Suzuki 2021: Στις 7 Οκτωβρίου οι αποκαλύψεις

Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/9/2020

Το 2017 η Suzuki εμφανίστηκε στις διεθνείς εκθέσεις προαναγγέλλοντας καμιά δεκαριά νέα μοντέλα. Το ίδιο έκανε και την επόμενη χρονιά, μόνο που όσα είδαμε να έρχονται δεν είχαν καμία σχέση με όσα έκαναν οι ανταγωνιστές της. Τα δάχτυλα των δημοσιογράφων έχουν ματώσει πάνω στα πληκτρολόγια για να γράφουν ειδήσεις σχετικές με το μικρό turbo κινητήρα και το ολοκαίνουριο Hayabusa, αλλά η Suzuki δεν μας έκανε τη χάρη… Τώρα όμως όρισε την 7^η Οκτωβρίου ως την ημερομηνία που θα τα δούμε όλα! Κρατάμε μικρό καλάθι, αλλά λόγω πολλών μοντέλων της Suzuki που πρέπει να συμμορφωθούν με τις προδιαγραφές προδιαγραφών Euro5, αναγκαστικά θα κάνουν τις αλλαγές που πρέπει για να μείνουν στην αγορά με μια αξιοπρεπή γκάμα μοντέλων. Στα σίγουρα μοντέλα που έχουμε πληροφορίες πως θα δούμε κάτι νέο, είναι το… Hayabusa! Όχι δεν είναι άλλο ένα νέο που βασίζεται σε επιθυμίες. Το νέο Hayabusa θα εμφανιστεί επιτέλους μπροστά μας, με περισσότερα κυβικά και τεχνολογία. Τα όργανα θα είναι ψηφιακά και θα έχει όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα που συναντάμε και στο GSX-R1000R.

Το δεύτερο νέο μοντέλο που θα δούμε είναι ένας ανταγωνιστής (σε τιμή) των Kawasaki Z900, Yamaha MT-09, KTM 890 Duke. Θα βασίζεται στο GSX-S 1000 και όχι στο GSX-S 750, με ονομαστικό κυβισμό τα 950cc. Πιθανόν να παραμείνει 1000 κυβικά αλλά εμπορικά θα είναι στην κατηγορία των 900 κυβικών. Ερωτηματικά υπάρχουν και για τα μικρά V-Strom των 250 και 650 κυβικών. Αμφότερα είναι Euro4 και θα πρέπει να γίνουν Euro5. Για το V-Strom 250 είχαμε πληροφορίες για δικύλινδρο κινητήρα 300 κυβικών που ήδη υπάρχει σε μια μοτοσυκλέτα που κατασκευάζει συνεργάτης της Suzuki στην Κίνα, αλλά και για κατάθεση εγκράφων για έγκριση τύπου ενός δικύλινδρου 250 με δύο καταλύτες και δύο αισθητήρες λάμδα στις εξατμίσεις. Το πιθανότερο είναι να συνυπάρχουν οι δύο κυβισμοί των 250 και 300 κυβικών (όπως κάνουν όλοι οι κατασκευαστές) και ανάλογα το νομικό καθεστώς κάθε αγοράς να δούμε το μικρό V-Strom σε 250 και 300 κυβικά. Όσο για το V-Strom 650, αλλά και το SV 650 που χρησιμοποιούν τον ίδιο κινητήρα, οι Ιταλοί δημοσιογράφου επιμένουν πως η Suzuki έχει σχεδιάσει έναν εντελώς νέο κινητήρα, όμως οι περισσότερες πιθανότητες είναι να συνεχίσει ο αλεξίσφαιρος με λίγα περισσότερα κυβικά και περισσότερους καταλύτες στην εξάτμιση, ενώ η ριζική τους ανανέωση -μαζί με το SV650- το 2023. Στις 7 Οκτωβρίου θα δούμε τις απαντήσεις της Suzuki.

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/10/2025

Έχουμε επιβεβαιώσει από διαφορετικές πηγές το πλαίσιο τιμής που θα έχει το νέο BMW F450 GS το οποίο θα δούμε από την επόμενη εβδομάδα στην EICMA. Επειδή η BMW Hellas είναι θυγατρική του εργοστασίου και το εργοστάσιο θα δείξει στην EICMA το νέο F450 GS με τιμή Ιταλίας, έχουμε ήδη όχι απλά μία τάξη μεγέθους για το πόσο θα κοστίζει στην Ελληνική αγορά, αλλά ακόμη περισσότερο, πρώτες διαβεβαιώσεις από τις πηγές μας για το πλαίσιο της τιμής του στην ελληνική αγορά.

Η βασική έκδοση, που σε αντίθεση με τα υπόλοιπα μοντέλα της BMW, θα είναι πλούσια εξοπλισμένη και όχι τελείως γυμνή, όπως συνηθίζει η BMW,

θα κοστίζει από 7.000 έως 7.200 Ευρώ. Αυτή θα είναι η τιμή στην Ελληνική αγορά, το τονίζουμε.

Ωστόσο μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ακριβή έκδοση με την αυτόματη διαχείριση του συμπλέκτη, διότι δεν θα ξεπερνά το όριο των 8.000 Ευρώ, όπως ήταν αναμενόμενο. Αντιθέτως θα έρχεται αρκετά κοντά στην βασική έκδοση, παρουσιάζοντας την μικρότερη διαφορά μεταξύ συμβατικού και αυτόματου κιβωτίου.

Περιμένουμε στην Ελλάδα την ακριβή έκδοση στην περιοχή των 7.800 – 7.950 Ευρώ.

Θυμίζουμε πως η αποκάλυψη πως το MOTO είχε αποκαλύψει πρώτο πως το νέο F450GS θα έχει αυτόματη διαχείριση του συμπλέκτη, όπως δηλαδή εδώ και χρόνια προσθέτουν οι αναβάτες στις Enduro μοτοσυκλέτες και όπως πρόσφατα έχουν προσθέσει στην γκάμα τους οι MV Agusta και περισσότερο η Honda με τις Eclutch εκδόσεις.

Η αποκάλυψη αυτή είχε γίνει πρώτη φορά από το MOTO, στο παρακάτω VIDEO όπου είχαμε την πρωτότυπη μοτοσυκλέτα για μερικές ημέρες, κι έπειτα γράφτηκε και από άλλους:

BMW F450GS Concept - Η πρωτότυπη της EICMA στα χέρια μας!
Μία δυνατή αποκλειστικότητα! Η BMW F450GS στα χέρια μας για μία προσεκτική επιθεώρηση! Αποκλειστικές πληροφορίες για το μοντέλο που θα φτάσει στη γραμμή παραγωγής! Τι αλλαγές θα έχει - Πόσο θα κοστίζει Thanos Feloukas #motomag #f450gs #bmwmotorrad

Posted by Moto Magazine Greece on Monday, June 2, 2025

Η παραπάνω έκδοση, η Trophy, που θα ακολουθεί και την αντίστοιχη του μεγάλου GS, θα έχει και την επιλογή να διατεθεί με ακτίνες.

Την μοτοσυκλέτα την κατασκευάζει η TVS που είναι ινδική μάρκα και τρίτη στην ιεραρχία βάση όγκου πωλήσεων και τέταρτη από πλευράς αποδοχής του κοινού. Την σειρά ανάμεσα σε αυτές τις δύο λίστες την επηρεάζει η Royal Enfield που έχει μικρότερο όγκο πωλήσεων αλλά κρατά υψηλότατο κύρος μέσα στην αγορά της Ινδίας.

Είχαμε επιφυλάξει σκληρή αλλά δίκαιη κριτική στον προκάτοχό του, το 310GS και ελπίζουμε πως το νέο F 450 GS θα διαφέρει σημαντικά και θα καταφέρει να κάνει την διαφορά.

Δεν έχει άλλωστε και πολλές ευκαιρίες καθώς πλέον η κατηγορία έχει γίνει απίστευτα ανταγωνιστική και για πρώτη φορά έχει τόσους πολλούς εκπροσώπους.

Χαρακτηριστικό είναι φυσικά το νέο τεύχους του MOTO που κυκλοφόρησε σήμερα και είναι το μεγαλύτερο συγκριτικό της κατηγορίας!

Από το 2018 έως και το 2023 λέγαμε στις εταιρείες να ρίξουν μεγαλύτερο βάρος στην εξέλιξη των μικρομεσαίων κυβικών, σταματήσαμε όταν είδαμε τι έρχεται και μάλιστα περιμένουμε τουλάχιστον δύο ακόμη επώνυμους κατασκευαστές να απαντήσουν το 2027. Οπότε η BMW δεν έχει μεγάλο περιθώριο να ποντάρει στο όνομα για να δικαιολογήσει την υψηλότερη τιμή.

Το πρώτο αυτόματο κιβώτιο στην κατηγορία αυτή, δείχνει πως η πρόθεσή της είναι να δημιουργήσει ουσιαστική διαφορά, ενώ η υπόσχεση που αφήνει για πραγματικές εκτός δρόμου δυνατότητες, καθιστά την αγωνία για την τελική τιμή ακόμη μεγαλύτερο. Με βάση τις διαβεβαιώσεις μας όμως, αυτό θα είναι το πλαίσιο τιμής. Μιλάμε λοιπόν για 1.000 έως 1.300 Ευρώ ακριβότερα από τις αντίστοιχες κινέζικες προτάσεις για την βασική έκδοση, που αν και δεν διαφέρει πολύ η χώρα κατασκευής, η BMW δηλώνει σίγουρη για την απόσταση σε συμπεριφορά. Αυτό θα το κρίνουμε στην πρώτη δοκιμή που αναμένουμε να είναι σύντομα, καθώς εξίσου σύντομα αναμένεται να έρθει και η μοτοσυκλέτα στην Ελληνική αγορά!