Η Suzuki Αμερικής είπε να δώσει μια αγωνιστική νότα στο Katana και σε συνεργασία με την εταιρεία μοτοσυκλετιστικού ρουχισμού ICON έφτιαξε μια Special έκδοση, εμπνευσμένη από τους αγώνες endurance αλλά και τα ιαπωνικά φουτουριστικά comic. Ο κινητήρας δεν έχει αλλαγές, όμως η εξάτμιση είναι της LeoVince και το πιρούνι Balance Free της Showa είναι από GSX-R1000R με κιτ της Nitron, όπως και το πίσω αμορτισέρ. Οι ακτινικές δαγκάνες παραμένουν της Brembo, όμως οι δίσκοι είναι μασίφ της EBC και οι τρόμπα της Magura με ρυθμιζόμενες μανέτες της ίδιας εταιρείας.
Στη θέση του ψηλού άνετου τιμονιού έχει μπει ένα στενό χαμηλότερο της Driven Racing για την απαραίτητη σκυφτή θέση οδήγησης που απαιτεί η πίστα. Στο ρεζερβουάρ προστέθηκε άλλη μια τάπα ταχείας πλήρωσης για γρήγορους ανεφοδιασμούς κατά την διάρκεια του “αγώνα”, όμως παρέμεινε και η κλασική αεροπορικού τύπου κάτι που μας αφήνει την εντύπωση πως μάλλον μία από τις δύο είναι για… εφέ. Το χειροποίητο body kit περιλαμβάνει νέο φτερό εμπρός και νέα μονόσελη ουρά με number plates που για έναν παράξενο λόγο θυμίζει πολύ έντονα Yamaha R6. Ίσως επειδή είναι;;;
Όπως κι αν έχει, με δεδομένο πως τα μηχανικά μέρη της Katana και γενικά η συμπεριφορά της είναι πολύ κοντά στα GSX-R 1000, η μετατροπή της σε παιχνίδι για Track Day έχει μεγάλο ενδιαφέρον.
Scrambler Ducati - Δύο νέα concept για τους φαν του customizing
Τόσο ίδια μα τόσο διαφορετικά - Σε Cafe-racer ύφος με bikini fairing το ένα, σε ψηλόφτερο γυμνό στιλ το δεύτερο
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
27/5/2024
Στην έκθεση Bike Shed MotoShow του Λονδίνου η Ducati αποκάλυψε δύο νέα πρωτότυπα της σειράς Scrambler τα οποία επιμελήθηκε με πολύ φροντίδα το Centro Stile της ιταλικής εταιρείας.
Ο λόγος για τα CR241 και RR241, τα οποία αμφότερα έχουν ως βάση το Ducati Scrambler ωστόσο το κάθε ένα από αυτά έχει διαφορετικό χαρακτήρα και προσωπικότητα καθώς μιλάμε για δύο μοντέλα που στοχεύουν σε ξεχωριστό κοινό. To CR241 με το bikini fairing αντλεί έμπνευση από το Ducati Scrambler Café Racer του 2017 αλλά και από αυτοσχέδιους αγώνες οι οποίοι γινόταν στην Αγγλία τη δεκαετία του ’60 με τους αναβάτες να γυρίζουν... γύρω από ένα οικοδομικό τετράγωνο, με χρονική διάρκεια όσο κρατούσε ένα τραγούδι στο jukebox!
To εμπρόσθιο τμήμα της μοτοσυκλέτας μας θυμίζει έντονα το MV Agusta Superveloce αλλά ας πούμε πως υπάρχει Ιταλική σχεδιαστική αλληλεγγύη όσον αφορά αυτό. Κατά τα άλλα το CR241 μέσα από τα λεγόμενα των ανθρώπων της εταιρείας είναι ένας ύμνος στην απλότητα καθώς ο σχεδιασμός τονίζει τα εκτεθειμένα μέρη της μοτοσυκλέτας αναδεικνύοντας την σιλουέτα της.
Το μπρονζέ χρώμα αναδεικνύει το ιδιαίτερο στιλ, ενώ το clip-on τιμόνι, το στενό ρεζερβουάρ, οι καθρέφτες bar end, το μονόσελο, το πίσω φτερό με την ενσωματωμένη πινακίδα, η εξάτμιση της Termignoni και τα ελαστικά της Pirelli συμπληρώνουν τον ιδιαίτερο σχεδιαστικό χαρακτήρα του concept μοντέλου το οποίο συνεχίζει την παράδοση των Pantah και 750 SS. Στην καρδιά του CR241 συναντάμε τον δικύλινδρο κινητήρα των 803 κ. εκ. απόδοσης 73 ίππων στις 8.250 στροφές.
Από την άλλη το δεύτερο concept της Ducati έχει τελείως διαφορετική προσέγγιση. Το γυμνό, ψηλόφτερο RR241 με τα κλιπόν (!), σύμφωνα με τους σχεδιαστές του αντλεί στοιχεία από τις ταινίες αποκάλυψης τύπου Mad Max, με τα αντίστοιχα ιδιαίτερα rat-bikes. Στόχος των ανθρώπων του Centro Stile ήταν να αναδείξουν τα αλουμινένια μέρη της μοτοσυκλέτας. Το ρεζερβουάρ έχει ένα πλαστικό κάλυμμα για να τοποθετήσεις κάποια τσάντα, ενώ κάτω και στο πλάι του ρεζερβουάρ υπάρχει τσαντάκι για τα απαραίτητα εργαλεία.
Στο πίσω τμήμα της μοτοσυκλέτας η σέλα του συνεπιβάτη μπορεί να αφαιρεθεί ώστε ο αναβάτης να τοποθετήσει σχάρα αποσκευών. Ο στρογγυλός προβολέας με το σχήμα Χ στη μέση δίνει μία café racer εικόνα ενώ η ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση σε συνδυασμό με τα Pirelli ελαστικά Scorpion Rally με ζάντες 18” και 17” τα οποία συμβάλλουν με τη σειρά τους στον περιπετειώδη χαρακτήρα του concept. Ομοίως και στο RR241 συναντάμε τον δικύλινδρο κινητήρα των 803 κ. εκ.
Φυσικά τα δυο concepts δεν προορίζονται για παραγωγή, αλλά χαρίζουν έμπνευση στους ανά τον κόσμο βελτιωτές που θέλουν να κόψουν-ράψουν, χρησιμοποιώντας ως βάση ένα Scrambler Ducati.
