Piaggio Leiberty Baci 2022: Ειδική έκδοση με γλυκιά γεύση

Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/3/2022

H Piaggio με αφορμή τα 100 χρόνια από την δημιουργία των διάσημων Baci Perigina ετοίμασε μια ειδική έκδοση του Liberty με… σοκολατένια “γεύση”. Περισσότερες λεπτομέρειες στο Δελτίο Τύπου που ακολουθεί:

ΤΟ PIAGGIO LIBERTY ΝΤΥΝΕΤΑΙ BACI PERUGINA ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΟΡΤΑΣΜΟ ΤΗΣ 100ΣΤΗΣ ΕΠΕΤΕΙΟΥ ΤΗΣ

Δύο εμβληματικές μάρκες, από τις πιο αντιπροσωπευτικές του ιταλικού τρόπου ζωής, συναντιούνται για να δημιουργήσουν μία εορταστική έκδοση του best seller της Piaggio

Στην 100η επέτειο της Baci Perugina, η Piaggio γιορτάζει την ιστορία και τη δημιουργικότητα της μάρκας με μία ειδική έκδοση του Liberty, του best seller που από τη γέννησή του έως σήμερα, έχει γίνει ένα από τα πιο αγαπημένα και διαδεδομένα σκούτερ με μεγάλους τροχούς, με παραγωγή ενός εκατομμυρίου οχημάτων. Έτσι γεννήθηκε το Piaggio Liberty Baci Perugina, ένα πραγματικό όχημα καθημερινών συναισθημάτων, ιστοριών αγάπης και φιλίας, όπως και τα ιστορικά Baci, που από το 1922 είναι οι αγγελιοφόροι των πιο ειλικρινών συναισθημάτων.

Μέσα σε αυτά τα 100 χρόνια η μάρκα Baci κατάφερε να εξελιχθεί διατηρώντας την αδιαμφισβήτητη ουσία της. Εδώ και 100 χρόνια η σοκολάτα πρωταγωνιστούσε σε πρωτοποριακές καμπάνιες, ήταν δίπλα σε διάσημους καλλιτέχνες και μεγάλα εμπορικά σήματα και σήμερα ανανεώνεται δίπλα στο Piaggio Liberty, ένα σύμβολο του ιταλικού τρόπου ζωής, πρωταγωνιστή της εξυπνότερης και ευκολότερης μετακίνησης εδώ και είκοσι πέντε χρόνια.

Έτσι το Liberty ντύθηκε με τα κλασσικά χρώματα και γραφικά των Baci: το κομψό βαθύ μπλε στολισμένο με αστέρια ντύνει το μπροστινό μέρος και τα πλαϊνά, ενώ το διάσημο λογότυπο υπογράφει στην ποδιά. Η σκουρόχρωμη δερμάτινη σέλα, από την άλλη θυμίζει τα χρώματα της επικάλυψης με σοκολάτα Luisa Dark, που ανέκαθεν ξεχώριζαν το αριστούργημα του οίκου Perugina.

To Liberty Baci Perugina παρουσιάστηκε σε ένα αποκλειστικό χρώμα και στον κλασσικό κυβισμό 125cc της οικογένειας κινητήρων Piaggio i-get, που αντιπροσωπεύουν την τελευταία λέξη της τεχνολογίας στις αντίστοιχες κατηγορίες κυβισμού. Υπερσύγχρονοι κινητήρες, αποτέλεσμα μίας σχεδιαστικής φιλοσοφίας που εγγυάται – μαζί με τον περιορισμό της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων – νέα και πιο προηγμένα επίπεδα ποιότητας και αξιοπιστίας.

Μαζί με το Liberty Baci Perugina, γεννιέται το αποκλειστικό κράνος σε δύο διαφορετικά χρώματα: το κλασσικό, που ενσωματώνει το κομψό μπλε Baci Perugina του χρώματος του οχήματος και το ασημί, εμπνευσμένο από το κομψό ασημί περιτύλιγμα που τυλίγει κάθε σοκολατάκι. Και οι δύο εκδόσεις εμπλουτίζονται από το διάσημο μοτίβο των αστεριών, σε αντίθεση με το χρώμα του κράνους: ασημί αστέρια για το μπλε και μπλε αστέρια για το ασημί. Τέλος το λογότυπο Baci υπογράφει και τα δύο χρώματα.

Το Piaggio Liberty είναι ένα από τα πιο αγαπημένα σκούτερ των Ιταλών, συνώνυμο της ανεξαρτησίας και της ελευθερίας για κορίτσια και αγόρια, αλλά και πρακτικό στην καθημερινή μετακίνηση, ένα μοντέλο με συνεχή ανανέωση σε τεχνολογία και στυλ, σε κάθε νέα έκδοση.

#BaciPerugina #GoodBrands

Piaggio Group

O Όμιλος Piaggio ο οποίος ιδρύθηκε το 1884, είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής σκούτερ και μοτοσυκλετών στην Ευρώπη και ένας από τους παγκόσμιους ηγέτες στον κλάδο του. Έχει εισαχθεί στο Ιταλικό Χρηματιστήριο από το 2006 (PIA.MI) και έχει τρείς βασικούς τομείς δραστηριότητας: δίτροχα και τρίτροχα οχήματα (σκούτερ και μοτοσυκλέτες), ελαφρά επαγγελματικά οχήματα και το Τμήμα Ρομποτικής (Piaggio Fast Forward) στη Βοστώνη. Το χαρτοφυλάκιο του Ομίλου Piaggio περιλαμβάνει μερικές από τις πιο γνωστές και εμβληματικές μάρκες ελαφριάς κινητικότητας όπως Piaggio, Vespa, Moto Guzzi, Aprilia, Derbi, Ape και Piaggio Commercial. Με περισσότερους από 6.600 εργαζομένους, ο Όμιλος διαθέτει τα προϊόντα του σε περισσότερες από 100 χώρες και έχει έξι εργοστάσια παραγωγής, σε Ιταλία, Ινδία, Κίνα, Βιετνάμ και Αμερική. Διαθέτει επίσης τέσσερα κέντρα έρευνας και ανάπτυξης (R&D) με περίπου 1.000 υπαλλήλους.

Piaggio Group www.piaggiogroup.com

Nestlé Group

Ο Όμιλος Nestlé με παρουσία σε 187 χώρες με περισσότερες από 2000 επωνυμίες, διεθνείς και τοπικές, είναι η κορυφαία εταιρεία τροφίμων στον κόσμο, που δραστηριοποιείται από το 1866 στην παραγωγή και διανομή προϊόντων που σχετίζονται με τη διατροφή, την υγεία και την ευημερία των ανθρώπων. Καλή φαγητό, Καλή ζωή, είναι η υπογραφή και ο κόσμος μας.

Παρούσα στην Ιταλία για περισσότερα από 100 χρόνια, η Nestlé εκφράζει με τα προϊόντα και τις μάρκες της την καλή διατροφή.

Η εταιρεία δραστηριοποιείται στην Ιταλία σε 9 κατηγορίες με ένα χαρτοφυλάκιο πολυάριθμων εμπορικών σημάτων που προσπαθούν συνεχώς να προσφέρουν σωστά θρεπτικά ισορροπημένα προϊόντα με διαφανείς ετικέτες όπως: Meritene, Pure Encapsulations, Vitan Proteins, Optifibre, Modulen, S.Pellegrino, Acqua Panna, Levissima, Bibite Sanpellegrino, Aperitivi Sanpellegrino, Purina Pro Plan, Purina One, Gourmet, Friskies, Felix, Nidina, Nestlé Mio, Nespresso, Nescafé, Nescafé Dolce Gusto, Orzoro, Nesquik, Garden Gourmet, Buitoni, Maggi, Perugina, Baci Perugina, KitKat, Galak,

https://bit.ly/MOTO_654

Από τον

Κώστα Γκαζή

17/5/2024

Το Cycle-World δημοσίευσε “κατασκοπευτικές” φωτογραφίες από τα επερχόμενα μεγάλα Adventure μοντέλα της KTM, τα οποία βασίζονται στη νέα πλατφόρμα με τον μεγαλύτερο σε κυβισμό κινητήρα των 1.350 κ.εκ. που μας έδωσε το 1390 Duke.

Το 1.390 Rally διαθέτει την αναβαθμισμένη μονάδα που είδαμε στο γυμνό μεγάλο “πορτοκαλί” μοντέλο του 2024 για βελτιωμένη απόδοση -όχι πως υπολειπόταν...-, και σκληροπυρηνικό Off-Road στιλ, όχι στα πρότυπα των μεγάλων Adventure bikes του πρόσφατου παρελθόντος αλλά πιο πολύ σε εκείνα του παλαιότερου KTM 950 Adventure, ή του τρέχοντος Ducati Desert X Rally, του Yamaha Tenere, κλπ.

To 1.390 Rally δείχνει ιδιαίτερα λεπτό για τόσο μεγάλη μοτοσυκλέτα, ενώ το κοστούμι του παραπέμπει σε ράλι ή ακόμα και σε enduro μοτοσυκλέτα και όχι σε μοτοσυκλέτα Adventure τουρισμού. Το ψηλό φτερό μπροστά μαζί με την έλλειψη κάποιου δεύτερου χαμηλού, η μεγάλη αλουμινένια ποδιά στον κινητήρα, τα τρακτερωτά ελαστικά, η “πολεμική” σέλα, η ψηλή ζελατίνα μπροστά (που θα είναι διάφανη στο μοντέλο παραγωγής), και η όρθια TFT ψηφιακή οθόνη οργάνων (με τη βάση της να έχει τη δυνατότητα να στηρίξει κι άλλες συσκευές όπως ένα εξωτερικό GPS, κ.α.) δίνουν έναν ιδιαίτερα σκληροπυρηνικό χωμάτινο αέρα στη μοτοσυκλέτα, που δείχνει την πρόθεση των Αυστριακών να επιστρέψουν στα πρότυπα των πρώτων μεγάλων Adventure μοτοσυκλετών τους. Εντύπωση εντωμεταξύ προκαλούν και τα… φτεράκια κάτω από το ψυγείο, εκατέρωθεν της μοτοσυκλέτας. Οι τροχοί είναι ακτινωτοί, το πιθανότερο 21 και 18 ιντσών, ενώ η μοτοσυκλέτα φέρει ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά, χούφτες στο τιμόνι και ένα ογκώδες τελικό της Akrapovic με δυο “κάννες” σε κάθετη διάταξη. Στη σέλα του συνεπιβάτη βρίσκεται δεμένη μια δεύτερη ζελατίνα για δοκιμές. Το πλαίσιο δείχνει αρκετά όμοιο με το τρέχων του 1290 Super Adventure, όπως ίδιο μοιάζει και το αλουμινένιο ψαλίδι, ίδιες και οι αναρτήσεις της WP. Το ρεζερβουάρ χωρίζεται στα δύο, όπως με την τρέχουσα μεγάλη Adventure της ΚΤΜ και είναι τοποθετημένο χαμηλά, εκατέρωθεν του κινητήρα, όμως εδώ δείχνει μικρότερο από πριν.

Δεύτερη μοτοσυκλέτα της οικογένειας των μεγάλων Adventure της KTM που συνέλαβε ο “κατασκοπικός” φακός είναι η 1.390 Super Adventure S. Η αντικαταστάτρια της 1.290 Super Adventure S, έχει διαφορετική εμφάνιση από το Rally μοντέλο, εμφάνιση που χαρακτηρίζεται από τα ασφάλτινα ελαστικά, τις χυτές ζάντες με μπράτσα, το χαμηλό φτερό, τα περισσότερα πλαστικά, την πιο τουριστική σέλα, την πιο φαρδιά ζελατίνα και τον διαφορετικό προβολέα, στα πρότυπα που έχουμε συνηθίσει τελευταία. Ο μπροστινός τροχός είναι 19 ιντσών, ενώ πέρα από τον νέο κινητήρα, οι αναρτήσεις το ψαλίδι, τα φρένα και το υποπλαίσιο δείχνουν ίδια με προηγουμένως. Νέο είναι το κοστούμι, με περισσότερες γωνίες και περισσότερα τμήματα πλαστικών. Μπροστά το ραντάρ είναι καλύτερα ενσωματωμένο από πριν σε νέα θέση κάτω από τον προβολέα, ενώ η μοτοσυκλέτα δείχνει σχεδόν έτοιμη για παραγωγή. Διακρίνουμε και cornering φώτα στα πλάγια του πιρουνιού, ενώ και εδώ το ρεζερβουάρ έχει τη γνωστή χαμηλή τοποθέτηση, αν και δείχνει μικρότερο από του 1.290.

Τέλος, έχουμε και φωτογραφία μια τρίτης μοτοσυκλέτας που δείχνει να βρίσκεται σε περισσότερο αρχικά στάδια εξέλιξης, μια μοτοσυκλέτα που το Cycle World αποκαλεί 1.490 Super Adventure, όχι απαραίτητα γιατί γνωρίζει πως το 2026 ή το 2027 τα κυβικά θα ανέβουν ξανά, αλλά περισσότερο για να τη διαφοροποιήσει από τις άλλες δύο. Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα έχει περισσότερο ασφάλτινο χαρακτήρα ακόμα και από το Super Adventure S, καθώς οι τροχοί της είναι 17 ιντσών, ενώ διαφορετικό είναι το design του κουστουμιού της, άλλο το αλουμινένιο ψαλίδι (χωρίς νεύρα στην εξωτερική του πλευρά και γυαλισμένο), διαφορετικές και οι δαγκάνες της Brembo μπροστά. Και αυτό έχει όρθια οθόνη TFT αν και σε διαφορετική και πιο ογκώδη βάση που ίσως στο μέλλον, όταν η μοτοσυκλέτα φτάσει πιο κοντά στην παραγωγή, φέρει διαφορετική οθόνη. Αντίθετα με τις άλλες δυο μοτοσυκλέτες, εδώ η ΚΤΜ δείχνει να δουλεύει και στον κινητήρα, όπως προδίδει το πλαστικό κουτί στην ουρά που περικλείει όργανα τηλεμετρίας, κινητήρα που θα μπορούσε να εξοπλίσει τα μοντέλα όχι του 2025, αλλά επόμενης γενιάς.

Κι όλα τα παραπάνω ενώ αναμένουμε με ενδιαφέρον το επερχόμενο 990 Adventure