Το νέο KTM 790 Duke R είναι όπως το ζητήσατε

Η μεσαία κατηγορία αντεπιτίθεται
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/8/2019

Κι εκεί που είχαμε στερέψει από δάκρυα για τον άδικο χαμό των γνήσιων σπορ μοτοσυκλετών της μεσαίας κατηγορίας κυβισμού, η λίστα με τα νέα μοντέλα που θα δούμε στις εκθέσεις φέτος αναζωπυρώνουν το ενδιαφέρον. Ήδη από πέρσι, η Ducati έφτιαξε ένα ολοκληρωτικά νέο Hypermotard 950, απαντώντας στο 790 Duke της ΚΤΜ και τώρα οι Αυστριακοί απαντάνε στο σκληροπυρηνικό  Hypermotard 950 SP με την έκδοση R του 790 Duke. Η συγκεκριμένη έκδοση με τις ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της WP και τα φρένα της Brembo, είναι εν μέρει και απάντηση σε όσους έκαναν κριτική στην ΚΤΜ για τα φρένα της ισπανικής JJuan και την απουσία ρυθμίσεων για τις αναρτήσεις του βασικού μοντέλου.

Σε όσες χώρες η τιμή του 790 Duke ήταν κάτω από το ψυχολογικό φράγμα των 10.000€, αυτές οι “παραλήψεις” αντιμετωπίστηκαν με ήπια κριτική,  όμως σε χώρες που η τιμή του ξεπερνούσε τα 12.000€ ο κόσμος δεν αποδέχτηκε με ιδιαίτερη χαρά αυτές τις “τσιγκουνιές”. Η νέα έκδοση R προφανώς δεν θα είναι φτηνή σε καμία χώρα, όμως για εκείνους τους ενδιαφέρει η ελαφριά αίσθηση και η ομοιογένεια του Duke 790 αντί για την ωμή βία του Superduke 1290, θα βρουν στην έκδοση R ακριβώς ό,τι επιθυμούν. 

Kawasaki Z400RS - Το νέο τετρακύλινδρο Zephyr είναι προ των πυλών

Πληροφορίες εκ των έσω, όπως συνηθίζεται, από τον ιαπωνικό τύπο
Kawasaki Z400RS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/12/2024

Το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine, γνωστό για τις εξαιρετικές σχέσεις που έχει με τους τέσσερις μεγάλους Ιάπωνες κατασκευαστές που του παρέχουν πληροφορίες για επερχόμενα μοντέλα, έχει στοιχεία για μια επερχόμενη naked κλασικού ύφους με βάση το τετρακύλινδρο Kawasaki Ninja ZX-4RR.

Το νέο γυμνό μοντέλο του Akashi είναι γνωστό ως Z400RS, αν και θα μπορούσε να ονομαστεί και Zephyr 400, αποτίοντας φόρο τιμής στο “πράσινο” παρελθόν.

Οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι αναφέρουν πως όπως και με το Supersport τετρακύλινδρο Ninja που κυκλοφορεί σε 2 εκδόσεις, έτσι ίσως δούμε δυο εκδόσεις και για το Z400RS, με την κορυφαία να έχει υψηλότερες επιδόσεις και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις.

Όπως έχουμε δει πρόσφατα, η Kawasaki έχει ρίξει μεγάλο βάρος στην εξέλιξη μοτοσυκλετών μικρομεσαίου και μεσαίου κυβισμού, όπως τα ZX-4R / ZX-4RR, τα δυο υβριδικά μοντέλα της, τα W230 / Meguro S1, το KLX230 Sherpa, τα δικύλινδρα Ninja / Z / Eliminator των 500 κυβικών, κλπ.

Kawasaki Z400RS

Τώρα, ο ιαπωνικός τύπος αναφέρει πως το 2025 θα δούμε και τη γυμνή έκδοση του τετρακύλινδρου Ninja 400. Αυτό που ακόμα και οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι δεν γνωρίζουν ακόμα στα σίγουρα είναι το στιλ το οποίο θα ασπάζεται η νέα μοτοσυκλέτα, όμως οι πιθανότητες γέρνουν υπέρ του κλασικού design στα πρότυπα των Z650RS & Z900RS.

Το μοτέρ δεν αναμένεται να έχει μικρότερη ιπποδύναμη από το Ninja, οπότε μπορούμε να περιμένουμε 76,43 hp / 14.500 rpm χωρίς Ram-Air και ροπή 4 kgm / 13.000 rpm. Η μοτοσυκλέτα δεν αναμένεται να έχει σύστημα Ram-Air, κι έτσι θα χάνει λίγη από τη μέγιστη ιπποδύναμη του SS μοντέλου που ανακοινώνεται στους 78,71 hp, ενώ διαφορετική θα είναι και η εξάτμιση.

Περιμένουμε να δούμε τώρα πόσο μέσα έχουν πέσει οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι, και πόσο ακριβείς ήταν οι πληροφορίες με τις οποίες τους τροφοδότησε η Kawasaki.

Ετικέτες