Νέο Yamaha Tmax DX

Πρώτες πληροφορίες από την οδήγησή του

Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/3/2017

Το ολοκαίνουριο Tmax έρχεται σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις για το 2017 με σκοπό να καλύψει όλες τις ανάγκες του κοινού της κατηγορίας των mega-scooter, αλλά και να δώσει συγκεκριμένες απαντήσεις στους επίδοξους ανταγωνιστές του. Ολοκληρωτικά επανασχεδιασμένο, με νέο πλαίσιο/ψαλίδι, κινητήρα euro 4 με ψεκασμό ride by wire, φαρδύτερο πίσω ελαστικό και περισσότερο αποθηκευτικό χώρο, είναι κύρια χαρακτηριστικά που συναντάμε από την βασική έκδοση.

Ακολουθεί η έκδοση SX με σπορ προσανατολισμό και επιπλέον εξοπλισμό, όπως τη δυνατότητα ρύθμισης της απόκρισης του ψεκασμού και το αντικλεπτικό σύστημα GPS που συνεργάζεται με ένα App της Vodafone για να γνωρίζετε που βρίσκεται το Tmax κάθε ώρα και στιγμή. Το SX προσφέρεται αποκλειστικά σε ασημί ματ με μπλε ελεκρίκ ζάντες. Η κορυφαία σε επίπεδο εξοπλισμού είναι η DX και έχει (επιπλέον του εξοπλισμού το SX) ρυθμιζόμενη ηλεκτρικά ζελατίνα, θερμαινόμενα γκριπ/σέλα και ρυθμιζόμενο (προφόρτιση ελατηρίου/απόσβεση επαναφοράς) πίσω αμορτισέρ.

Όλες οι εκδόσεις του νέου Tmax έχουν Traction Control που απενεργοποιείται και ABS. Τα νέα όργανα με την κεντρική οθόνη TFT διαθέτουν ένα πλήρες trip master με ενδείξεις που περιλαμβάνουν μέχρι και αυτονομία. Ξεχωριστά από τις τρεις αυτές εκδόσεις, η Yamaha έχει σχεδιάσει δύο προορατικά πακέτα εξοπλισμού, το ένα με σπορ κατεύθυνση (τελικό τιτανίου Akrapovic, μανέτες αλουμινίου billet, φιμέ χαμιλή ζελατίνα) και ένα με τουριστική/πολυτελή κατεύθυνση (top case, σχάρα, στήριξη πλάτης συνεπιβάτη).

Όπως πάντα, αναλυτική παρουσίαση και η κριτική μας από την οδήγησή του στους δρόμους της Νοτίου Αφρικής θα βρήτε στις σελίδες του επόμενου τεύχους του ΜΟΤΟ (τ. 569).

Νέο τελικό εξάτμισης με μεγαλύτερη γωνία κλίσης προς τα πάνω. Ο καταλύτης έχει μετακομίσει στον λαιμό της εξάτμισης

Ο αριστερός διακόπτης έρχεται κατευθείαν από το FJR 1300

Υψηλής ποιότητας κάλυμμα σέλας, με τμήματα από alcantara

Από ίνες carbon ο νέος ιμάντας, που είναι ελαφρύτερος και στενότερος για μείωση του θορύβου

Νέα διπλά φώτα Led πίσω

Τάπα βενζίνης και σέλα ανοίγουν με το πάτημα ενός κουμπιού

Νέο σύστημα key-less με ενσωματωμένο συναγερμό

Μηχανισμός αυτόματου κλειδώματος κεντρικού σταντ

Πίσω ανάρτηση μοχλισμού με ρυθμιζόμενο αμορτισέρ για την έκδοση DX

Νέα όργανα με κεντρική οθόνη TFT και για πρώτη φορά σε Yamaha, ένδειξη αυτονομίας!

https://bit.ly/MOTO_678

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

BMW F450 GS 2026 ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Το πλαίσιο τιμής στην Ελλάδα!

Κοντά σε KLE 500 – Κάτω από DRZ 4S

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/10/2025

Έχουμε επιβεβαιώσει από διαφορετικές πηγές το πλαίσιο τιμής που θα έχει το νέο BMW F450 GS το οποίο θα δούμε από την επόμενη εβδομάδα στην EICMA. Επειδή η BMW Hellas είναι θυγατρική του εργοστασίου και το εργοστάσιο θα δείξει στην EICMA το νέο F450 GS με τιμή Ιταλίας, έχουμε ήδη όχι απλά μία τάξη μεγέθους για το πόσο θα κοστίζει στην Ελληνική αγορά, αλλά ακόμη περισσότερο, πρώτες διαβεβαιώσεις από τις πηγές μας για το πλαίσιο της τιμής του στην ελληνική αγορά.

Η βασική έκδοση, που σε αντίθεση με τα υπόλοιπα μοντέλα της BMW, θα είναι πλούσια εξοπλισμένη και όχι τελείως γυμνή, όπως συνηθίζει η BMW,

θα κοστίζει από 7.000 έως 7.200 Ευρώ. Αυτή θα είναι η τιμή στην Ελληνική αγορά, το τονίζουμε.

Ωστόσο μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ακριβή έκδοση με την αυτόματη διαχείριση του συμπλέκτη, διότι δεν θα ξεπερνά το όριο των 8.000 Ευρώ, όπως ήταν αναμενόμενο. Αντιθέτως θα έρχεται αρκετά κοντά στην βασική έκδοση, παρουσιάζοντας την μικρότερη διαφορά μεταξύ συμβατικού και αυτόματου κιβωτίου.

Περιμένουμε στην Ελλάδα την ακριβή έκδοση στην περιοχή των 7.800 – 7.950 Ευρώ.

Θυμίζουμε πως η αποκάλυψη πως το MOTO είχε αποκαλύψει πρώτο πως το νέο F450GS θα έχει αυτόματη διαχείριση του συμπλέκτη, όπως δηλαδή εδώ και χρόνια προσθέτουν οι αναβάτες στις Enduro μοτοσυκλέτες και όπως πρόσφατα έχουν προσθέσει στην γκάμα τους οι MV Agusta και περισσότερο η Honda με τις Eclutch εκδόσεις.

Η αποκάλυψη αυτή είχε γίνει πρώτη φορά από το MOTO, στο παρακάτω VIDEO όπου είχαμε την πρωτότυπη μοτοσυκλέτα για μερικές ημέρες, κι έπειτα γράφτηκε και από άλλους:

BMW F450GS Concept - Η πρωτότυπη της EICMA στα χέρια μας!
Μία δυνατή αποκλειστικότητα! Η BMW F450GS στα χέρια μας για μία προσεκτική επιθεώρηση! Αποκλειστικές πληροφορίες για το μοντέλο που θα φτάσει στη γραμμή παραγωγής! Τι αλλαγές θα έχει - Πόσο θα κοστίζει Thanos Feloukas #motomag #f450gs #bmwmotorrad

Posted by Moto Magazine Greece on Monday, June 2, 2025

Η παραπάνω έκδοση, η Trophy, που θα ακολουθεί και την αντίστοιχη του μεγάλου GS, θα έχει και την επιλογή να διατεθεί με ακτίνες.

Την μοτοσυκλέτα την κατασκευάζει η TVS που είναι ινδική μάρκα και τρίτη στην ιεραρχία βάση όγκου πωλήσεων και τέταρτη από πλευράς αποδοχής του κοινού. Την σειρά ανάμεσα σε αυτές τις δύο λίστες την επηρεάζει η Royal Enfield που έχει μικρότερο όγκο πωλήσεων αλλά κρατά υψηλότατο κύρος μέσα στην αγορά της Ινδίας.

Είχαμε επιφυλάξει σκληρή αλλά δίκαιη κριτική στον προκάτοχό του, το 310GS και ελπίζουμε πως το νέο F 450 GS θα διαφέρει σημαντικά και θα καταφέρει να κάνει την διαφορά.

Δεν έχει άλλωστε και πολλές ευκαιρίες καθώς πλέον η κατηγορία έχει γίνει απίστευτα ανταγωνιστική και για πρώτη φορά έχει τόσους πολλούς εκπροσώπους.

Χαρακτηριστικό είναι φυσικά το νέο τεύχους του MOTO που κυκλοφόρησε σήμερα και είναι το μεγαλύτερο συγκριτικό της κατηγορίας!

Από το 2018 έως και το 2023 λέγαμε στις εταιρείες να ρίξουν μεγαλύτερο βάρος στην εξέλιξη των μικρομεσαίων κυβικών, σταματήσαμε όταν είδαμε τι έρχεται και μάλιστα περιμένουμε τουλάχιστον δύο ακόμη επώνυμους κατασκευαστές να απαντήσουν το 2027. Οπότε η BMW δεν έχει μεγάλο περιθώριο να ποντάρει στο όνομα για να δικαιολογήσει την υψηλότερη τιμή.

Το πρώτο αυτόματο κιβώτιο στην κατηγορία αυτή, δείχνει πως η πρόθεσή της είναι να δημιουργήσει ουσιαστική διαφορά, ενώ η υπόσχεση που αφήνει για πραγματικές εκτός δρόμου δυνατότητες, καθιστά την αγωνία για την τελική τιμή ακόμη μεγαλύτερο. Με βάση τις διαβεβαιώσεις μας όμως, αυτό θα είναι το πλαίσιο τιμής. Μιλάμε λοιπόν για 1.000 έως 1.300 Ευρώ ακριβότερα από τις αντίστοιχες κινέζικες προτάσεις για την βασική έκδοση, που αν και δεν διαφέρει πολύ η χώρα κατασκευής, η BMW δηλώνει σίγουρη για την απόσταση σε συμπεριφορά. Αυτό θα το κρίνουμε στην πρώτη δοκιμή που αναμένουμε να είναι σύντομα, καθώς εξίσου σύντομα αναμένεται να έρθει και η μοτοσυκλέτα στην Ελληνική αγορά!