Νέο Triumph Speed Triple S/RS

Περισσότερη δύναμη, ροπή και ευστροφία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/2/2018

Η νέα γενιά των Speed Triple 1050 μας έρχεται σε δύο εκδόσεις όπου καμία τους δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ως βασική, αφού τόσο η S όσο και οι RS είναι γεμάτες με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και τα πιο ποθητά εξαρτήματα στον κόσμο των σπορ μοτοσυκλετών. Σύμφωνα με τη βρετανική εταιρεία, το νέο Speed Triple αποδίδει 150 ίππους και 12kg/m ροπής, με τον κινητήρα του να ανεβάζει 1000 στροφές πιο ψηλά και πιο γρήγορα από το προηγούμενο μοντέλο.

Πάνω από 107 εξαρτήματα στο κινητήρα είναι νέα. Η νέα εξάτμιση έχει πιο δυνατό ήχο και τα όργανα είναι μια υψηλής ευκρίνειας έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών. Οι νέοι διακόπτες είναι φωτιζόμενοι, ενώ η έκδοση RS έχει σύστημα Key Less. H έκδοση RS ξεχωρίζει από την S, καθώς διαθέτει carbon fiber καπάκια και ειδικό βάψιμο.

 Το ρυθμιζόμενο ABS έχει λειτουργία cornering, αφού πλέον η μοτοσυκλέτα διαθέτει τη νέα τεχνολογία με αισθητήρες επιτάχυνσης που συνεργάζονται κατευθείαν με την κεντρική μονάδα IMU. Στις αναρτήσεις έχουμε Ohlins για την έκδοση RS και Showa για την έκδοση S, φυσικά πλήρως ρυθμιζόμενες  και στις δύο περιπτώσεις.

Το RS όμως είναι συνολικά 3 κιλά ελαφρύτερο λόγω των carbon τμημάτων και των ελαφρύτερων σφυρίλατων  ζαντών. 

Kawasaki Z400RS - Το νέο τετρακύλινδρο Zephyr είναι προ των πυλών

Πληροφορίες εκ των έσω, όπως συνηθίζεται, από τον ιαπωνικό τύπο
Kawasaki Z400RS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/12/2024

Το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine, γνωστό για τις εξαιρετικές σχέσεις που έχει με τους τέσσερις μεγάλους Ιάπωνες κατασκευαστές που του παρέχουν πληροφορίες για επερχόμενα μοντέλα, έχει στοιχεία για μια επερχόμενη naked κλασικού ύφους με βάση το τετρακύλινδρο Kawasaki Ninja ZX-4RR.

Το νέο γυμνό μοντέλο του Akashi είναι γνωστό ως Z400RS, αν και θα μπορούσε να ονομαστεί και Zephyr 400, αποτίοντας φόρο τιμής στο “πράσινο” παρελθόν.

Οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι αναφέρουν πως όπως και με το Supersport τετρακύλινδρο Ninja που κυκλοφορεί σε 2 εκδόσεις, έτσι ίσως δούμε δυο εκδόσεις και για το Z400RS, με την κορυφαία να έχει υψηλότερες επιδόσεις και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις.

Όπως έχουμε δει πρόσφατα, η Kawasaki έχει ρίξει μεγάλο βάρος στην εξέλιξη μοτοσυκλετών μικρομεσαίου και μεσαίου κυβισμού, όπως τα ZX-4R / ZX-4RR, τα δυο υβριδικά μοντέλα της, τα W230 / Meguro S1, το KLX230 Sherpa, τα δικύλινδρα Ninja / Z / Eliminator των 500 κυβικών, κλπ.

Kawasaki Z400RS

Τώρα, ο ιαπωνικός τύπος αναφέρει πως το 2025 θα δούμε και τη γυμνή έκδοση του τετρακύλινδρου Ninja 400. Αυτό που ακόμα και οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι δεν γνωρίζουν ακόμα στα σίγουρα είναι το στιλ το οποίο θα ασπάζεται η νέα μοτοσυκλέτα, όμως οι πιθανότητες γέρνουν υπέρ του κλασικού design στα πρότυπα των Z650RS & Z900RS.

Το μοτέρ δεν αναμένεται να έχει μικρότερη ιπποδύναμη από το Ninja, οπότε μπορούμε να περιμένουμε 76,43 hp / 14.500 rpm χωρίς Ram-Air και ροπή 4 kgm / 13.000 rpm. Η μοτοσυκλέτα δεν αναμένεται να έχει σύστημα Ram-Air, κι έτσι θα χάνει λίγη από τη μέγιστη ιπποδύναμη του SS μοντέλου που ανακοινώνεται στους 78,71 hp, ενώ διαφορετική θα είναι και η εξάτμιση.

Περιμένουμε να δούμε τώρα πόσο μέσα έχουν πέσει οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι, και πόσο ακριβείς ήταν οι πληροφορίες με τις οποίες τους τροφοδότησε η Kawasaki.

Ετικέτες