Seat Mo 125: Με 100km/h τελική και 130 χιλιόμετρα αυτονομία
Θα μπορούσε να είναι το πρώτο scooter της Ducati
Από τον
Μπάμπη Μέντη
28/12/2020
Η SEAT ως γνωστόν είναι μια ισπανική εταιρεία αυτοκινήτων που ανήκει στον όμιλο VW, όπως άλλωστε και η… Ducati! Ως εδώ δεν υπάρχουν συνταρακτικά νέα, όμως τα πράγματα αρχίσαν να αποκτούν ενδιαφέρον μερικές ημέρες πριν, όταν ξεκίνησε επίσημα η παραγωγή του πρώτη της ηλεκτρικού scooter. Όχι κάποιου πρωτότυπου που ΘΑ φτιάξει, αλλά ενός κανονικότατου ηλεκτρικού scooter που θα κυκλοφορεί στους δρόμους άμεσα. Το πρωτότυπο είχε ήδη παρουσιαστεί το 2019 στην τοπική έκθεση τεχνολογίας της Βαρκελώνης. Προφανώς η SEAT δεν ξεκίνησε από ένα λευκό χαρτί, ούτε έστησε δικές της γραμμές παραγωγής. Στην ίδια πόλη που βρίσκεται το εργοστάσιο αυτοκινήτων, υπάρχει και μια εξειδικευμένη εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών scooter που λέγεται Silence. Η εταιρεία αυτή είχε ήδη το μοντέλο S 01, πάνω στο οποίο βασίζεται το Mo 125.
Όμως το scooter της SEAT είναι πολύ πιο εντυπωσιακό σε τεχνικά χαρακτηριστικά καθώς η τελική ταχύτητα φτάνει τα 100km/h και η αυτονομία του ξεπερνά τα 128 χιλιόμετρα. Οι αποσπώμενες μπαταρίες lithium-ion (6kWh) είναι πακεταρισμένες σε ένα ειδικά σχεδιασμένο “κουτί” που έχει πτυσσόμενα ροδάκια και χειρολαβή για εύκολη μεταφορά στο γραφείο ή το σπίτι σου, όπου μπορείς να τις επαναφορτίσεις. Αυτή είναι μέχρι στιγμής η πιο πρακτική λύση για τα ηλεκτρικά scooter πόλης και τους ανθρώπους που ζουν σε πολυκατοικίες. Κρίνοντας από τις επιδόσεις και τις φωτογραφίες, το Mo 125 θα μπορούσε κάλυπτα να αποτελέσει τη βάση για το πρώτο (και μοναδικό…) ηλεκτρικό scooter της Ducati. Χωράει δύο άτομα, πιάνει τα 0-60Km/h σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτά και με τελική 100Km/h δεν κινδυνεύεις στους περιφερειακούς δρόμους των πόλεων. Η σκέψη για ένα scooter από την Ducati τριγυρνούσε πολλά χρόνια στο μυαλό των διοικούντων της ιταλικής εταιρείας, καθώς είναι η κατηγορία με τεράστιο περιθώριο κέρδους και μάλιστα πωλούνται σε τεράστιες ποσότητες.
Όμως τώρα τα συμβατικά scooter φαίνεται πως θα είναι τα πρώτα “θύματα” της ηλεκτροκίνησης στα κέντρα των μεγάλων Ευρωπαϊκών πόλεων. Επίσης το C-Evolution της BMW έδειξε (έως τώρα) πως τα μεγάλα και ακριβά ηλεκτρικά scooter δεν έχουν βρει το αγοραστικό κοινό που νόμιζαν πως θα έχουν. Αντιθέτως τα μικρό-μεσαία ηλεκτρικά scooter με τις αποσπώμενες μπαταρίες, όπως το Mo 125, που προσφέρουν αξιοπρεπείς επιδόσεις και αυτονομία είναι η ρεαλιστική πρόταση. Επίσης δεν έρχεται σε “αντιπαράθεση” με τον hard-core πυρήνα των οπαδών της Ducati, αφού δεν αποτελεί το ηλεκτρικό αντικατάστατο για καμία συμβατική μοτοσυκλέτα. Μπορείς κάλλιστα να έχεις ένα Panigale V4 και να χρησιμοποιείς για τις καθημερινές σου μετακινήσεις ένα ηλεκτρικό scooter σαν το Mo 125, που απλώς θα έχει την αισθητική και τα λογότυπα της Ducati πάνω του.
VOGE SR16 125 - Άμεσα διαθέσιμο το scooter μεγάλων τροχών της εταιρείας
Σε τρία χρώματα, και με αποπληρωμή σε 12-72 δόσεις
Από τον
Κώστα Γκαζή
13/2/2025
Το νέο scooter μεγάλων τροχών της VOGE, SR16 125 είναι έτοιμοπαράδοτο, με δυνατά του όπλα τον πλούσιο βασικό εξοπλισμό και την άκρως ανταγωνιστική τιμή του.
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της VOGE:
"Αυτό που θέλει ο κόσμος
Στις μεγαλύτερες αγορές της Ευρώπης τα scooter με μεγάλους τροχούς, επίπεδο πάτωμα και υγρόψυκτους κινητήρες είναι αυτά που κυριαρχούν στις πωλήσεις. Το νέο SR16 προσφέρει όλα αυτά και επιπρόσθετα κορυφαία ποιότητα και εξοπλισμό!
Με την άφιξη του SR16 125 η Voge επεκτείνει την παρουσία της στη βασική κατηγορία της αγοράς. Πρόκειται για ένα τελείως νέο μοντέλο, σχεδιασμένο από λευκή κόλα χαρτί, που έχει λάβει υπόψη του όλα όσα ζητούν οι σύγχρονοι καταναλωτές. Εύκολος χειρισμός, εκλεπτυσμένο στυλ, πλούσιος εξοπλισμός, μεγάλες ανέσεις και κορυφαία πρακτικότητα, στοιχεία απαραίτητα για τη μετακίνηση στις ολοένα και πιο χαοτικές μητροπόλεις. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει πως δεν θα ανταποκριθεί και έξω από αυτές, όντας ικανό να αντιμετωπίσει τις μετακινήσεις σε περιφερειακούς δρόμους και αυτοκινητόδρομους, όπως επίσης και σε κοντινές εξορμήσεις.
Επίκεντρο τα ηλεκτρονικά
Το SR16 έχει όλα όσα ζητάει ο σημερινός σκουτερίστας, δίνοντας έμφαση στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό. Σε αυτόν τον τομέα δεν υπάρχει κάτι αντίστοιχο στην αγορά, με τους σχεδιαστές να εξοπλίζουν το μοντέλο με απενεργοποιούμενο Traction Control, δικάναλο ABS, σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος, Full LED φωτιστικά σώματα, φώτα ημέρας DRL, Keyless σύστημα εκκίνησης, έγχρωμη οθόνη LCD με συνδεσιμότητα bluetooth, σύστημα πλοήγησης στροφή προς στροφή και θύρα φόρτισης USB.
Kομψός σπορ σχεδιασμός
Αν μη τι άλλο η σχεδίαση του SR16 125 ξεχωρίζει στην κατηγορία και όχι μόνο. Το μπροστινό μέρος είναι αναμφίβολα το χαρακτηριστικό κομμάτι της εμφάνισης, με προβολείς LED στο πάνω μέρος, φλας και φώτα DRL στο φέρινγκ, μια σχεδίαση που σίγουρα δεν περνάει απαρατήρητη. Ακόμη και στο πίσω μέρος, η όλη εικόνα είναι εντυπωσιακή, ολοκληρώνοντας μια αθλητική και λεπτή σιλουέτα. Τα διάφανα προστατευτικά των χεριών προσφέρονται ως στάνταρ, χρήσιμοι σύμμαχοι για όσους χρησιμοποιούν το scooter όλο το χρόνο, ακόμη και σε αντίξοες καιρικές συνθήκες.
Πρακτικός αστικός σύντροφος
Η πρακτική πτυχή ενός scooter πόλης δεν πρέπει ποτέ να υποτιμάται, χαρακτηριστικό που τα κάνει προτιμότερα από τις μοτοσυκλέτες για τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη. Έτσι το SR16 προσφέρει ένα μεγάλο επίπεδο πάτωμα, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά μεγάλων τσαντών ή σακιδίων, η συγκράτησή τους δε είναι απόλυτα εγγυημένη, καθόσον γίνεται μέσω ενός πρακτικού αναδιπλούμενου άγκιστρου. Ο χώρος κάτω από τη σέλα φιλοξενεί ένα κράνος, ενώ στο πίσω της μέρος υπάρχει ένας μικρότερος αποθηκευτικός χώρος με μαγνητικό κλείσιμο, χρήσιμος για την αποθήκευση smartphone. Υπάρχει και μικρό ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι, που ενσωματώνει θύρα USB για τη φόρτιση των ηλεκτρονικών συσκευών του αναβάτη, όπως επίσης και εργονομικές αλουμινένιες χειρολαβές για τον συνεπιβάτη. Η λειτουργία keyless ανεβάζει σημαντικά τον δείκτη της χρηστικότητας, όπως επίσης και τα ξεχωριστά μπουτόν που ξεκλειδώνουν τη σέλα και την τάπα του δοχείου καυσίμου. Για τον ανεφοδιασμό δεν απαιτείται άνοιγμα της σέλας, με την τάπα πλήρωσης να βρίσκεται χαμηλά κάτω από το τιμόνι. Παρούσα είναι και μία στιβαρή σχάρα αποσκευών, στην οποία ο ιδιοκτήτης κάλλιστα μπορεί να τοποθετήσει βαλίτσα top case.
Οικονομικός κινητήρας
Το SR16 τροφοδοτείται από ένα σύγχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα 125cc, που πληροί τις προδιαγραφές Euro 5+. Είναι υγρόψυκτος, με ψυγείο ενσωματωμένο στο στροφαλοθάλαμο προς όφελος μίας συμπαγούς μηχανικής, αλλά και μίζα στο βολάν για ταχύτερες και πιο αθόρυβες εκκινήσεις. Το SR16 μπορεί να αντιμετωπίσει εύκολα αστικές διαδρομές και αυτοκινητόδρομους. Η απόδοση του κινητήρα ανέρχεται στους 11,6 Hp/8.500rpm και στα 11Nm/6.500rpm, με την όλη κατασκευαστική φιλοσοφία του να εντοπίζεται στο συνδυασμό άφθονης ισχύος σε όλο το φάσμα λειτουργίας του και ιδιαίτερα χαμηλής κατανάλωσης, που δύσκολα θα ξεπεράσει τα 2,5Lt/100Km! Κάτι που σημαίνει πως με το ρεζερβουάρ των 7,8 λίτρων οι επισκέψεις στα σημεία ανεφοδιασμού αραιώνουν κατά πολύ. Το κιβώτιο είναι αυτόματο CVT και εγγυάται ομαλή και γραμμική λειτουργία σε οποιαδήποτε ταχύτητα, γρήγορες εκκινήσεις και δυνατές ρεπρίζ.
Μεγάλοι τροχοί, μεγάλη ασφάλεια
Οι ζάντες των 16” μπροστά και 14” πίσω είναι οι επιθυμητές από την πλειοψηφία των αναβατών που επιλέγουν scooter για αστική κυρίως χρήση. Αυτός ο συνδυασμός προσφέρει το πλεονέκτημα μιας πιο άνετης και ασφαλούς οδήγησης στους δρόμους της πόλης και όχι μόνο, αδιαφορώντας για οδικές κακοτεχνίες, λακκούβες, πλακόστρωτα, ράγες κλπ. Η βαθμονόμηση του πιρουνιού και των ρυθμιζόμενων αμορτισέρ έχει βελτιστοποιηθεί για να προσφέρει ακρίβεια στο τιμόνι χωρίς να διακυβεύεται η οδηγική άνεση. Τα δύο δισκόφρενα, ένα σε κάθε τροχό, παρέχουν προοδευτική και ταυτόχρονα δυναμική λειτουργία, με το δικάναλο σύστημα ABS να προστατεύει από το μπλοκάρισμα των τροχών. Και για να διασφαλιστεί ακόμα μεγαλύτερος βαθμός στην ασφάλεια του συνόλου, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) είναι ο καλύτερος σύμμαχος σε ολισθηρές συνθήκες. Επιπρόσθετα, μπορεί να απενεργοποιηθεί κατά βούληση μέσω ενός μπουτόν στο τιμόνι.
Πλήρης εξοπλισμός
Τα χαρακτηριστικά του SR16 προσφέρουν όλα όσα θα θέλατε σήμερα. Χάρη στο σύστημα ανάφλεξης χωρίς κλειδί, όλες οι κύριες λειτουργίες μπορούν να πραγματοποιηθούν ενώ κρατάτε το κλειδί στην τσέπη σας. Από την εκκίνηση του scooter έως την πρόσβαση στον αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα και στο άνοιγμα της τάπας του ρεζερβουάρ. Η μεγάλη έγχρωμη οθόνη είναι ιδιαίτερα ευανάγνωστη και πέραν όλων των χρήσιμων ενδείξεων προσφέρει επίσης σύστημα πλοήγησης στροφή προς στροφή, κάτι πολύ χρήσιμο στην πόλη. Το παρκάρισμα του SR16 είναι επίσης ασφαλές και εύκολο, χάρη στην ύπαρξη τόσο πλαϊνού όσο και κεντρικού σταντ.
Τιμή, χρώματα
Το νέο SR16 είναι άμεσα διαθέσιμο στην άκρως φιλική τιμή των 2.695€ και μπορεί να αποκτηθεί εύκολα με αποπληρωμή σε 12-72 δόσεις. Θα το βρείτε σε τρία χρώματα (λευκό, γκρι, μαύρο) και για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε ΕΔΩ.
Εξοπλισμός Voge SR16
- ΑΒS (δικάναλο)
- TCS (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης με δυνατότητα απενεργοποίησης)
- ESS (σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος)
- Full LED φωτιστικά σώματα
- Φώτα ημέρας DRL
- Keyless σύστημα εκκίνησης (λειτουργία χωρίς κλειδί)
- Έγχρωμη οθόνη LCD
- Συνδεσιμότητα bluetooth
- Πλοήγηση στροφή προς στροφή
- Θύρα φόρτισης USB
- Επίπεδο πάτωμα
- Χώρος για κράνος κάτω από τη σέλα
- Ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι και αναδιπλούμενος γάντζος αποσκευών
- Διάφανες προστατευτικές χούφτες
- Ρυθμιζόμενα Αμορτισέρ
- Αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη
- Αλουμινένιες χειρολαβές συνεπιβάτη
- Σχάρα αποσκευών
- Κεντρικό και πλαϊνό σταντ"