Οδηγήσαμε το Kawasaki H2 στο Nürburgring

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/10/2015

Το MOTO ταξιδεύει για τους αναγνώστες του, για να τους προσφέρει την καλύτερη πληροφόρηση και τις πιο δυνατές ιστορίες! Πριν λίγες μέρες λοιπόν, επιστρέψαμε από το θρυλικό Nürburgring, σε μία δύσκολη, "καταδρομική" σχεδόν αποστολή. Ταξιδέψαμε στη Γερμανία και διοργανώσαμε την απαγωγή ενός Kawasaki H2! Το βγάλαμε στην αutobahn και φτάσαμε –ασταμάτητοι- μέχρι τον ναό της ταχύτητας, το Nürburgring Nordschleife, για να κλείσουμε με τον καλύτερο τρόπο τον φάκελο που λέγεται: Υπερτροφοδοτούμενες Kawasaki!

Βλέπετε αποδείχτηκε τελικά πιο εύκολο να φέρουμε ένα H2R στην Ελλάδα, σε συνεργασία με την TEOMOTO, να το δυναμομετρήσουμε από τους πρώτους στον κόσμο, να το ψάξουμε και να το αναλύσουμε, και στο τέλος να το πάμε «Τέζα στο Τατόι», στον δικό μας τοπικό, ιστορικό ναό της ταχύτητας!

Και ήταν ακόμα πιο εύκολο, να βρούμε ξανά το H2R για να το συγκρίνουμε με τις νεότερες superbike στις Σέρρες, παρά το κατά πολύ φθηνότερο, πινακιδομένο H2! Για να έχουμε λοιπόν την καλύτερη ιστορία, για να μπορούμε να μιλάμε με πράξεις και όχι στον αέρα, πήγαμε στην Γερμανία και πράξαμε… το αμάρτημα: Απαγάγαμε ένα H2!!!

Ψάξαμε, επίσης, και βρήκαμε τον άνθρωπο που έχει το ρεκόρ της πίστας, για να σας μεταφέρουμε τα μυστικά κατευθείαν από τον καλύτερο, αφού όσες φορές κι αν πας στην πίστα των 20,81 χιλιομέτρων δεν πρόκειται ποτέ να την μάθεις απ’ έξω, εκτός κι αν αποφασίσεις να ζήσεις εκεί… Ευτυχώς όμως δεν χρειάστηκε να συνεχίσουμε να παραβαίνουμε τους νόμους, καθώς ο Andy Carlile δέχτηκε, χωρίς καμία πίεση, με χαρά και υπομονή, να μας δώσει όλα τα μυστικά της πίστας ελεύθερα, ώστε να σας τα μεταφέρουμε!

 

Μία τρελή περιπέτεια, με μία τρελή μοτοσυκλέτα, κι ένα παρά λίγο άδοξο τέλος, θα ξεδιπλωθεί στις σελίδες ενός επόμενου MOTO, αλλά μέχρι τότε, απολαύστε τον θρυλικό γύρο του Andy Carlile στο Nürburgring, την ώρα που έγραψε το ρεκόρ που δεν έχει σπάσει κανείς μέχρι τώρα!

Τον έκανε σε μία κανονική μέρα, με ανοικτή για όλους πίστα, με Yamaha R1 που το μόνο πρόσθετο ήταν οι αναρτήσεις της Öhlins και τα slick ελαστικά:

 

 

 

Δείτε επίσης το εντυπωσιακό video ενός λίγο πιο αργού γύρου, με το H2 αυτή τη φορά, με αναβάτη τον Tim Rhötig, που επίσης γνωρίζει απ' έξω την πίστα...

Ετικέτες

Honda CBR500R Four – Αυτά είναι τα χρώματα του 2026

Η κινέζικη ιστοσελίδα της Honda αποκαλύπτει τις χρωματικές επιλογές του νέου CBR500R Four
Honda CBR500R Four china
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/2/2026

Αν και η πρώτη εμφάνιση του νέου δίδυμου CB500 Super Four και CBR500R Four έχει γίνει από το περασμένο Φθινόπωρο και την έκθεση Chongqing Motorcycle Show στην Κίνα, οι τεχνικές πληροφορίες και το εμπορικό μέλλον αυτών των δύο μοτοσυκλετών είναι ακόμη καλυμμένες από ένα πέπλο μυστηρίου.

Όσα γνωρίζουμε για τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά προέρχονται από τα έγγραφα έγκρισης τύπου στην Κίνα - τα έχουμε ήδη δημοσιεύσει εδώ – ενώ ακόμη δεν υπάρχει καμιά έγκυρη πληροφορία περί ενδεχόμενου ευρωπαϊκού μέλλοντος για τα δύο τετρακύλινδρα μοντέλα.

Honda CBR500R Four 2026

Στην κινέζικη ιστοσελίδα της η Honda έχει ενσωματώσει το CBR500R Four, αποκαλύπτοντας τους τρεις χρωματισμούς που θα διαθέτει το 2026, καθώς και μερικές φωτογραφίες από λεπτομέρειες της μοτοσυκλέτας, χωρίς ωστόσο να έχει προσθέσει ακόμη τεχνικά χαρακτηριστικά.

Honda CBR500R Four 2026

Τα χρώματα είναι Ασημί (Satin Silver), Κόκκινο (Lava Red) και Μαύρο (Night Black), με καθένα εξ αυτών να συνδυάζεται με διαφορετικά γραφικά σχέδια, ή και καθόλου όπως στην περίπτωση του μαύρου.

Honda CBR500R Four 2026

Παραμένουμε σε αναμονή για νεότερα σχετικά με τα νέα τετρακύλινδρα Honda, όπως ακριβώς είναι και οι Ιάπωνες συνάδελφοι που ακόμη περιμένουν να ανακοινωθούν οι ανάλογες (και πατενταρισμένες) γιαπωνέζικες εκδόσεις CB400 Super Four και CBR400R Four.