Το MT-09 γιορτάζει τα 10 χρόνια ζωής του και συνεχίζει ακάθεκτο να προσφέρει στους μοτοσυκλετιστές ατελείωτη διασκέδαση, χάρη στην ισχυρή προσωπικότητα του τρικύλινδρου κινητήρα του που έχει έμφαση στη ροπή. Ο γενάρχης της φιλοσοφίας “The Dark Side Of Japan”, περνά στην τέταρτη γενιά του, χωρίς όμως να αλλοιωθεί ο ξεχωριστός χαρακτήρας του. Για το 2024 η Yamaha αλλάζει για άλλη μια φορά τον προβολέα, συνεχίζοντας να χρησιμοποιεί τρία διαφορετικά led φώτα, όμως τώρα τα LED θέσης είναι οριζόντια θυμίζοντας μάτια αιλουροειδούς και ο κεντρικός προβολέας είναι ορθογώνιος και πιο ψηλά τοποθετημένος. Η Yamaha λέει πως η αισθητική του νέου MT-09 είναι εμπνευσμένη από τα YZ, όπως και η εργονομία της θέσης οδήγησης!
Πρακτικά το νέο MT-09 έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει εύκολη κίνηση του σώματος του αναβάτη πάνω στην μοτοσυκλέτα. Το ρεζερβουάρ έχει αλλάξει σχήμα και η σέλα είναι πλέον χωρισμένη σε δύο επίπεδα. Μαζί με την νέα θέση για τα μαρσπιέ (είναι 30.6 mm πιο πίσω και 9.5 mm πιο πάνω, με δυνατότητα ρύθμισης σε δύο θέσεις ύψους) και την δυνατότητα ρύθμισης της θέσης του τιμονιού περιστρέφοντας τα καβαλέτα, ο αναβάτης του νέου MT-09 θα βρει την θέση οδήγησης που τον βολεύει καλύτερα για τους δρόμους και την χρήση που ο ίδιος κάνει. Μέχρι και τους λεβιέδες για το πίσω φρένο και το κιβώτιο ταχυτήτων έχουν επανασχεδιάσει για πιο άνετη
Τα πιο ευχάριστα νέα είναι για τον συνεπιβάτη. Δεκάδες φορές έχουμε γράψει πως τα μασπιέ συνεπιβάτη όλων των MT-09 είναι σε λάθος θέση, δημιουργώντας την πιο άβολη στάση που υπάρχει σε γυμνή μοτοσυκλέτα. Κάποιοι ιδιοκτήτες πλήρωναν για την αγορά των μαρσπιέ του Tracer 900, αλλά δεν ήταν και η καλύτερη λύση. Οπότε η είδηση πως το MT-09 του 2024 έχει νέα μαρσπιέ συνεπιβάτη που δένουν στο υποπλαίσιο και νέα σέλα δύο επιπέδων, μας χαροποιεί ιδιαίτερα.
Αλλαγές ουσίας έχουμε και στα ηλεκτρονικά, ξεκινώντας από την νέα TFT οθόνη των 5”, η οποία έχει Bluetooth και μπορεί να προβάλει πλοήγηση turn-by-tern. Επίσης μέσω του App της Yamaha, μπορεί ο αναβάτης να αλλάξει τις ρυθμίσεις των ηλεκτρονικών, όπως και τα YZ.
Η νέα οθόνη συνοδεύεται από τους επανασχεδιασμένους διακόπτες της Yamaha, οι οποίοι διαθέτουν Joystick στην αριστερή πλευρά για ευκολότερη πλοήγηση στο menu.
Τα ηλεκτρονικά βοηθήματα παραμένουν από τα πιο σύγχρονα και πλήρη στην κατηγορία, χάρη στην συνεργασία την ECU με την IMU έξι αξόνων, προσφέροντας ρυθμιζόμενο Traction Control, Lift-Control, Engine Brake Control και τρία προγράμματα για την απόκριση του Ride by Wire ψεκασμού (Sport-Street-Rain).
Το Quick-Shifter Up/Down είναι τρίτης γενιάς για ομαλότερες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς την χρήση του μονόδρομου συμπλέκτη.
Οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της KYB παρέμειναν στη θέση τους και πολύ καλά έκαναν! Η διαφορά για το 2024 βρίσκεται στο επανασχεδιασμένο μοχλικό της πίσω ανάρτησης με στόχο τα υψηλότερα επίπεδα κρατήματος.
Βελτίωσαν όμως τα φρένα με μια νέα ακτινική τρόμπα της Brembo και το συνολικό κράτημα, τοποθετώντας τα σύγχρονα ελαστικά της Bridgestone S23 M.
Για τον κινητήρα η Yamaha δεν δίνει προς το παρόν κάποια αλλαγή ως προς την απόδοσή του, όμως πλέον είναι Euro 5+ προδιαγραφών και έχουν επανασχεδιάσει το φιλτροκούτι, με διαφορετικού μήκους αυλούς, ώστε να τονίσουν ακόμα περισσότερο τον ήχο που φτάνει στα αυτιά του αναβάτη, ειδικά στις υψηλές στροφές.
Το MT-09 του 2024 θα είναι διαθέσιμο σε τρεις διαφορετικούς χρωματισμούς, δύο μονόχρωμους μπλε/μαύρο και τον δίχρωμο γκρι/πετρόλ
![motomag Ένα Yamaha R1 με κέλυφος από το Βέλγιο [VIDEO]](/sites/default/files/styles/teaser_medium_webp/public/2024-06/Yamaha%201_1.jpg.webp?itok=GF0zIqoX)