Νέο Yamaha MT-09 2021: Έρχεται πιο δυνατό! – [video]

Το περιμένουμε από τον Σεπτέμβριο…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/10/2020

Ένα teaser video της Yamaha μαρτυρά αυτό που ξέρουμε ήδη εδώ και ένα μήνα, πως έρχεται ένα νέο MT-09!

Ακούγεται και ο πάντα ενδιαφέρον ήχος του ιαπωνικού τρικύλινδρου, ή καλύτερα του μοναδικού ιαπωνικού τρικύλινδρου και crossplane καθώς δεν υπάρχει άλλος μεγάλος κατασκευαστής στην Ιαπωνία με αυτή την διάταξη!

Νέα Yamaha MT-09: Περισσότερα κυβικά, γκάζι και Euro5 - Φυσική εξέλιξη

Όπως λέγαμε και πριν από ένα μήνα λοιπόν, το νέο Yamaha MT-09 θα έχει περισσότερα κυβικά, ανεβαίνοντας στα 890 από τα 847 αλλά και περισσότερα άλογα τηρώντας τις προδιαγραφές Euro5. Η αύξηση του κυβισμού ήταν απαραίτητη προϋπόθεση για τις προδιαγραφές, ενώ η αύξηση και της ιπποδύναμης ταυτόχρονα είναι μία ευχάριστη προσθήκη. Δεν είναι μεγάλη διαφορά, αλλά ούτε και αμελητέα καθώς περιμένουμε να αποδίδει 120 ίππους από 115, χωρίς να είναι βέβαιο πως θα είναι ακριβώς η ίδια ιπποδύναμη και στα υπόλοιπα μοντέλα που τον μοιράζονται, μιας και θα έρθει και η σειρά του Tracer, XSR και Nikken.

Οι ελάχιστες λεπτομέρειες που αφήνει η Yamaha να φανούν στο video δίνουν την εντύπωση πως σχεδιαστικά έρχεται ένα βήμα πιο κοντά στο MT-10.

Το πετυχημένο εμπορικά MT-09 δεν έχει πάρα πολλές αλλαγές από το 2014 που έχει παρουσιαστεί, με την Yamaha να σέβεται τους ιδιοκτήτες χωρίς να προχωρά σε απανωτές ανανεώσεις που μειώνουν την εμπορική αξία των προγενέστερων γενεών. Τελευταία φορά είχε αλλάξει στην έκδοση SP το 2018 με Öhlins ανάρτηση πίσω και αναβαθμισμένο Kayaba πιρούνι, ενώ ο νέος κινητήρας που έρχεται αναγκαστικά λόγο Euro5 είναι η κατάλληλη ευκαιρία για μία ακόμη ανανέωση:



 

 

EICMA: KYMCO XTera 350 2026 - Μονοκύλινδρο crossover με 29 ίππους

Πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός και εμπρός τροχός 15 ιντσών
KYMCO XTera 350 EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Το XTera 350 είναι η νέα προσθήκη στην γκάμα της KYMCO και έρχεται με crossover αισθητική και τις ανέσεις που μπορεί να προσφέρει ένα GT scooter.

Το XTera 350 είναι ένα σκούτερ που παρουσιάζει μια μικρή κρίση ταυτότητας αφού το όνομά του γράφεται με ένα "R" στο μοντέλο που βρίσκεται στο Μιλάνο, με δύο αν διαβάζεις τα τεχνικά στο press kit ή με κανένα "r" αν κοιτάζεις τις φωτογραφίες που έκανε η εταιρεία στο στούντιο αφού εκεί ονομάζεται... Xciting!

Σε κάθε περίπτωση έχουμε ένα GT σκούτερ με crossover αισθητική και τροχό με ζάντα στις 15 ίντσες εμπρός -14 πίσω- και κινητήρα 321 κ.εκ. που αποδίδει 29 ίππους και 3,1 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 7.500 και 5.250 σ.α.λ. αντίστοιχα. Το βάρος του σκούτερ φτάνει τα 195 κιλά, με το 14λιτρο ρεζερβουάρ γεμάτο, με το νούμερο να παρουσιάζεται λογικό για την κατηγορία, εφόσον επιβεβαιωθεί και στη ζυγαριά του ΜΟΤΟ.

KYMCO XTera 350 EICMA 2025

Το ύψος της μεγάλης σέλας βρίσκεται στα 806 χλστ., ενώ κάτω από αυτή υπάρχει μπόλικος χώρος.

Στον στάνταρ εξοπλισμό έχουμε χούφτες, full LED φωτιστικά σώματα, οθόνη TFT επτά ιντσών, δυο θύρες φόρτισης type A και type C, keyless σύστημα εκκίνησης, θερμαινόμενα γκριπ, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα και traction control που απενεργοποιείται.

KYMCO XTera 350 EICMA 2025