Royal Enfield: Κατοχύρωση του ονόματος “Bear” για το Interceptor 650

Και στο βάθος νέο scrambler
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/5/2023

Η Eicher Motors, μητρική εταιρεία της Royal Enfield, κατέθεσε τα απαραίτητα έγγραφα σε Αυστραλία και Ινδία προκειμένου να κατοχυρώσει την ονομασία Bear για το Interceptor 650, κάτι που δείχνει ότι ένα νέο μοντέλο με τον κινητήρα των 648 κυβικών βρίσκεται στα σκαριά και πιθανότατα θα ανήκει στην κατηγορία scrambler.

Πριν από λίγους μήνες, σας είχαμε αναφέρει την συνάντηση που είχαν άνθρωποι της Royal Enfield με επενδυτές, όπου παρουσιάστηκαν τα νέα μοντέλα των οικογενειών 450 και 650 κυβικών. Μέσα σε αυτά, υπήρχε και ένα scrambler βασισμένο στον γνωστό δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 648 κυβικών, το οποίο πριν λίγο καιρό έκανε και την εμφάνισή του σε φωτογραφίες χαμηλής ανάλυσης από τις δοκιμές του σε Ινδία και Η.Β.

Τώρα, η Royal Enfield κατέθεσε τα απαραίτητα έγγραφα στις αρμόδιες υπηρεσίες σε Ινδία και Αυστραλία για την ονομασία “Royal Enfield Interceptor Bear 650” και “Interceptor Bear 650” στην Νέα Ζηλανδία.

3

Συνδυάζοντας την κίνηση αυτή της Enfield με το ότι ήδη έχει ένα scrambler μοντέλο, το οποίο σύμφωνα πάντα με τις φωτογραφίες, φαίνεται να είναι έτοιμο να μπει στην παραγωγή, μας βγάζει στο λογικό – όχι όμως και επίσημο – συμπέρασμα ότι το “Bear” ανάμεσα στο “Interceptor” και στο “650”, αναφέρεται στο επερχόμενο scrambler μοντέλο της. Η αλήθεια είναι ότι η λέξη bear (αρκούδα στα αγγλικά) φέρνει στο μυαλό μας δυσπρόσιτες δασώδεις περιοχές, με χωμάτινα μονοπάτια.

Όπως φαίνεται, ο γνωστός δικύλινδρος εν σειρά των 648 κυβικών απόδοσης 47 ίππων στις 7.250 στροφές και 5,3 χιλιογραμμόμετρων ροπής στις 5.150 παραμένει ως έχει. Με βάση όμως τις φωτογραφίες που έχουν έρθει στην δημοσιότητα, το scrambler μοντέλο θα έχει ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι, μονή εξάτμιση – που θα του χαρίσει και χαμηλότερο βάρος – και ελαφρώς αλλαγμένο υποπλαίσιο, το οποίο έχει μία ελαφρώς ανηφορική κλίση προς τα πίσω.

Μέχρι στιγμής, δεν είναι γνωστό κάτι περισσότερο για το πότε θα παρουσιαστεί το νέο μοντέλο, ωστόσο αν το όνομα ταιριάξει με αυτό που είδαμε στις φωτογραφίες να δοκιμάζεται, τότε πιθανότατα δεν θα κάνει περισσότερο από ένα χρόνο.

4

Το link για τα νέα μοντέλα της RE: https: //www.motomag.gr/news/nea-montela/royal-enfield-ta-nea-montela-ton-oikogeneion-450-650

 

Sherco Enduro 2027: Στοχευμένες αλλαγές χωρίς επανάσταση

Όλη η γκάμα δίχρονων και τετράχρονων enduro του ερχόμενου έτους
Sherco Enduro Range 2027
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/5/2026

Η Sherco παρουσίασε την ανανεωμένη γκάμα Enduro του 2027, επιλέγοντας να κινηθεί στη λογική της εξέλιξης και όχι της ριζικής αλλαγής. Οι Γάλλοι διατήρησαν ανέπαφη τη βασική συνταγή των μοντέλων τους, προχωρώντας όμως σε μια σειρά μικρών αλλά ουσιαστικών βελτιώσεων που αφορούν τόσο τα δίχρονα όσο και τα τετράχρονα μοντέλα της οικογένειας.

Λίγο περισσότερο από έναν μήνα μετά την παρουσίαση των ειδικών εκδόσεων EnduroGP Replica των Steve Holcombe και Hamish Macdonald, η Sherco αποκαλύπτει τώρα τις εργοστασιακές εκδόσεις MY27, συνεχίζοντας στη φιλοσοφία της βελτιστοποίησης μιας ήδη ώριμης πλατφόρμας.

Sherco Enduro Range 2027

Η γκάμα Enduro 2027 παραμένει επταμελής και περιλαμβάνει τα δίχρονα 125 SE, 250 SE και 300 SE, μαζί με τα τετράχρονα 250 SEF, 300 SEF, 450 SEF και 500 SEF. Τα δίχρονα εξακολουθούν να χρησιμοποιούν καρμπυρατέρ, την ώρα που τα τετράχρονα συνεχίζουν με τον ηλεκτρονικό ψεκασμό Synerjet.

Sherco Enduro Range 2027

Αλλαγές σε όλη τη γκάμα

Η πιο εμφανής διαφοροποίηση αφορά φυσικά τα νέα γραφικά του 2027, με τη Sherco να υιοθετεί μια πιο σύγχρονη αισθητική που φέρνει τα μοντέλα παραγωγής πιο κοντά στην εργοστασιακή “Racing” εικόνα της εταιρείας.

Παράλληλα, όλες οι μοτοσυκλέτες αποκτούν νέα σέλα με λιγότερο επιθετική αντιολισθητική επιφάνεια. Σύμφωνα με τη Sherco, ο στόχος ήταν να βελτιωθεί η ελευθερία κινήσεων του αναβάτη χωρίς να χαθεί η στήριξη στα τεχνικά κομμάτια και στην όρθια οδήγηση.

Sherco Enduro Range 2027

Αλλαγή υπάρχει και στη μπαταρία, με τη νέα μονάδα να υπόσχεται καλύτερη αξιοπιστία και καθημερινή λειτουργία, σε μια αναβάθμιση που μπορεί να μην τραβά τα βλέμματα, αλλά σίγουρα έχει πρακτική σημασία για τη χρήση enduro.

125 SE Factory: Μικρότερη αδράνεια, πιο ζωντανός χαρακτήρας

Το μοντέλο που δέχθηκε τις περισσότερες μηχανολογικές παρεμβάσεις είναι το 125 SE Factory.

Sherco Enduro Range 2027

Η Sherco τοποθέτησε ελαφρύτερο κιβώτιο ταχυτήτων με στόχο τη μείωση της αδράνειας και τη βελτίωση της απόκρισης στις χαμηλές στροφές. Οι Γάλλοι υπόσχονται έναν κινητήρα πιο πρόθυμο και πιο διασκεδαστικό στη χρήση, ειδικά στις απαιτητικές enduro διαδρομές όπου το μικρό 125 χρειάζεται άμεσο ανέβασμα στροφών και γρήγορη αντίδραση στο γκάζι.

Παράλληλα, οι φουρκέτες αλλαγής ταχυτήτων απέκτησαν υποστήριξη με ελατήρια, κάτι που μεταφράζεται σε πιο ομαλή και ακριβή αίσθηση στο κιβώτιο.

250 SE και 300 SE: Καλύτερη αίσθηση στις αλλαγές

Την ίδια αναβάθμιση στους άξονες αλλαγής ταχυτήτων δέχθηκαν και τα μεγαλύτερα δίχρονα 250 SE και 300 SE.

Sherco Enduro Range 2027

Μπορεί να μην πρόκειται για μια αλλαγή που εντυπωσιάζει στα τεχνικά χαρακτηριστικά, όμως στην πράξη τέτοιου είδους παρεμβάσεις επηρεάζουν άμεσα την αίσθηση και την ακρίβεια του κιβωτίου σε δύσκολες enduro συνθήκες όπου οι γρήγορες και θετικές αλλαγές σχέσεων παίζουν σημαντικό ρόλο.

300 SEF: Akrapovič από το εργοστάσιο

Η σημαντικότερη αναβάθμιση στα τετράχρονα αφορά το 300 SEF, το οποίο πλέον εξοπλίζεται με πλήρες σύστημα εξάτμισης Akrapovič.

Η Sherco δείχνει ξεκάθαρα πως θέλει να ενισχύσει ακόμη περισσότερο τον αγωνιστικό χαρακτήρα του συγκεκριμένου μοντέλου, το οποίο ήδη αποτελεί ένα από τα δημοφιλέστερα της γκάμας της.

Sherco Enduro Range 2027

Μετά τις μεγάλες αλλαγές στον κινητήρα που είχαν γίνει το 2025, η προσθήκη της Akrapovič έρχεται να συμπληρώσει την εικόνα μιας πιο premium και πιο “factory” πρότασης.

Λεπτομέρειες ουσίας

Η γκάμα Sherco Enduro 2027 δεν προσπαθεί να επανεφεύρει τον εαυτό της. Αντιθέτως, βασίζεται σε μια ήδη επιτυχημένη βάση και επικεντρώνεται σε μικρές βελτιώσεις που στοχεύουν περισσότερο στην αίσθηση, τη λειτουργικότητα και τη συνολική εμπειρία του αναβάτη.

Sherco Enduro Range 2027

Νέα αισθητική, πιο άνετη σέλα, βελτιώσεις στο κιβώτιο των δίχρονων και Akrapovič για το 300 SEF συνθέτουν ένα πακέτο που μπορεί να μη φέρνει επανάσταση, αλλά δείχνει ότι η Sherco συνεχίζει να εξελίσσει μεθοδικά τις enduro μοτοσυκλέτες της.

Ετικέτες