Ολοκληρώθηκε η παρουσίαση της Ducati: 205 άλογα η Panigale!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/11/2014

Η πρώτη παρουσίαση της ημέρας σε ζωντανή σύνδεση, ολοκληρώθηκε πριν από λίγο! Μετά από αρκετή ώρα ομιλίας, αν και με πολύ γρήγορο ρυθμό, ο CEO της Ducati, κ.Claudio Domenicali υποσχέθηκε ότι θα βελτιώσει την αγωνιστική εικόνα της εταιρίας, και έπειτα παρουσίασε τη νέα Panigale 1299 με 205 ίππους, αλλά και την αινιγματική Panigale R, ελαφρύτερη κατά 6 κιλά και με την ίδια ακριβώς ιπποδύναμη όπως η μεγαλύτερη αδερφή της! Μια μοτοσυκλέτα που φτιάχτηκε καθαρά για να μπορέσει να υποστηρίξει τους νέους κανονισμούς των αγωνιστικών εκδόσεων

Η Multistrada, πλήρως ανανεωμένη σε όλα, έχει πλούσιο εξοπλισμό σε ηλεκτρονικά βοηθήματα, ABS που δουλεύει και στις στροφές, πράγμα που σημαίνει και αισθητήρα κλίσης. Ο οποίος ελέγχει και την δέσμη των φώτων, αλλά και το DWC, το "αντισουζικό" δηλαδή. Έχουμε να πούμε πολλά για τα νέα ηλεκτρονικά, αλλά και για το μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων με δεσμοδρομικό σύστημα, το DVT.

Παράλληλα με τα παραπάνω, υπάρχει και μια νέα, ειδική έκδοση του Diavel, από τιτάνιο, που θα παραχθεί σε 500 κομμάτια, και… μάλλον αντίστοιχα μοναδική τιμή… 

 

Royal Enfield: Ετοιμάζει νέο Himalayan 750 [Φωτογραφίες]

Θα έρθει να προστεθεί δίπλα στο Himalayan 450
Himalayan
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/8/2025

Η Royal Enfield αποκάλυψε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το επερχόμενο μοντέλο Himalayan με δικύλινδρο κινητήρα, με ανώτερα στελέχη της εταιρείας να δηλώνουν ότι η νέα μοτοσυκλέτα βρίσκεται στα τελικά στάδια ανάπτυξης πριν από την έναρξη της παραγωγής.

Αν και δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα, η μοτοσυκλέτα θα τροφοδοτείται από μια τροποποιημένη έκδοση του υπάρχοντος παράλληλου δικύλινδρου κινητήρα 650 της εταιρείας – ο οποίος ήδη χρησιμοποιείται σε μοντέλα όπως το Shotgun και το Super Meteor – αλλά με χωρητικότητα κινητήρα που σύμφωνα με πληροφορίες θα αυξηθεί στα 750 κυβικά και αντίστοιχα αυξημένη ισχύ.

Ο Mark Wells, Διευθυντής Προϊοντικής Στρατηγικής και Βιομηχανικού Σχεδιασμού της Royal Enfield είπε πως οι πελάτες τους ζητάνε ένα δικύλινδρο Himalayan που θα πρέπει να είναι επιθυμητό, προσιτό και να έχει μία ιστορία. Αυτό σημαίνει πως η μοτοσυκλέτα πρέπει να είναι εύκολη στον χειρισμό και διαχειρίσιμη. Δήλωσε ακόμη πως αυτή την στιγμή είναι σε προχωρημένο στάδιο όσον αφορά το νέο Himalayan 750 και σε λίγο καιρό που θα είναι έτοιμοι με τις δοκιμές θα προχωρήσουν με την παραγωγή του.

Η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι το μεγάλο ”αδερφάκι” της Himalayan 450, προσανατολισμένο όμως περισσότερο στον δρόμο, καθώς θα φέρει μπροστινό τροχό 19 ιντσών, σε αντίθεση με τις 21 ίντσες του μικρού Himalayan, ενώ ακόμη βλέπουμε δύο μπροστινά δισκόφρενα σε αντίθεση με τον μονό δίσκο του 450.

Η εταιρεία επιβεβαιώνει πως οι δύο μοτοσυκλέτες θα συνυπάρχουν, ότι ο νέος κινητήρας είναι εξέλιξη του ήδη υπάρχοντος των 650cc  και πως η μεγαλύτερη έκδοση του Himalayan θα έρθει και στην Ευρώπη

Η Enfield λοιπόν ετοιμάζεται να μπει και σε μεγαλύτερα μονοπάτια, καθώς δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η εταιρεία βρίσκεται σε συνεχή ανάπτυξη με ιδιαίτερα υψηλές πωλήσεις μοτοσυκλετών και μόνο, αφού δεν κατασκευάζει σκούτερ και παπιά. Στόχος της Enfield είναι να διαθέτει μοτοσυκλέτες σε λογικό κόστος που δεν θα παθαίνουν εκτεταμένες ζημιές από μία πτώση , καθώς αυτό προσφέρει μία αίσθηση ελευθερίας στους αναβάτες.

Από την πλευρά μας αναμένουμε στο προσεχές μέλλον περισσότερες πληροφορίες για το νέο μοντέλο και θα σας ενημερώσουμε αντίστοιχα.