αρκετά αισιόδοξο, ενώ στα σχέδια της STRiX είναι και έκδοση για τον στρατό, ως απεικονίζεται στην παραπάνω φωτογραφία. Μένει να δούμε ποια από τα παραπάνω θα γίνουν πραγματικότητα.