Royal Enfield 2021: Meteor 350

Παραμένει αερόψυκτο, αλλάζοντας πορεία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/11/2020

Η Royal Enfield παρουσίασε επίσημα τον αντικαταστάτη των Bullet 350, κρατώντας όσο μπορούσε την απλότητα του αερόψυκτου κινητήρα, αλλά με εντελώς διαφορετική αισθητική προσέγγιση. Το νέο Meteor 350 μπορούμε να πούμε πως ανήκει πλέον στην κατηγορία των cruiser, αφού τα μαρσπιέ έχουν τοποθετηθεί εμπρός και οι τροχοί έχουν διαφορετικό μέγεθος. Έτσι από την κλασσική βρετανική μορφή που είχαν τα Bullet 350 όλες αυτές τις δεκαετίες, περάσαμε σε μια διαφορετική σχεδίαση που θυμίζει περισσότερο τις ιαπωνικές “τσόπερ” των δεκαετιών του ’70-’80.

Ο εμπρός τροχός είναι 19” με στενό ελαστικό 100/90-19 και ο πίσω 17” με πιο φαρδύ ελαστικό 140/70-17. Τα φρένα αποτελούνται από δύο μεγάλους δίσκους 300mm και 270mm, οι οποίοι έχουν δαγκάνες δύο εμβόλων και ABS. Το πιρούνι εμπρός των 41mm έχει διαδρομή 130mm και πίσω υπάρχουν δύο αμορτισέρ με δυνατότητα προφόρτισης του ελατηρίου.

Ο νέος αερόψυκτος κινητήρας είναι φυσικά προδιαγραφών BS6 (καλύπτει δηλαδή τις Euro5 και μπορεί να εισαχθεί στην Ε.Ε.) και βγάζει 20,7 ίππους στις 6.500 στροφές και 3kgm ροπής στις 4.000 στροφές. Μεγάλη διαφορά υπάρχει και στον εξοπλισμό σε σχέση με το παρελθόν, αφού το Meteor 350 έχει LED φώτα, όργανα LCD και δυνατότητα σύνδεσης με Bluetooth.

Τα νέα Meteor 350 αναμένονται τον Δεκέμβρη, όπου θα ανακοινωθεί και η τιμή τους για την Ευρώπη.

EICMA 2024: Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo - Για τα 200 χρόνια ύπαρξης του Stelvio Pass

Διαφορετικά χρώματα, υψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού, περιορισμένη παραγωγή
Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/11/2024

Το Duecento Tributo είναι μια ειδική έκδοση του Stelvio με μοναδικά χρώματα και ανεβασμένο επίπεδο εξοπλισμού που θα παραχθεί σε 2.758 αντίτυπα, με τον αριθμό να αποτίει φόρο τιμής στο υψόμετρο του Stelvio Pass από το οποίο παίρνει το όνομά της η μοτοσυκλέτα της Moto Guzzi.

Το ορεινό πέρασμα Stelvio, που αποτελεί must visit προορισμό για τους αναβάτες μοτοσυκλέτας άνοιξε για την κυκλοφορία το 1825, αποτελώντας μια ιδιαίτερα απολαυστική διαδρομή με 88 φουρκέτες, 48 στην πλευρά Alto Adige και 40 στην πλευρά της Λομβαρδίας. Καθώς το 2025 το Stelvio Pass κλείνει τα 200 χρόνια ύπαρξής του, το Mandello de Lario αρπάζει την ευκαιρία και παρουσιάζει το Stelvio Duecento Tributo.

Η τριχρωμία του Tributo θυμίζει αρκετά την αντίστοιχη κλασική τριχρωμία της Honda, με τη Moto Guzzi να αναφέρει πως το λευκό συμβολίζει το χρώμα του χιονιού -χιόνι που δεν σπανίζει στο ψηλό Stelvio Pass- και συμπληρώνεται με “κόκκινα και μπλε γραφικά”. Όντως στο ρεζερβουάρ βλέπουμε ένα γραφικό που απεικονίζει τον δρόμο του Stelvio, και στα πλαϊνά πλαστικά βλέπουμε γεωγραφικές συντεταγμένες για το πέρασμα του Stelvio, κίνηση που θυμίζει και πάλι τη Honda και το Transalp 700 που είχε κι εκείνο συντεταγμένες που αντιπροσώπευαν το πέρασμα Col de la Bonette στις Άλπεις.

Στο ανεβασμένο επίπεδο εξοπλισμού του Tributo περιλαμβάνεται η αλουμινένια προστατευτική σίτα του ψυγείου, τα θερμαινόμενα γκριπ, οι θερμαινόμενες σέλες αναβάτη-συνεπιβάτη, το κεντρικό σταντ, σύστημα TPMS, quickshifter, η πλατφόρμα πολυμέσων MIA και το σύστημα PFF Rider Assistance Solution με τεχνολογία Radar 4D της Piaggio Fast Forward, που περιλαμβάνει τα συστήματα Forward Collision Warning (FCW), Blind Spot Information System (BLIS) και Lane Change Assist (LCA).

Ετικέτες