Norton: Ετοιμάζει μονοκύλινδρο 450 για την EICMA – Νέα πλατφόρμα οικονομικά προσιτών μοντέλων

Μετά τα εκλεκτά V4 και τα δικύλινδρα 600, παίρνει σειρά η “μοτοσυκλέτα του λαού”
norton commando
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

23/10/2026

Η επανεκκίνηση της Norton Motorcycles, μέσω της διάσωσής της από την ινδική TVS, ουσιαστικά πήρε σάρκα και οστά στην περσινή έκθεση EICMA στο Μιλάνο, όπου η νέα εταιρεία παρουσίασε για πρώτη φορά ενώπιον του παγκόσμιου κοινού την τετράδα μοντέλων που απαρτίζει την πρώτη της γκάμα στην εποχή TVS.

Τα Manx και Manx R με τον V4 1.200 κυβικών και 206 ίππων ήταν και παραμένουν η κορυφή για λίγους, ενώ δίπλα τους τα Atlas και Atlas GT φέρνουν τον εκδημοκρατισμό απευθυνόμενα σε ένα πολύ ευρύτερο ακροατήριο με τον ολοκαίνουργιο δικύλινδρο 585 κυβικών και 69 ίππων της TVS – εξελιγμένο πάνω στην ίδια σχεδιαστική βάση του δικύλινδρου 420 κυβικών που οι Ινδοί έφτιαξαν για τη BMW.

Στη φετινή έκθεση του Μιλάνου η Norton θα φέρει την τρίτη της πλατφόρμα κινητήρα και αυτή έχει σχεδιαστεί για να απευθυνθεί σε ακόμη πιο πλατύ πελατολόγιο, βάζοντας πλέον στο παιχνίδι και τις αγορές της Ασίας, όπου τα Atlas φαντάζουν ως εκλεκτές και πανάκριβες μηχανάρες για τον μέσο πελάτη.

Ο νέος κινητήρας θα είναι υγρόψυκτος μονοκύλινδρος με χωρητικότητα γύρω στα 450 κυβικά εκατοστά και απόδοση που περιγράφεται μεταξύ 40 και 45 ίππων, βολικότατη για να παίξει και για την ευρωπαϊκή Α2 αγορά.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, η Norton θα στήσει σε βάθος χρόνου μια πλήρη οικογένεια μοντέλων με αυτόν τον μονοκύλινδρο και, έχοντας ως πρωταρχικό στόχο την αχανή αγορά της Ινδίας (20,7 εκατομμύρια ταξινομήσεις το 2025!) έχει φυσικά κεντραρισμένη στο στόχαστρο τη Royal Enfield, αλλά και άλλες ανταγωνιστικές παρουσίες όπως αυτή της Triumph με τα 400άρια της.

Το πρώτο Norton 450 που αναμένεται να παρουσιαστεί σε λίγες εβδομάδες στην EICMA θα είναι ένα κλασικό roadster και η λογική επιτάσσει πως αυτό θα ακολουθεί τις γραμμές του θρυλικού Commando, μοντέλο που ήταν ως πρόσφατα σε παραγωγή ως Commando 961 (εικονίζεται στην κεντρική φωτογραφία).

Οι πληροφορίες μας από την Ινδία μιλούν για ένα μοντέλο που αναμένεται να παρουσιαστεί εκεί μετά τα μέσα του 2027, πιθανότατα προς τις αρχές του Φθινοπώρου, ενώ έχει άμεσο ενδιαφέρον και για την ελληνική αγορά, καθώς οι TVS και Norton έχουν πλέον αποκτήσει επίσημη αντιπροσώπευση στη χώρα μας από τη Muvus (CFMOTO, Royal Enfield, LETBE, Polaris).

Ετικέτες

CFMOTO: Νέα on-off μεσαίου κυβισμού θα αποκαλυφθεί στην EICMA!

Ένα ακόμη μοντέλο πλησιάζει στη γκάμα των ΜΤ
cfmoto-550-mt-x
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

22/10/2026

Η CFMOTO “βομβαρδίζει” αυτές τις μέρες το Διαδίκτυο με εικόνες-teasers που προλογίζουν νέα μοντέλα που θα αποκαλυφθούν στην έκθεση EICMA 2026, από 3 ως 8 Νοεμβρίου 2026 στο Μιλάνο. Μία εξ αυτών απεικονίζει μια on-off μοτοσυκλέτα με ψηλό φτερό, χωρίς άλλες περιγραφές και υπονοούμενα, ωστόσο κάτι μπορούμε να καταλάβουμε από αυτήν την εικόνα.

Κατ’ αρχήν, το ψηλό φτερό μας λέει πως πιθανότατα δεν βλέπουμε ένα μοντέλο ΜΤ αλλά ένα ΜΤ-Χ – όπως τα 1000ΜΤ-Χ και 800ΜΤ-Χ. Έπειτα, μπορούμε να το συνδέσουμε με την εμφάνιση του νέου δικύλινδρου κινητήρα 526 κυβικών εκατοστών που από τον περασμένο Χειμώνα έχει εμφανιστεί σε κινέζικα επίσημα έγγραφα με το cruiser 550CL-C.

Με βάση αυτόν τον κινητήρα λοιπόν ακούγεται λογικότατη, αν όχι αυτονόητη, μια ανάλογη κίνηση από τη CFMOTO και στην οικογένεια ΜΤ, γεγονός που πολλάκις έχει απασχολήσει τη δημοσιότητα με φωτογραφίες που διαρρέουν από τα κεντρικά της εταιρείας στη Hangzhou (και μετά αναπαράγονται με ψηφιακή επεξεργασία ως δήθεν φρέσκια είδηση).

cfmoto-550-mt

Καθώς λοιπόν η ύπαρξη του 550ΜΤ θεωρείται πλέον σχεδόν βέβαιη με βάση τις πληροφορίες που έχουν κυκλοφορήσει τους τελευταίους μήνες, κάνουμε την απλή συνδυαστική σκέψη και καταλήγουμε στο σοβαρό ενδεχόμενο αυτό που προλογίζεται με το νέο teaser να είναι το 550ΜΤ-Χ.

Από την άλλη, το 450ΜΤ δύσκολα θα χάσει τη θέση του στη γκάμα της CFMOTO όσο σκίζει στις παγκόσμιες αγορές (σταθερά πλέον 1η μοτοσυκλέτα στην Ελλάδα), ενώ το 800ΜΤ-Χ είναι ακόμη σχετικά φρέσκο και επιπλέον δεν έχουμε ακούσει καμιά πληροφορία για νέο 800άρι μοντέλο.

Όλα δείχνουν πως αυτό που ψήνεται στη Hangzhou είναι ένα ΜΤ με τον νέο 550 κινητήρα και πιθανότατα μέλος της ΜΤ-Χ γκάμας με την πιο χωματερή προδιάθεση, που ενδεχομένως θα κυκλοφορεί αδέσμευτο από το καπάκι ισχύος των Α2 διπλωμάτων οδήγησης που μια χαρά υπηρετεί το 450.

cfmoto-550-mt-x

Ετικέτες