Νέο Kymco MXU 300R

Από το

Μαύρο Σκύλο

25/7/2011

Η Kymco έχει ανανεώσει το MXU300R του 2011 σε πολύ σημαντικό βαθμό. Εκτός από τη νέα εμφάνιση, τις μεγαλύτερες σχάρες και τα νέα του ψηφιακά όργανα έχει δεχθεί βελτιώσεις στον κινητήρα και το πλαίσιό του. Ο υγρόψυκτος κινητήρας τροφοδοτείται τώρα από καρμπυρατέρ υποπίεσης 30 χιλιοστών, αντί του μηχανικού, με αποτέλεσμα τη μειωμένη κατανάλωση και τη καλύτερη λειτουργία στις χαμηλές στροφές. Στο πλαίσιο έχουν γίνει ενισχύσεις, ενώ νέα είναι τα αμορτισέρ και τα ψαλίδια της ανάρτησης. Σε αυτήν έχει αλλάξει συνολικά η γεωμετρία της, ενώ το μετατρόχιο είναι αυξημένο και στους δυο άξονες. Οι επιμέρους βελτιώσεις έφθασαν έως και στους αποθηκευτικούς χώρους που διευκολύνουν την καθημερινή του χρήση σε κάθε έδαφος. Με δυνατότητα επιλογής υποπολλαπλασιασμού (Hi - Lo) στη μετάδος,η το MXU300R είναι διαθέσιμο σε λευκό, μαύρο η πράσινο χρώμα και η τιμή του έχει καθοριστεί στα 5.090 ευρώ. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στο δίκτυο αντιπροσώπων της Kymco, στο 800-11-20025 ή στο www.kymco.gr

Cyclone RT400 – Νέο σκούτερ με τον δικύλινδρο κινητήρα του Voge SR450X

Η Cyclone προαναγγέλλει στην Κίνα ένα GT σκούτερ 43 ίππων με τροχούς 14 ιντσών
cyclone-rt400
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/7/2026

Η εταιρεία που ήρθε στα τέλη της περασμένης χρονιάς στην Ελλάδα μέσω της Mototrend (KYMCO, Voge, Yadea, TGB, Gemini) ετοιμάζεται να λανσάρει στην Κίνα ένα ολοκαίνουργιο σκούτερ, το μεγαλύτερο σε κυβισμό ως τώρα στη γκάμα της.

Το νέο της μοντέλο ονομάζεται RT400 και χτίζεται γύρω από τον υγρόψυκτο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα της Loncin με χωρητικότητα 398cc που χρησιμοποιείται και στο Voge SR450X με μέγιστη απόδοση 43 ίππων.

Σε αντίθεση με το σκούτερ της Voge ωστόσο, που στρέφεται σε μια on-off/adventure σχεδίαση και φορά μεγάλο μπροστινό τροχό 17 ιντσών, η υλοποίηση της Cyclone προτιμά μια καθαρά ασφάλτινη λογική και βάζει στο στόχαστρο τη GT κατηγορία και μοντέλα όπως το Honda Forza 350.

Με σχετικά μακρύ (για την κατηγορία του) μεταξόνιο 1.410 χιλιοστών και υγρό βάρος 215 kg (220 δηλώνει το Voge SR450X), το σκούτερ της Cyclone απολαμβάνει ένα μεγάλο ρεζερβουάρ βενζίνης 20.5 λίτρων για αχόρταγα ταξίδια και επενδύεται με πλουσιότατο εξοπλισμό: ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας, αλλά και σταντ και καθρέπτες που ανοίγουν μέσω κουμπιών με ηλεκτρικά μοτέρ, κάμερα (dash cam) μπροστά και θερμαινόμενα γκριπ μας δίνουν μια ιδέα των ανέσεων που προτείνει η κινέζικη εταιρεία.

Ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει ακόμη ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα στο μπροστινό φρένο, δικάναλο ABS και σύστημα ραντάρ, για το οποίο δεν είναι ακόμη ξεκάθαρο αν αφορά και τις δύο άκρες του σκούτερ, μπροστά και πίσω, ή μόνο μπροστά - πάντως η ύπαρξή του προδιαθέτει και για άλλες ανέσεις, όπως το adaptive cruise control που μένει να επιβεβαιωθεί.

Το σκούτερ έχει ήδη κατατεθεί και εγκριθεί από το κινέζικο υπουργείο Βιομηχανίας, κάτι που σημαίνει πως η επίσημη παρουσίασή του είναι προ των πυλών και τότε θα μάθουμε περισσότερα για τα τεχνικά του χαρακτηριστικά και τον εξοπλισμό του.

Προφανώς πρόκειται για ένα σκούτερ με πολλές πιθανότητες να το δούμε και στη χώρα μας, όπου η Cyclone φέρνει ήδη τον βενιαμίν της οικογένειας σκούτερ της, RT1 με κινητήρα 125 κυβικών εκατοστών.