SYM X’PRO 125 2021: Ο επαγγελματίας της SYM

Σηκώνει τα βάρη της δουλειάς
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/7/2021

Πολλές φορές αποκαλούμε τα χρηστικά δίτροχα ως “εργαλεία” ή λέμε την φράση “πάρε ένα scooter να κάνεις τη δουλειά σου” και το νέο XPRO της SYM είναι ένα από εκείνα τα scooter που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να δώσουν κυριολεκτική σημασία σε αυτές τις φράσεις, καθώς απευθύνεται στους courier και στις εξειδικευμένες ανάγκες που έχουν. Στο Δελτίο Τύπου που ακολουθεί μπορείτε να μάθετε περισσότερες λεπτομέρειες για το νέο “εργαλείο δουλειάς” της SYM:  

Νέο SYM XPRO 125

The Delivery Specialist

 

Η SYM παρουσιάζει το νέο X’Pro 125, το scooter σχεδιασμένο και κατασκευασμένο συγκεκριμένα για σκληρή επαγγελματική χρήση, με χώρους φόρτωσης εργοστασιακής κατασκευής χωρίς να προϋποθέτει μετατροπές.

 

Πρακτικό

Το X’Pro φέρει δύο επαγγελματικές σχάρες, η μπροστινή σχάρα βρίσκεται έξυπνα τοποθετημένη πάνω από το LED εμπρόσθιο φανάρι, ενώ έχει σχεδιαστεί με κλίση έτσι ώστε να συγκρατεί εύκολα το φορτίο που τοποθετείται εκεί. Στο πίσω μέρος του scooter συναντούμε μεγάλη εργοστασιακή σχάρα με μέγιστη μάζα φόρτωσης 30 κιλών. Η τοποθέτηση της σχάρας εντός του μεταξονίου του X’Pro, βοηθάει στη σωστή κατανομή του βάρους και επιβεβαιώνει την ευκολία χειρισμού του scooter ακόμη και με πλήρες φορτίο. Εκτός από τις σχάρες εμπρός και πίσω το X’Pro φέρει μεγάλο επίπεδο πάτωμα, με άγκιστρο ανάρτησης χειραποσκευών και αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα με αρκετό χώρο ακόμη και για ένα Full Face κράνος.

 

Εύχρηστο

Με το δεδομένο ότι πρόκειται για όχημα εργασίας, η SYM έχει επιμεληθεί για τις λεπτομέρειες που κάνουν τη διαφορά κατά την καθημερινή χρήση.

  • Όλες οι απαραίτητες πληροφορίες κατά την οδήγηση προβάλλονται σε ευκρινή LCD οθόνη.
  • Η τάπα καυσίμου βρίσκεται στο εσωτερικό της ποδιάς για εύκολο και γρήγορο ανεφοδιασμό χωρίς να απαιτείται η μετακίνηση του αναβάτη.
  • Η σέλα χαμηλή, απέχει μόλις 785mm από το έδαφος. Είναι κατασκευασμένη από πλούσιο αφρώδες υλικό, ενώ έχει δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην εργονομία της, έτσι ώστε να μην κουράζει τον αναβάτη κατά την πολύωρη οδήγηση.
  • Η θύρα φόρτισης USB QC 2.0 κάτω από τη σέλα, προσφέρεται για γρήγορη φόρτιση συσκευών εν κινήσει ή για τη τοποθέτηση συσκευής GPS.
  • Ο Αντικλεπτικός διακόπτης κάτω από τη σέλα προσφέρει τη δυνατότητα απενεργοποίησης του ηλεκτρικού συστήματος του scooter κατά τη στάθμευση.
  • Το χαμηλό βάρος (μόλις 128kg πλήρες υγρών) σε συνδυασμό με το κοντό μεταξόνιο 1320mm και τους τροχούς 12 ιντσών, καθιστούν το X’Pro ιδιαίτερα ευέλικτο και ευκίνητο στις μετακινήσεις εντός του αστικού ιστού.

 

Οικονομικό

Το X’Pro κινείται από το νέο αερόψυκτο κινητήρα 125cc τεχνολογίας Euro 5 της SYM, ο όποιος αποδίδει 11,5 ίππους και 10,3Nm μέγιστη ροπή. Η τροφοδοσία του κινητήρα γίνεται μέσω συστήματος ηλεκτρονικού ψεκασμού EFI της CONTINENTAL με τη μετάδοση να γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου CVT. Η κατανάλωση του X’Pro είναι μόλις 2,3L/100km (WMTC 3) όπου σε συνδυασμό με το ντεπόζιτο χωρητικότητας 6,2L δύναται να προσφέρει αυτονομία άνω των 260 χιλιομέτρων.

Ασφαλές

Το X’Pro φέρει δύο δισκόφρενα, 226mm εμπρός και 220mm πίσω με σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS, όπου η αριστερή μανέτα ενεργεί και στα δύο φρένα. Το σύστημα αναρτήσεων αποτελείται από τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά, διαδρομής 87mm και διπλή ρυθμιζόμενη ως προς την προφόρτιση πίσω ανάρτηση και διαδρομή 80mm.

 

Μάθετε περισσότερα για το SYM X’Pro στο www.sym.gr/model/xpro-125/

 

 
Τεχνικά Χαρακτηριστικά SYM X’Pro
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τετράχρονος
ΨΥΞΗ
Αερόψυκτος
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ:
1 / 2
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ
EFI CONTINENTAL
ΙΣΧΥΣ
11,5 ps / 8500 rpm
ΡΟΠΗ
10,3 Nm/ 6500rpm
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
Μίζα
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ
6,2 L
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
2,3 L / 100 km (WMTC3)
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)
1900 x 682 x 1120
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ
785mm
ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ)
128kg
ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ
ΔΙΣΚΟΣ 226mm
ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ
ΔΙΣΚΟΣ 220mm + CBS
ΕΜΠΡ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΔΙΑΔΡΟΜΗ
ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ ΠΙΡΟΥΝΙ
87mm
ΟΠΙΣΘ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΔΙΑΔΡΟΜΗ
ΔΙΠΛΗ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΗ
80mm
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.
110/70-12 47J
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.
120/70-12 51J
 

 

CCM Project X: Ετοιμάζεται η νέα adventure των Βρετανών

Με ατσάλινο πλαίσιο, 21 ιντσών τροχό και 600άρι μοτέρ 54 ίππων
CCM Project X μοτοσυκλέτα adventure 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

27/11/2024

Επτά χρόνια μετά την τελευταία adventure μοτοσυκλέτα της η βρετανική CCM ετοιμάζεται να μπει ξανά στην κατηγορία με το Project X που δεν έχει ονομαστεί ακόμη επίσημα.

Το Project X έκανε την εμφάνισή του στην έκθεση Motorcycle Live που πραγματοποιήθηκε στο Birmingham της Αγγλίας και αποτελεί το διάδοχο μοντέλο του GP450 που σταμάτησε να παράγεται από την Clews Competition Machines (CCM) το 2017. Ο σημαντικότερος λόγος που έφερε το τέλος του GP450 ήταν ο κινητήρας της BMW που χρησιμοποιούσε, ο οποίος είχε σταματήσει να εξελίσσεται και έτσι δεν μπορούσε να περάσει τις επόμενες προδιαγραφές ρύπων.

CCM Project X μοτοσυκλέτα adventure 2024

Επτά χρόνια μετά και κάποια teasers που έδειχναν ότι οι Βρετανοί θα επανέλθουν στην κατηγορία με μια μοτοσυκλέτα μεγαλύτερου κυβισμού κάνει την εμφάνισή του το ρετρό αισθητικής Project X, στα 50 χρόνια από την ίδρυση της CCM.

Οι Βρετανοί αντιμετωπίζουν τη μοτοσυκλέτα που δεν έχουν ονομάσει ακόμη ως μια επιστροφή στις χωμάτινες ρίζες τους και αναφέρουν ότι σχεδίασαν το Project X με βάση την πολύτιμη συμβολή του πιστού κοινού της και δυνατότητες για κίνηση εντός και εκτός δρόμου. 

CCM Project X μοτοσυκλέτα adventure 2024

Με ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα αλλά και ψαλίδι, παρόμοιο με εκείνο που βλέπουμε και στα υπόλοιπα μοντέλα της CCM, το Project X φέρει πολυρυθμιζόμενες αναρτήσεις της WP με μεγάλες διαδρομές και ακτινωτούς τροχούς με τον εμπρός να έχει διάμετρο 21 ιντσών και τον πίσω 18. Το ρεζερβουάρ είναι νέας σχεδίασης και έχει τη μεγαλύτερη χωρητικότητα σε σχέση με όλες της μοτοσυκλέτες των Βρετανών, ενώ μεγάλη προσοχή έχει δοθεί ώστε το συνολικό βάρος να κρατηθεί στα χαμηλά επίπεδα που χαρακτηρίζει και τα υπόλοιπα μοντέλα τους.

CCM Project X μοτοσυκλέτα adventure 2024

Ο κινητήρας θα είναι λογικά ο ίδιος μονοκύλινδρος υγρόψυκτος 600άρης που φέρει και το CCM Maverick των μόλις 147 στεγνών κιλών, με ισχύ που φτάνει τους 54 ίππους και ροπή στα 5,1 κιλά ροπής και δεν αποκλείεται το γρανάζωμα της τελικής μετάδοσης αλλά και η χαρτογράφηση να είναι διαφορετικά για το Project X.

Όλες οι λεπτομέρειες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά της νέας adventure της CCM παραμένουν προς το παρόν μυστικά, με τις παραδόσεις των πρώτων μοντέλων παραγωγής να έχουν προγραμματιστεί για το καλοκαίρι του 2025 και μέχρι τότε θα έχουμε μάθει και το όνομα της μοτοσυκλέτας.