SWM Classics '22 - Πάτησαν Ελλάδα

Από τον

Κώστα Γκαζή

19/7/2022

Τα νέα μοντέλα της SWM σε 125cc και 500cc βρίσκονται ετοιμοπαράδοτα στα καταστήματα της ΔΕΛΤΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, αλλά και σε καταστήματα συνεργατών.

Στο δελτίο τύπου της, η ΔΕΛΤΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ αναφέρει: "Τρεις ελαφριές και ευέλικτες μοτοσυκλέτες καθημερινής χρήσης σε κλασσική σχεδίαση, με σύγχρονη τεχνολογία και ABS ακόμα και στα 125cc.

Outlaw 125 ABS

Κινητήρας: 4χρονος, μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος με ψεκασμό, 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής και 4 βαλβίδες.

Ανάρτηση εμπρός: Ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm.

Ανάρτηση πίσω: Διπλά αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου.

Φρένα: Υδραυλικά δισκόφρενα εμπρός & πίσω με ABS.

Ψηφιακό όργανο πολλαπλών ενδείξεων, θύρα USB.

Βάρος 130 κιλά.

Ιπποδύναμη: 15 Hp.

Τιμή λιανικής: 3.980€

Ace of Spades 125 ABS

Κινητήρας: 4χρονος, μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος με ψεκασμό, 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής και 4 βαλβίδες.

Ανάρτηση εμπρός: Ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm.

Ανάρτηση πίσω: Διπλά αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου.

Φρένα: Υδραυλικά δισκόφρενα εμπρός & πίσω με ABS.

Ψηφιακό όργανο πολλαπλών ενδείξεων, θύρα USB.

Βάρος 130 κιλά.

Ιπποδύναμη: 15 Hp.

Τιμή λιανικής: 3.980€

Six6 500 ABS

Κινητήρας: 4χρονος, μονοκύλινδρος με ψεκασμό, αερόψυκτος με ψυγείο λαδιού.

Ανάρτηση εμπρός: Ρυθμιζόμενο πιρούνι 43 mm.

Ανάρτηση πίσω: Διπλά αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου.

Φρένα: Υδραυλικά δισκόφρενα εμπρός & πίσω με ABS.

Τροχοί 19” & 17” με ελαστικά Pirelli MT-60.

Αναλογικά όργανα.

Βάρος 148 κιλά.

Ιπποδύναμη: 29 Hp.

Τιμή λιανικής: 5.390€"

Επικοινωνήστε με την αντιπροσωπεία και για test – ride.

ΔΕΛΤΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

Αθήνα, Καλλιρρόης 17, τηλ. 210-9248996

Θεσσαλονίκη, Καραμανλή 27, τηλ. 2311-824700.

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Κώστα Γκαζή

23/12/2024

Το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine, γνωστό για τις εξαιρετικές σχέσεις που έχει με τους τέσσερις μεγάλους Ιάπωνες κατασκευαστές που του παρέχουν πληροφορίες για επερχόμενα μοντέλα, έχει στοιχεία για μια επερχόμενη naked κλασικού ύφους με βάση το τετρακύλινδρο Kawasaki Ninja ZX-4RR.

Το νέο γυμνό μοντέλο του Akashi είναι γνωστό ως Z400RS, αν και θα μπορούσε να ονομαστεί και Zephyr 400, αποτίοντας φόρο τιμής στο “πράσινο” παρελθόν.

Οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι αναφέρουν πως όπως και με το Supersport τετρακύλινδρο Ninja που κυκλοφορεί σε 2 εκδόσεις, έτσι ίσως δούμε δυο εκδόσεις και για το Z400RS, με την κορυφαία να έχει υψηλότερες επιδόσεις και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις.

Όπως έχουμε δει πρόσφατα, η Kawasaki έχει ρίξει μεγάλο βάρος στην εξέλιξη μοτοσυκλετών μικρομεσαίου και μεσαίου κυβισμού, όπως τα ZX-4R / ZX-4RR, τα δυο υβριδικά μοντέλα της, τα W230 / Meguro S1, το KLX230 Sherpa, τα δικύλινδρα Ninja / Z / Eliminator των 500 κυβικών, κλπ.

Τώρα, ο ιαπωνικός τύπος αναφέρει πως το 2025 θα δούμε και τη γυμνή έκδοση του τετρακύλινδρου Ninja 400. Αυτό που ακόμα και οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι δεν γνωρίζουν ακόμα στα σίγουρα είναι το στιλ το οποίο θα ασπάζεται η νέα μοτοσυκλέτα, όμως οι πιθανότητες γέρνουν υπέρ του κλασικού design στα πρότυπα των Z650RS & Z900RS.

Το μοτέρ δεν αναμένεται να έχει μικρότερη ιπποδύναμη από το Ninja, οπότε μπορούμε να περιμένουμε 76,43 hp / 14.500 rpm χωρίς Ram-Air και ροπή 4 kgm / 13.000 rpm. Η μοτοσυκλέτα δεν αναμένεται να έχει σύστημα Ram-Air, κι έτσι θα χάνει λίγη από τη μέγιστη ιπποδύναμη του SS μοντέλου που ανακοινώνεται στους 78,71 hp, ενώ διαφορετική θα είναι και η εξάτμιση.

Περιμένουμε να δούμε τώρα πόσο μέσα έχουν πέσει οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι, και πόσο ακριβείς ήταν οι πληροφορίες με τις οποίες τους τροφοδότησε η Kawasaki.