Η Piaggio παρουσίασε μια νέα έκδοση του μεγάλου Beverly με τον κινητήρα των 500 κυβικών. Πρόκειται για μια επετειακή έκδοση για τον εορτασμό της συμπλήρωσης δέκα ετών συνεχούς παρουσίας στην γκάμα της εταιρείας.
Από το 2001 που παρουσιάστηκε το Beverly έχει κάνει 270.000 πωλήσεις, έχοντας εξασφαλίσει μια ηγετική θέση στην αγορά των σκούτερ. Η ειδική αυτή επετειακή έκδοση ξεχωρίζει από το αποκλειστικά για αυτό γκρι ματ χρώμα του και την καφέ σέλα. Ακόμη υπάρχουν ιδιαίτερες λεπτομέρειες στο φινίρισμα, ανανεωμένο πίνακα οργάνων με ένδειξη βενζίνης και επανασχεδιασμένο τον χαρακτηριστικό του προβολέα. Το Beverly 500 10th Anniversary έχει και τη ζελατίνα στον στάνταρ εξοπλισμό του και διατίθεται ήδη και στη χώρα μας με την τιμή του να έχει καθοριστεί στα 6.630 ευρώ.
EICMA 2024: Benelli Leoncino Bobber 400 - Έρχεται και στην Ευρώπη τελικά
Η πρώτη μοτοσυκλέτα στην ιστορία της Benelli με V2 κινητήρα
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
5/11/2024
Το πρώτο Benelli στην ιστορία με V2 κινητήρα είναι το Bobber 400 που έρχεται τελικά και στην Ευρώπη για να ενισχύσει την γκάμα της εταιρείας με μία επιλογή στα μικρού κυβισμού cruisers.
Στο πλαίσιο της κατηγοριας του το Leoncino Bobber 400 φέρει τροχούς 16 ιντσών με "χοντρά" ελαστικά (το εμπρός είναι 130/90), μικρά σε μέγεθος φτερά και στα δύο άκρα, ενώ πάνω στο εμπρός έχει τοποθετηθεί και ένα τρισδιάστατο λιοντάρι.
Αισθητικά το Leoncino Bobber 400 χαράσσει τον δικό του δρόμο και φέρνει και στοιχεία από την κατηγορία των power cruisers με δύο ίσια και μεγάλα σε μέγεθος στρογγυλά τελικά στο δεξί μέρος, ορθογώνιο παραλληλόγραμμο LED προβολέα και highlight το διάφανο κουτί του φίλτρου αέρα που θυμίζει custom κατασκευή.
Ο υγρόψυκτος V2 κινητήρας είναι ο πρώτος στην ιστορία της Benelli με την περιεχόμενη γωνία για τους κυλίνδρους του να βρίσκεται στις 60 μοίρες. Έχει χωρητικότητα 384,5 κ.εκ., είναι υγρόψυκτος με τέσσερεις βαλβίδες στον κύλινδρο και η απόδοσή του φτάνει τους 35,4 ίππους και τα 3,67 kgm ροπή στις 8.000 και 4.500 σ.α.λ. αντίστοιχα.
Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό διπλής ραχοκοκαλιάς με το πιρούνι να είναι ανεστραμμένο με καλάμια στα 35 χλστ., ενώ πίσω βλέπουμε δύο αμορτισέρ. Οι διαδρομές βρίσκονται στα 125 και 100 χλστ. εμπρός και πίσω αντίστοιχα, το μεταξόνιο είναι 1.520 χλστ. και το στεγνό βάρος βρίσκεται στα πολύ λογικά 180 γεμάτα κιλά. Η σέλα απέχει από το έδαφος 730 χλστ. και το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 15 λίτρων.
Για την πέδηση φροντίζει εμπρός δίσκος 300 χλστ. με δαγκάνα ακτινικής τοποθέτησης τεσσάρων εμβόλων, ενώ πίσω ο δίσκος έχει διάμετρο 240 χλστ. και η δαγκάνα που χρησιμοποιείται είναι μονοπίστονη.
Η πληροφόρηση του αναβάτη γίνεται μέσω στρογγυλής LCD οθόνης και η διαθεσιμότητα του Leoncino Bobber 400 στην Ευρώπη θα ξεκινήσει από την ερχόμενη χρονιά με τρεις χρωματικές επιλογές για τους ενδιαφερόμενους.
