Norton Commando 961: Δόθηκε η πρώτη

Από το

Μαύρο Σκύλο

24/12/2010

Παραδόθηκε η πρώτη Commando 961. Ήταν η έκδοση Café Racer και αγοράστηκε από τον 71 ετών Maurice Feltham. Ο Feltham είναι διάσημος στην Αγγλία και ιδρυτής της CMC Motorcycles στο Chesterfield εμπορευόμενος Yamaha. Η παράδοση έγινε στις εγκαταστάσεις της Norton που έχουν πλέον μεταφερθεί στην Βρετανία και μάλιστα ακουμπούν στην πίστα του Donington Park. Τα κλειδιά δόθηκαν από τον Stuart Garner το τωρινό αφεντικό της Norton. Αυτός την μετέφερε εκεί -η αναβίωση της Norton ξεκίνησε το 2008 στις ΗΠΑ- και πλέον μπορεί και βλέπει τις προσπάθειες για την αναβίωση να καρποφορούν. Για να φθάσει μέχρι εδώ επανασχεδίασε τον δικύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα των 961 κυβικών τοποθετώντας ψεκασμό και αντικραδασμικό άξονα, χαρακτηριστικά που δεν διέθετε αρχικά. Ο κινητήρας παράγει ογδόντα ίππους και έχει σχεδιαστεί ώστε να έχει την μορφή του κινητήρα του διάσημου μοντέλου από το παρελθόν της εταιρίας, των Commando 750 και 850 των αρχών της δεκαετίας του ’70. Το πλαίσιο είναι κλειστό από ατσάλινους σωλήνες με έναν κεντρικό μεγάλης διαμέτρου κάτω από το ρεζερβουάρ στον οποίο αποθηκεύεται το λάδι, αφού το κάρτερ είναι υγρό. Κορυφαίες αναρτήσεις και φρένα με ακτινικές Brembo και ανεστραμμένο πιρούνι της Ohlins μπροστά. Πίσω υπάρχουν δυο αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας διατηρώντας τη κλασική σχεδίαση. H Norton έχει στην γκάμα της άλλες δυο εκδόσεις, την SE με χυτές ζάντες και την Sport. Όλες μοιράζονται τον ίδιο κινητήρα και προς το παρόν θα είναι διαθέσιμες μόνο στο Ενωμένο Βασίλειο. H εταιρεία υπάρχει στο δίκτυο στην www.nortonmotorcycles.com

Voge SR16 200 ACC: Στην Ελλάδα με "200άρη" κινητήρα και top εξοπλισμό [Τιμή]

Με 17,5 ίππους και ό,τι χρειάζεσαι στην καθημερινότητά σου - Σε πολύ ελκυστική τιμή
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/9/2025

To Voge SR16 200 ACC έρχεται με περισσότερα κυβικά στην ελληνική αγορά και προστίθεται στη γκάμα των σκούτερ της Voge δίπλα στο SR16 με το μοτέρ των 125 κ.εκ, για εκείνους που χρειάζονται τις έξτρα επιδόσεις.

Το 125άρι Voge SR16 με τους μεγάλους τροχούς και το επίπεδο πάτωμα μας είχε αφήσει πολύ καλές εντυπώσεις κατά την επαφή που είχαμε μαζί του και τώρα η εταιρεία δίνει λύσει και σε εκείνους που κινούνται συχνότερα στον αυτοκινητόδρομο ή απλά χρειάζονται καλύτερες επιδόσεις σε συνδυασμό με όλα τα χαρακτηριστικά που κάνουν το σκούτερ της κινέζικης εταιρείας ιδανικό για καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη.

Το SR16 200 ACC φέρει μονοκύλινδρο υδρόψυκτο κινητήρα 174,1 κυβικών που αποδίδει 17,5 ίππους και 1,59 kg.m ροπής στις 8.000 και 6.000 σ.α.λ. αντίστοιχα και εναρμονίζεται με τις προδιαγραφές Euro 5+. Το βάρος του σκούτερ είναι στα 136 κιλά χωρίς υγρά, με το ρεζερβουάρ να είναι χωρητικότητας 7,8 λίτρων προσφέροντας έτσι μεγάλη αυτονομία.

Ο στάνταρ εξοπλισμός του Voge SR16 200 ACC είναι πολύ πλούσιος και περιλαμβάνει δικάναλο ABS, TCS, ESS σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος, keyless σύστημα, έγχρωμη οθόνη LΕD με πλοήγηση στροφή-στροφή και δυνατότητα συνδεσιμότητας, προστατευτικές χούφτες, ζελατίνα, top case 34l Voge by Givi και θύρα USB.

Το σκούτερ της Voge προσθέτει στην πρακτικότητα με το επίπεδο πάτωμα του και τον χώρο που έχει κάτω από τη σέλα, όπως και με το ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι. Φέρει επίσης κάμερα καταγραφής δεδομένων στο εμπρός μέρος ("Dash Cam") και ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτισή τους αμορτισέρ. 

Το Voge SR16 200 ACC είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε τρία χρώματα, γκρι, λευκό και μαύρο με την τιμή του να έχει οριστεί στα 2.995 ευρώ μια πολύ ελκυστική τιμή για όλα αυτά που προσφέρει.

Ετικέτες