Οι μελλοντικές Moto Guzzi

Από το

Μαύρο Σκύλο

22/2/2011

Δυο πρωτότυπα μοντέλα παρουσίασε επίσημα το ιταλικό εργοστάσιο σε μια συνάντηση με τους εξουσιοδοτημένους συνεργάτες του που έγινε στο Monte Carlo. Το πρώτο αφορά τον αντικαταστάτη της διαχρονικής California, η οποία έχει επανασχεδιαστεί πλήρως. Ο κινητήρας της είναι νέος, που ακολουθεί όμως τα παραδοσιακά χαρακτηριστικά που συνοδεύουν όλους τους κινητήρες της από τα τέλη της δεκαετίας του '60: τοποθετημένος στον διαμήκη άξονα της μοτοσυκλέτας με δυο κυλίνδρους με περιεχόμενη γωνία 90ο, το κιβώτιο ταχυτήτων πίσω από αυτόν και τελική μετάδοση με άξονα. Ο κινητήρας εξακολουθεί να είναι αερόψυκτος, αλλά η χωρητικότητά του έχει αυξηθεί και φθάνει πλέον τα 1400 κυβικά. Να σημειώσουμε ότι η υπάρχουσα California έχει κινητήρα 1100 κυβικών.
Η επανασχεδιασμένη California δείχνει πολύ χαμηλότερη από αυτήν που θα αντικαταστήσει και με πολλά σημεία -όπως ο προβολέας και οι χυτές αλλά με πολλές ακτίνες αλουμινένιες ζάντες- να φανερώνουν τη σύγχρονη σχεδίασή της. Η πλειονότητα των εξαρτημάτων της είναι καινούρια, από τις αναρτήσεις έως τα φρένα της που χρησιμοποιούν ακτινικές δαγκάνες της Brembo στον μπροστινό τροχό. Ανάμεσα στα λίγα επίσημα χαρακτηριστικά που δημοσιοποίησε η Piaggio -όπως ο κυβισμός- δεν υπάρχει κάποια αναφορά σε υγρόψυξη. Ο νέος κινητήρας δείχνει ιδιαίτερα ψηλός και το ρεζερβουάρ έχει τις χαρακτηριστικές εσοχές στο κάτω μέρος του για να χωρέσουν οι κεφαλές. Σε αυτές, αλλά και στους κυλίνδρους, οι ψήκτρες κάνουν έντονη την παρουσία τους αν και στο εμπρός μέρος του κινητήρα και κάτω από το λαιμό θα μπορούσε να είναι “κρυμμένο” το ψυγείο της υγρόψυξης. Ακόμη όμως αυτό παραμένει εικασία.
Το δεύτερο μοντέλο που παρουσιάστηκε στην ίδια εκδήλωση ήταν το V7 Scrambler, μια αντικειμενικά πολύ όμορφη παραλλαγή πάνω στο γνωστό πλαίσιο και κινητήρα του V7. Βέβαια “όλα τα λεφτά” και το πιο χαρακτηριστικό σημείο του σχεδιασμού της αποτελούν οι δυο ανασηκωμένες εξατμίσεις, που τις έχει φτιάξει μάλιστα η Arrow για το πρωτότυπο. Τα δυο νέα μοντέλα δεν αναμένεται να φθάσουν στις εκθέσεις πριν από το 2012 και μέχρι τότε θα μάθουμε όλες τις λεπτομέρειες και τα χαρακτηριστικά τους.

ZONTES G368 - Έφτασε στα καταστήματα στην Ελλάδα

Adventure scooter με 17άρη μπροστινό τροχό, κορυφαίο εξοπλισμό και ανταγωνιστική τιμή
ZONTES G368
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/3/2025

Το νέο Adventure Scooter της ZONTES, G368, που ανεβάζει τον πήχη στις αντίστοιχες προτάσεις της εταιρείας -και όχι μόνο-, είναι πλέον διαθέσιμο στα καταστήματα συνεργατών της ZONTES σε όλη την Ελλάδα!

Η πρώτη παραλαβή έφτασε και μπορείτε να δείτε το G368 από κοντά. Με προηγμένη τεχνολογία, κορυφαίες επιδόσεις και υπερπλήρη εξοπλισμό, το G368 έρχεται με όλα τα εχέγγυα για μια πολύ ανταγωνιστική εμπορική πορεία, απέναντι σε scooter όπως το Honda ADV350, το KYMCO DT X360, το Peugeot XP400, κ.α.

Βασικά χαρακτηριστικά του ZONTES G368:

✓ 39 PS Ισχύς και 40 Νm ροπής ✓ BOSCH EFI ✓ Δύο Χαρτογραφήσεις (ECO/Sport) ✓ Ελαφριές Ακτινωτές Ζάντες 17”/14” ✓ Ελαστικά Tubeless Adventure Σχεδίασης ✓ Ρυθμιζόμενες Αναρτήσεις Εμπρός/Πίσω ✓ Ρυθμιζόμενο Off-Road ABS ✓ Σύστημα TCS με απενεργοποίηση ✓ J.JUAN Τετραπίστονες Δαγκάνες ✓ Μεγάλα Δισκόφρενα ✓ 17.5 L Ρεζερβουάρ με Ηλεκτρικό Κλείδωμα ✓ Ψυγείο Υψηλής Απόδοσης ✓ Keyless Σύστημα 3ης Γενιάς ✓ 8” TFT Οθόνη ✓ Κάμερα Εμπρός/Πίσω ✓ Σύστημα TPMS (παρακολούθηση πίεσης ελαστικών) ✓ Ρυθμιζόμενη Ζελατίνα ✓ LED Προβολείς ✓ Φώτα Ομίχλης ✓ Ανοξείδωτα Προστατευτικά Κάγκελα ✓ Ρυθμιζόμενο Τιμόνι ✓ Άνετη Σέλα με Υποστήριξη ✓ Αποθ. Χώρος για 2 Full Face Κράνη ✓ Μαρσπιέ Όρθιας Οδήγησης Αλουμινίου ✓ Τρία Σημεία Φόρτισης με Διπλές Θύρες USB ✓ Θερμαινόμενα Γκριπ

✓ Προστατευτικές Χούφτες ✓ Προστατευτική Ποδιά Κινητήρα Αλουμινίου ✓ Ρυθμιζόμενες Μανέτες με Parking Brake

Επισκεφθείτε τα καταστήματα συνεργατών ZONTES και γίνετε από τους πρώτους που θα το αποκτήσουν, στην τιμή των 6.195 ευρώ!

 

 

Ετικέτες