Τέλος τα μονοκύλινδρα 500 από την Royal Enfield

Αποχαιρετισμός με μια ειδική έκδοση
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/2/2020

Η Royal Enfield αποφάσισε στις 31 Μαρτίου του 2020 να σταματήσει την παραγωγή των εκδόσεων Thunderbird και Bullett, με την έκδοση Classic 500 να ακολουθεί λίγο αργότερα. Η ανακοίνωση αυτή βάζει ουσιαστικά τέλος στο πιο εμβληματικό μοντέλο της ινδικής εταιρείας με τις βρετανικές ρίζες. Ως φόρο τιμής, η Royal Enfield ετοίμασε μια ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής που, θα πωλείται μόνο μέσω του site της στην τοπική αγορά της Ινδία.

Το… πένθιμο μαύρο χρώμα κυριαρχεί παντού, από το ρεζερβουάρ, το πλαίσιο έως και τον κινητήρα, με το χρυσό λογότυπο και τις χρυσές λωρίδες να προσθέτουν την απαραίτητη πολυτέλεια που απαιτούν οι περιστάσεις. Η μοτοσυκλέτα θα κατασκευαστεί στο χέρι, εκτός γραμμών παραγωγής στο εργοστάσιο του Tiruvottiyur και η τιμή της σύμφωνα με τις πληροφορίες θα είναι περίπου 3.500€ στην Ινδία.   

 

EICMA 2024: CFMOTO Master of Speed - Ακραίο concept με V4 κινητήρα

Θυμίζει το επίσης φουτουριστικό V4 Concept της Honda, και δείχνει το μέλλον
CFMOTO - Master of Speed
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Με βάση τα teaser, οι περισσότεροι από εμάς περιμέναμε να δούμε ένα V4 Superbike της CFMOTO στην EICMA, όμως αντί αυτού οι Κινέζοι παρουσίασαν ένα ακραία φουτουριστικό concept, που δείχνει έναν πιθανό δρόμο που θα μπορούσε να πάρει η εταιρεία στο μέλλον.

Ενώ άλλες κινέζικες εταιρείες δεν διστάζουν να παρουσιάζουν Superbike χωρίς πολλή σκέψη, η CFMOTO φαίνεται πως βαδίζει πιο προσεκτικά, έχοντας στο μυαλό της ίσως και τη μικρή ανταπόδοση που φέρνουν σήμερα στις παγκόσμιες αγορές οι θηριώδεις και πανάκριβες μοτοσυκλέτες της κατηγορίας.

Για να βολιδοσκοπήσει όμως το ενδιαφέρον, η CFMOTO σπρώχνει τα όρια με το φουτουριστικό μοντέλο της, αναφέροντας πως πρόκειται για μια καλλιτεχνική απεικόνιση του κινήτρου που έχει ο άνθρωπος για να ξεπεράσει τα όρια.

V.04

Το concept θυμίζει περισσότερο γλυπτό παρά μοτοσυκλέτα του σήμερα, ενώ αποτελεί προάγγελο των μελλοντικών μοντέλων της εταιρείας, που θα χρησιμοποιούν έναν V4 κινητήρα 90 μοιρών, τον οποίο η CFMOTO άγνωστο γιατί ονομάζει V.04 και μας τον παρουσιάζει δίπλα από τη μοτοσυκλέτα.

Η CFMOTO τονίζει πως ο συγκεκριμένος V4 κινητήρας σχεδιάστηκε και παράχθηκε αποκλειστικά στο δικό της R&D και εργοστάσιο, και αποτελεί απόδειξη της τεχνολογικής φιλοσοφίας που ωθεί το όραμα της CFMOTO. Ένα project που θέλει να αποτελέσει έμπνευση για τη νέα γενιά design της εταιρείας, και ανυπομονούμε να δούμε τους καρπούς που θα φέρει.

Ετικέτες