Η νέα μοτοσυκλέτα δρόμου που ετοιμάζει η Husqvarna φωτογραφήθηκε κατά τη διάρκεια της οδήγησής της σε γερμανικούς δρόμους. Το ότι βρίσκεται σε διαδικασία εξέλιξης είναι ολοφάνερο από τα καλώδια και τους αισθητήρες που την διατρέχουν.
Αυτό που επίσης φαίνεται με τη πρώτη ματιά είναι οι μινιμαλιστικές διαστάσεις της, ειδικά στο εμπρός μέρος της. Ο κινητήρας της είναι ο δικύλινδρος παράλληλος που χρησιμοποιεί η BMW στη σειρά των F800, αλλά για τις ανάγκες της Husqvarna o κυβισμός του έχει αυξηθεί στα 900 κυβικά. Η μοτοσυκλέτα εξελίσσεται από κοινού με την BMW, στην οποία άλλωστε η Husqvarna ανήκει. Θέλοντας να έχουν όσο γίνεται μεγαλύτερη δημοσιότητα, έφτιαξαν ειδική ιστοσελίδα για τη νέα μοτοσυκλέτα, η οποία αξίζει να σημειωθεί ότι θα είναι η ισχυρότερη μοτοσυκλέτα που έχει φτιάξει η Husqvarna στην ιστορία της. Την 1η Ιουλίου μάλιστα θα την δείξουν από την ιστοσελίδα αυτή. Η διεύθυνσή της είναι η: 900.husqvarna-motorcycles.com
EICMA 2024: KTM 125 / 390 ADVENTURE R / SMC-R - Πότε παρουσιάζονται και πότε θα τα δούμε κοντά μας
Ακόμα αναμένεται η έγκριση τύπου τους, βγαίνουν όμως σύντομα στην παραγωγή
Από τον
Κώστα Γκαζή
6/11/2024
Τα πολυαναμενόμενα νέα KTM 125 / 390 ADVENTURE R / SMC-R που θα κυκλοφορήσουν σε πολλές εκδόσεις εξοπλισμού, δεν έχουν ακόμα πάρει έγκριση τύπου και για αυτό και η KTM στο περίπτερό της στην EICMA αλλά και στο press site της έχει μόνο μερικές βασικές τεχνικές λεπτομέρειες, και όχι αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά.
Και Supermoto αλλά και σκληροπυρηνικά On-Off σε λίγο κοντά μας λοιπόν, στα 390 και για πρώτη φορά και στα 125 όπου μέχρι σήμερα είχαμε δει Duke και RC μόνο. Πότε θα τα δούμε; Μιλώντας με τους ανθρώπους της KTM στην EICMA μάθαμε πως η παρουσίασή τους έχει προγραμματιστεί για τον Ιανουάριο του 2025, ενώ τα νέα Α1 & Α2 μοντέλα αναμένεται να φτάσουν στους Dealer στα τέλη του πρώτου τριμήνου της νέας χρονιάς.
Καθώς δεν έχουμε ακόμα έγκριση τύπου, η KTM δεν αναφέρει πουθενά αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά, πέρα από κάποια βασικά, όπως το ότι για πρώτη φορά θα δούμε το 390 Adventure (στη νέα R έκδοση) με τροχό 21 ιντσών μπροστά.
Παρόλα αυτά, ο κινητήρας στα 390 είναι ο γνωστός μας μονοκύλινδρος κινητήρας των 399 κ.εκ. από το 390 Duke, που μπορεί να έχει διαφορετικές χαρτογραφήσεις για τις νέες του αποστολές, όμως όπως μας είπαν οι “πορτοκαλί” η μέγιστη ιπποδύναμη αναμένεται να είναι στα επίπεδα του Duke, δηλαδή στους 44,25 hp.
Ελαφρώς διαφορετικό θα είναι το πλαίσιο, για να προσαρμοστεί στη νέα γεωμετρία των Adventure R & SMC-R, ενώ όσον αφοράς την χαμηλά τοποθετημένη εξάτμιση που είδαμε στο Adventure R, αυτό έγινε καθώς ακολούθησαν τη διαδρομή του 390 Duke, όμως θα υπάρχει όπως πιστεύαμε και ψηλό τελικό για όσους θέλουν να κάνουν hardcore off-road χρήση.
Η οθόνη θα είναι νέα, TFT 5 ιτνσών, με συνδεσιμότητα, ενώ νέοι είναι οι διακόπτες, με joystick πλέον στο αριστερό γκριπ!
Τέλος όπως βλέπουμε στις μοτοσυκλέτες της έκθεσης η ΚΤΜ έχει ήδη προνοήσει για γκάμα αξεσουάρ, τα οποία φορούν τα Adventure R και SMC-R στο σαλόνι και περιλαμβάνουν τσάντες, tank-bags, ergal πορτοκαλί εξαρτήματα, κ.α.
