Νέο Triumph Tiger 850 Sport: Στη θέση του 1050, αλλά με άλλους στόχους

Η υποκατηγορία των crossover γίνεται ακόμα πιο δυνατή

Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/10/2020

Στα έγγραφα της κρατικής αμερικάνικης υπηρεσίας περιβάλλοντος EPA εμφανίστηκε μια νέα μοτοσυκλέτα από την Triumph με το όνομα Tiger 850 Sport και με τον τρικύλινδρο κινητήρα των 887 κυβικών απόδοσης 95,2 ίππων. Μπορούμε να υποθέσουμε πολλά για αυτή τη μοτοσυκλέτα, καθώς ένα σενάριο λέει πως πρόκειται απλώς για μια πιο οικονομική και λιτή σε επίπεδο εξοπλισμού Tiger 900, η οποία έρχεται να προστεθεί στα ήδη υπάρχοντα μοντέλα GT, GT Pro, XC και XC Pro. Το πιο πιθανό σενάριο όμως είναι να δούμε κάτι πολύ πιο ενδιαφέρον, καθώς το Tiger 1050 Sport με τον παλιό τρικύλινδρο κινητήρα της βρετανικής εταιρείας είναι Euro4 και δεν θα μπορεί να πωλείται πλέον στην Ε.Ε.

Αν όντως το νέο Tiger 850 Sport έρχεται να καλύψει ένα μέρος του κενού που θα αφήσει πίσω του το Tiger 1050 Sport, τότε θα πρέπει να έχει τροχούς 17” εμπρός-πίσω και γενικά πιο street προσανατολισμό σχεδιαστικά, ώστε να μπορεί να θεωρηθεί αντίπαλος των BMW F900XR και Tracer 900. Η γερμανική μοτοσυκλέτα έχει ονομαστική ισχύ 105 ίππους και η ιαπωνική έχει 115 ίππους, οπότε ίσως αυτή να είναι η αιτία που η Triumph αποφάσισε να την βαφτίσει 850 και όχι 900, ώστε στην ψυχολογία του αγοραστικού κοινού να γίνει πιο ευπρόσδεκτη η απόδοση των 95,2 ίππους της βρετανικής μοτοσυκλέτας. Το ίδιο κόλπο δηλαδή που χρησιμοποιεί και η BMW στα F750/850 GS που έχουν ακριβώς τα ίδια κυβικά αλλά διαφορετική ρύθμιση και απόδοση. Σε κάθε περίπτωση, η Triumph χρειαζόταν μια μοτοσυκλέτα σε αυτή την κατηγορία, διότι το Tiger 1050 που είναι ίδιο και απαράλαχτο από το 2016, είχε αρχίσει να φαίνεται ακριβό και τεχνολογικά στάσιμο σε σύγκριση με τον πιο φρέσκο ανταγωνισμό. Με δεδομένο πως η νέα γενιά των Tiger 900 ξεκινά από τα 11.890€ με αρκετά πλούσιο εξοπλισμό, περιμένουμε να δούμε αντίστοιχα ανταγωνιστική τιμή και για την έκδοση 850 Sport

https://bit.ly/MOTO_676

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Indian 125th Anniversary Edition - Η ιστορία της εταιρείας σε πρώτο πλάνο [VIDEO]

Τρεις επετειακές, βαμμένες στο χέρι εκδόσεις, με κορυφαίο εξοπλισμό σε εξαιρετικά περιορισμένη παραγωγή

Από τον

Κώστα Γκαζή

25/2/2026

Οι νέοι ιδιοκτήτες της Indian έχουν πιάσει το νόημα, εστιάζοντας 100% στην παράδοση της εταιρείας, αρχικά με την παρουσίαση του νέου Chief Vintage με τα μεγάλα “όπως τότε” φτερά, και στη συνέχεια με τη νέα σειρά επετειακών μοτοσυκλετών και ρουχισμού που φωνάζουν “εκατόν είκοσι πέντε χρόνια ιστορίας”!

Ο CEO της εταιρείας, Mike Kennedy, χαρακτήρισε τα 125 χρόνια της εταιρείας “ιστορικό ορόσημο” και τόνισε ότι η επέτειος αποτελεί φόρο τιμής στους αναβάτες που κράτησαν ζωντανό το πνεύμα της Indian Motorcycle. Για τις νέες ειδικές εκδόσεις που γιορτάζουν την επέτειο αυτή, ο Kennedy πιστεύει πως “αντικατοπτρίζουν την υπερηφάνεια της εταιρείας ως εμβληματικής αμερικανικής μάρκας και τη διαχρονική της προσήλωση στη δεξιοτεχνία, τον προσεγμένο σχεδιασμό και τις κορυφαίες επιδόσεις.”

Κάθε μοτοσυκλέτα της συλλογής της 125ης επετείου της Indian είναι βαμμένη στο χέρι, με χρωματικό συνδυασμό 125th Anniversary Red με Black Crystal.. Λεπτομέρειες που συμβάλλουν στη μοναδικότητα, η επιγραφή “ONE HUNDRED TWENTY-FIFTH ANNIVERSARY” αλλά και ο μοναδικός σειριακός αριθμός σε κάθε μοτοσυκλέτα.

Ο Διευθυντής Σχεδίασης της εταιρείας, Ola Stenegärd, θεωρεί ότι πρόκειται για το υψηλότερο επίπεδο δεξιοτεχνίας που έχει επιτευχθεί μέχρι σήμερα από το εργοστάσιο της Indian.

Όλα τα επετειακά μοντέλα εξοπλίζονται με οθόνη αφής RIDE COMMAND+ και σύστημα infotainment που χειρίζεται ο αναβάτης είτε από τα χειριστήρια στο τιμόνι είτε μέσω έγχρωμης οθόνης 101 χλστ. στα Scout και Chief ή 178 χλστ. στο Challenger. Το σύστημα περιλαμβάνει πλοήγηση turn-by-turn, εντοπισμό οχήματος, υπενθυμίσεις συντήρησης, παραμετροποιήσιμες ενδείξεις οργάνων και πλήρη συνδεσιμότητα μέσω Bluetooth ή USB, με δυνατότητα διαχείρισης μουσικής εφόσον χρησιμοποιείται ασύρματο σύστημα επικοινωνίας κράνους.

Η Chief Vintage 125th Anniversary Edition αποτίει φόρο τιμής στη διαχρονική γραμμή της Chief, με αιωρούμενη σέλα, ακτινωτούς τροχούς, vintage τιμόνι και χαρακτηριστικά μεγάλα φτερά. Θα παραχθεί σε μόλις 250 μονάδες παγκοσμίως με τον αερόψυκτο Thunderstroke 116, που αποδίδει 15,9 kgm ροπής.

Η Scout Bobber 125th Anniversary Edition, θα παραχθεί σε 450 μοτοσυκλέτες, ενώ διατηρεί τη λιτή bobber αισθητική της οικογένειας Scout. Ο υγρόψυκτος κινητήρας SpeedPlus 1250 κ.εκ. αποδίδει 111 ίππους, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει οθόνη RIDE COMMAND 101 χλστ., επιλεγόμενα ride modes και παραμετροποιήσιμες ενδείξεις. Τα κομμένα φτερά και οι κατεργασμένοι τροχοί ενισχύουν τον δυναμικό της -για αμερικάνικη μοτοσυκλέτα- χαρακτήρα.

Στην κορυφή της επετειακής σειράς βρίσκεται η Indian Challenger 125th Anniversary Edition, που θα παραχθεί σε μόλις 250 μοτοσυκλέτες παγκοσμίως. Εφοδιάζεται με τον υγρόψυκτο PowerPlus 112, τον κινητήρα που έχει κατακτήσει το πρωτάθλημα King of the Baggers. Το φαίρινγκ προσφέρει μεγάλη προστασία από τα στοιχεία της φύσης, ενώ ο πλούσιος εξοπλισμός περιλαμβάνει PowerBand Audio, γυαλισμένα μαρσπιέ αναβάτη και συνεπιβάτη και φωτιζόμενα χειριστήρια. Η ειδική διπλή σέλα με ραφή 125ης επετείου ολοκληρώνει τον συλλεκτικό χαρακτήρα του μοντέλου.

Παράλληλα, η Indian Motorcycle παρουσιάζει περιορισμένη συλλογή ένδυσης, σχεδιασμένη να αντικατοπτρίζει την αισθητική των επετειακών μοντέλων. Τα χρώματα και οι σχεδιαστικές λεπτομέρειες παραπέμπουν άμεσα στις μοτοσυκλέτες, ενώ η σειρά περιλαμβάνει δερμάτινο jacket, varsity (κολλεγιακό) jacket, φούτερ, ανδρικά και γυναικεία T-shirts και καπέλο. Κάθε κομμάτι φέρει ειδικά γραφικά 125ης επετείου, με τυπώματα, κεντήματα και ραφτά.