Στις €34.000 η μέση τιμή Ευρώπης για το MV Agusta Rush

Ακριβά, όμορφα άλογα…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/11/2019

Μπιέλες τιτανίου και ακτινική διάταξη βαλβίδων έχει και το εξίσου πανέμορφο Brutale 1000 RR, το Rush όμως, η ειδική έκδοση που είδαμε στην Eicma πάει τα πράγματα πολύ πιο πέρα στον τομέα της εμφάνισης και φροντίζει τα χρήματα που ζητάει να φαίνονται από μακριά. Οι λεπτομέρειες υπάρχουν εδώ, καθώς και video που δείχνει το Rush, τα όργανα και τις λεπτομέρειές του.

Με απόδοση 208 ίππων που εύκολα ανεβαίνει στους 212 με χαρτογράφηση για την συγκεκριμένη χειροποίητη εξάτμιση της SC Project, γεμάτο carbon λεπτομέρειες και πολλά κομμάτια φτιαγμένα σε CNC, δεν περιμένεις να είναι μία προσιτή μοτοσυκλέτα.

Είναι μία εξωτική που για τα δεδομένα των εξωτικών μοτοσυκλετών και τις λεπτομέρειες που έχει, διατηρεί σε λογικά πλαίσια την τιμή της.

Την ερχόμενη Άνοιξη, από τον Μάιο, το MV Agusta Rush θα είναι διαθέσιμο στα €34.000 μέση τιμή Ευρώπης. Πανέμορφο και μοναδικό, το Rush είναι μία μοτοσυκλέτα για λίγους…

 

Ετικέτες

Kawasaki KLE 500 Rally Concept by Rubberdust [VIDEO]

Στόχοι το χαμηλότερο βάρος και η βελτιωμένη off-road συμπεριφορά
Kawasaki KLE 500 Rubberdust
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/11/2025

Ο Nicolas Vontobel που βρίσκεται πίσω από τη γερμανική εταιρεία Rubberdust που ειδικεύεται στα εντυπωσιακά aftermarket σετ αυτοκόλλητων για Adventure μοντέλα, έβαλε το χεράκι του και βελτίωσε ψηφιακά το επερχόμενο Kawasaki KLE 500, τονίζοντας τη Rally αύρα του και φυσικά ντύνοντάς το με νέα γραφικά και χρώματα.

Ο Vontobel αναφέρει πως ενώ το KLE 500 έχει φτιαχτεί για τον μέσο όρο αναβατών που θα κάνουν περισσότερα ασφάλτινα παρά χωμάτινα χιλιόμετρα, εκείνος θα ήθελε να δει την Kawasaki να παρουσιάζει και μια δεύτερη, πιο ικανή στο χώμα έκδοση. Και για να προσθέσει εικόνα στα λόγια του, βελτίωσε ψηφιακά το KLE, προικίζοντάς το με μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων, ράλι σέλα, ψηλά φτερά, carbon ποδιά και ψηλότερα τοποθετημένο τελικό εξάτμισης, όπως βλέπουμε στη φωτογραφία του ανοίγματος.

KLE 500 Rubberdust

Φυσικά ο ιδιοκτήτης της Rubberdust δεν θα παρέλειπε να ντύσει το δημιούργημά του με νέα, θεαματικά γραφικά σε δυο εκδοχές. Μια στο κλασικό lime green του Akashi, και μια -όχι και τόσο πετυχημένη για εμάς- έκδοση με προσθήκη κόκκινων λεπτομερειών, όπου έχει αφήσει και την εξάτμιση χαμηλά.

KLE 500 Rubberdust

Ωραίες οι βελτιώσεις στο μάτι, ωραία και τα γραφικά, το μόνο που μένει είναι τώρα να βγει η μοτοσυκλέτα στην παραγωγή και κάποιος να εφαρμόσει την παραπάνω ιδέα στην πράξη. Και πιστεύουμε πως δεν θα είναι μόνο ένας...

Ετικέτες