Royal Enfield: Το σκοτεινό custom Rough Crafts x Shotgun 650 θα είναι διαθέσιμο για μόνο μια μέρα!

Μόνο 100 κομμάτια για όλον τον κόσμο
re-shotgun650-roughcrafts
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/7/2026

Στην περσινή έκθεση EICMA 2025 η Royal Enfield είχε φιλοξενήσει στο περίπτερό της μια custom δημιουργία της Rough Crafts ονόματι Caliber Royale, βασισμένη στο Shotgun 650, το μοντέλο της δικύλινδρης σειράς που οι Ινδοί έφτιαξαν ως ιδανική βάση για customizing.

Πάνω σε αυτό το μοτίβο, παρουσιάζουν τώρα το custom Rough Crafts x Shotgun 650, το οποίο θα κατασκευαστεί σε 100 κομμάτια για όλον τον κόσμο. Τεχνικώς η μοτοσυκλέτα δεν έχει καμιά διαφορά από το στάνταρ Shotgun 650, με τη Rough Crafts να ρίχνει όλο το βάρος στην εμφάνιση.

re-shotgun650-roughcrafts

Η αρχή γίνεται με τον σκοτεινό χρωματισμό, που όμως δεν είναι ένα απλό μαύρο βάψιμο, αλλά μια προσεγμένη αλληλουχία γυαλιστερού και ματ μαύρου σχεδιασμένη να αναδεικνύει όλες τις καμπύλες και γωνίες στη σιλουέτα της μοτοσυκλέτας.

Η σκοτεινιά σπάει με χρυσές ρίγες, οι οποίες εν προκειμένω δεν είναι απλή βαφή, αλλά πραγματικά λεπτά φύλλα χρυσού μορφοποιημένα στο κορμί του Shotgun.

re-shotgun650-roughcrafts

Στη συνέχεια έρχονται οι λεπτομέρειες, όπως οι καθρέπτες στις άκρες του τιμονιού (bar-end), το μπρούτζινο έμβλημα της Rough Crafts στο ρεζερβουάρ, η καπιτονέ μαύρη δερμάτινη σέλα, η χρυσή ανοδίωση στα καλάμια του πιρουνιού, οι αλουμινένιες ζάντες και φυσικά η αρίθμηση της παραγωγής σε κοινή θέα στη μέση της οριζόντιας επιφάνειας του ρεζερβουάρ.

Για να αποκτήσει κανείς μια από τις 100 αυτές custom που θα φτιαχτούν, υπάρχει μια πολύ συγκεκριμένη διαδικασία με ένα στενό χρονικό παράθυρο.

re-shotgun650-roughcrafts

Η αγορά μπορεί να γίνει μόνο μέσω της εφαρμογής της Royal Enfield για τηλέφωνα και οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να σπεύσουν να κλείσουν τη μοτοσυκλέτα τους την Πέμπτη 30 Ιουλίου 2026 και ώρα 17:30 (Ελλάδας), πριν προβούν στην πληρωμή.

Περισσότερες πληροφορίες στην παγκόσμια ιστοσελίδα της Royal Enfield.

Royal Enfield Rough Crafts x Shotgun 650

 

Η CFMOTO ανακοίνωσε πως η 1000V4-SR RR μπαίνει παραγωγή!

Αναμένεται να κατατεθεί προς έγκριση στο υπουργείο Βιομηχανίας της Κίνας μέσα στον Ιούνιο
CFMOTO_V4 SR-RR
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Από τη στιγμή που εμφανίστηκε σε πρωτότυπη μορφή στην έκθεση EICMA στο Μιλάνο, η επικαιρότητα έπεσε ολόφωτη πάνω στην πρώτη superbike της Κίνας. Έκτοτε οι άνθρωποι της CFMOTO φρόντισαν να μας κρατούν σε εγρήγορση καθώς στη διάρκεια των τελευταίων μηνών είδαμε ένα λειτουργικό πρωτότυπο να κυλά τις ρόδες του να μας χαρίζει μια μικρή γεύση από τον ήχο του V4 κινητήρα του σε εκδήλωση στην Κίνα, ενώ η πρόσληψη του Ιταλού αναβάτη Matteo Ferrari για την αγωνιστική της εξέλιξη επιβεβαίωσε πως στο βάθος οι Κινέζοι έχουν στοχοποιήσει και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbikes, WSBK.

Η είδηση που μας έρχεται τώρα από την Κίνα έχει προκαλέσει μεγάλη έκπληξη ακόμη και στα ΜΜΕ της χώρας, καθώς ουδείς περίμενε πως η 1000V4-SR RR θα έφτανε τόσο γρήγορα στα πρόθυρα της παραγωγής μέσα στο 2026. Η CFMOTO λοιπόν ξεκίνησε μια διαφημιστική καμπάνια στην Κίνα προετοιμάζοντας το κοινό για την άφιξη της μοτοσυκλέτας, με τα μέσα της χώρας να περιμένουν πως η εταιρεία θα καταθέσει εντός του Ιουνίου 2026 τα απαραίτητα έγγραφα της V4 superbike στο κινέζικο υπουργείο Βιομηχανίας για την απαραίτητη έγκριση Τύπου, μια πάγια διαδικασία πριν ένα νέο μοντέλο αρχίσει να παράγεται στη χώρα.

CFMOTO V4 SR-RR

Προς το παρόν δεν έχουν αποκαλυφθεί περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά από τα λιγοστά που έχουμε από την EICMA, ωστόσο αν όντως η μοτοσυκλέτα βρεθεί στις λίστες της κυβέρνησης τότε οπωσδήποτε θα συνοδεύεται από αναλυτικότερα τεχνικά στοιχεία.

Βάσει όσων γνωρίζουμε ως τώρα, ο V4 με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 90 μοίρες μετρά χωρητικότητα 997 cc και αποδίδει 210 ίππους στις 14.500 σ.α.λ. για μια μάζα που δεν θα ξεπερνά τα 200 κιλά με όλα τα απαραίτητα υγρά, ενώ η μέγιστη ταχύτητα θα ξεπερνά τα 300 km/h..

Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με αντίστροφα περιστρεφόμενο στρόφαλο για μείωση της αδράνειας, ενώ γνωρίζουμε σχεδόν σίγουρα πως θα ντεμπουτάρει αεροδυναμικά φτερά με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη γωνία – κάτι που η CFMOTO είχε πατεντάρει εδώ και τουλάχιστον έναν χρόνο.

Στην Κίνα μάλιστα έχουν ήδη αρχίσει οι συζητήσεις και φημολογίες για την τιμολόγηση της 1000V4 SR-RR, με τις εκτιμήσεις να μιλούν για μια τιμή 100.000 ως 120.000 γιουάν, ή περίπου 12.800-15.000 ευρώ (ισοτιμία 10/6/2026).